В.В.Путин купил Ниву, Нива-Рысь Опции

[kolhoz]

Оригинал статьи

Премьер Владимир Путин в очередной раз решил похвастаться журналистам своим приобретением. Если как-то он собирал прессу в подмосковной резиденции Ново-Огарево, чтобы показать подаренного ему тигренка, то в субботу в Сочи потряс ожидавших начала его встречи с турецким премьером журналистов… ”Рысью”. По крайней мере новенькая трехдверная ”Нива”, на которой он неожиданно подъехал ко входу своей сочинской резиденции ”Ривьера-6”, была похожа именно на эту модификацию вазовского внедорожника.

Около месяца назад, встречаясь с рабочими ”АвтоВАЗа” в Тольятти, премьер признался, что поддержал отечественного производителя, купив ”Ниву”. Машину Путину пригнали наконец в субботу, и он тут же, конечно, захотел порулить. Выглядело впечатляюще: глава кабмина в костюмных брюках и рубашке с галстуком, но в спортивной куртке и солнцезащитных очках подкатил к прессе на машине, выкрашенной в эдакий ”гламурный камуфляж”. То есть, как и полагается в маскировочной расцветке, пятна с полосками имелись, но залакировано авто было как для выставочного салона. Даже сиденья в ”Ниве” — в маскировочных пятнах.

”Цвет специально выбирали?” — поинтересовались у премьера. ”Нет, какой пригнали, такой пригнали”, — пожал плечами Путин. Красивый номер для машины — С001РХ — он тоже, по его словам, специально не просил. И в том, во сколько обошлась ему машина, Путин не признался. Хотя известно, базовые модели ”Нива-Рысь” в самой простой комплектации идут от 360 тысяч рублей.

Большой дорожный просвет, колеса с улучшенной резиной — Путин с гордостью рассказывал журналистам о достоинствах внедорожника, на котором он собирается по крайней мере ездить на рыбалку. ”Хорошо идет — и мягко, и мощно. 100% пройдет там, где ”Мерседес” не пройдет, и по снегу хорошо идет, реально хорошая проходимость”, — нахваливал покупку Путин.

Впрочем, пресса по-прежнему сомневалась в отечественном автопроме. Тогда Путин предложил журналистам самим опробовать, каково сидеть в премьерском кресле, автомобильном, разумеется. ”Лучше отойти, ребята!” — предупредил он столпившихся перед машиной фотокоров, прежде чем первый из желающих порулить вместо Путина двинулся с места. И глядя на то, как корреспондент за рулем резко рванул с места, задумчиво добавил: ”Сейчас фонари будет считать”.

Машину премьеру, впрочем, вернули в целости и сохранности после небольшого круга вокруг фонтана на территории резиденции. ”Хорошую вам форсированность сделали”, — оценил ”Ниву” ездок. ”Вам, вам, — даже обиделся премьер. — Не ”вам”, а клиенту, покупателю. Это специальная комплектация, но не для меня лично, они именно в такой комплектации выпускаются серийно”.

”А блондинка может проехать?” — попросилась корреспондентка информагентства. ”Для блондинки тоже подходит”, — усмехнулся Путин, сделав приглашающий жест. Но ключи от машины отдавать не спешил. А отдав наконец, смотрел, как девушка садится за руль, с немного натянутой улыбкой, взглядом явно прощаясь с новым авто. После очередного объезда фонтана, правда, признал: ”Неплохо проехали, мягонько, спокойненько”.

”А это какой-то гонщик”, — кивнул на также попросившегося за руль турецкого журналиста ВВП. Двигатель ”Нивы” надсадно взревел, действительно как на ”Формуле-1”. Освободив позже место водителя, турок удивленно заметил: ”Что-то не ожидал такого от ”Нивы”. ”Ну хорошо, правда, идет?” — обрадовался Путин, как если б похвалили его самого. А журналист продемонстрировал еще большее признание достоинств авто, поинтересовавшись возможностью поставок машин в Турцию. ”Это самая продаваемая за рубеж машина из всей линейки вазовского завода, — продолжил ”пиар” машины Путин. — Она продается достаточно широко во всех странах мира”. Турок же, видать, находился под таким впечатлением от тест-драйва, что забыл отдать премьеру ключи от ”Нивы”. ”Давайте-давайте”, — потребовал их сам глава правительства. Международного скандала не получилось.

Кстати, в пятницу Путин сам за рулем поехал встречать прилетевшего в сочинский аэропорт премьера Италии Сильвио Берлускони. Но за рулем другой машины. ”Если б вчера (”Ниву”. — В.П.) пригнали, мы бы на ней с Сильвио покатались”, — размечтался Путин. Хотя пробег машины составляет 271 км, глава кабмина успел на ней проехать всего 300 метров. ”В Москве (покататься. — В.П.) не удается, только здесь (в Сочи. — В.П.), единственно, что по территории резиденции”, — вздохнул любящий порулить Путин.

Журналисты тем временем заметили на приборной доске машины навигатор. ”ГЛОНАСС?” — тут же спросили у Путина. ”Нет, GPS”, — удивил публику премьер. И не знаю, говорит ли это о достоинствах ”Нивы”, но после даже такого маленького тест-драйва из ячейки на двери премьерского авто вывалился динамик…

... Известен и его старенький ”Запорожец” 1972 года, на котором он в свое время катал Джорджа Буша на питерском саммите ”Большой восьмерки”...
Представляю себе эту картину .

[Ниваводофф]

Путину В.В.

Ну и угораздило же Вас Владимир Владимирович с этой Нивой! Имею опыт эксплуатации уже третьей Нивы. Вы военный пенсионер (как и я) потому и хочу предупредить на что обратить внимание, вдруг у Вас больше ресурсов на новую не окажеться.
Цвет Вашей Нивы хорош, мне тоже понравился. С колесами переборщили, шлицевые на переднем приводе, карданах и полуосей разболтает тысяч за 10, проверено. Коробка (если не воет снова, то крупно повезло) одно из слабых мест. Ломает болт шестерни пятой передачи и подшипники ни к черту, тысяч через 20 (если не развалилась) выть начинает, как собака (не к ночи буть сказано). В раздатке на промежуточном валу подшипники зиму могут не пережить, шарики в кучу сгонит. За чехлами на тягах и приводах посматривайте, на последней Ниве черех две недели они все "распустились" розочкой. Еще проверьте рулевые тяги, на моей они оказались почему то не затянутыми (как не убился от магазина до гаража, не знаю,видно повезло). На Вашей Ниве номер уже есть (простецкий такой), значит до МРЭО ГИББД доехали, А я на своей не смог, заклининил редуктор заднего моста, купленный новый редуктор не заклинил, но завыл через тысченку км. Я к чему без сопровождения далеко не ездите. Еще должно пробить прокладку под головкой цилиндров, это уже как фирменный знак Автоваза, на всех трех пробивало. На форсированных Нивах обычно в районе пятой тысячи. Менял сам, поэтому после замены ни разу не пробило.Если заходите в гараж, загляните под Ниву, если нет лужицы масла, то обязательно проверьте, может оно уже кончилось. Сальников на карданы в запас с десяток надо иметь, тысячи по полторы держат и начинают плакать. Еще тосол в трех-пяти местах побежать должен примерно через недельку, ну край с первыми морозами (канистрочку с собой). Кран на печке побежит примерно через полгода (если шевелить не будете), а так не больше квартала, потому обувь по проще одевайте, желательно влаго непроницаемую. Если вдруг откажет стартер, не тушуйтесь, значит просто провода на клемах стартера и тяглового реле не затянуты. Это прикол такой у автоваза, подтянуть их можно, но нужно стартер снять. В пургу такой прикол поймал, сначала руки все обжег о выхлопной коллектор, потом околел от мороза. Если пропала зарядка, тоже не отчаивайтесь, просто надо снять генератор и подтянуть болтики на реле регуляторе, их по чему то только наживляют. Если во втором ряду в час пик вдруг заглох двигатель, не паникуйте, просто на катушке зажигания клеммы плохо были затянуты и окислились, коммутатор не трогайте, он импортный и нифига ему не делается, если на Вашей впрыск, то без запасного из гаража не выезжайте. Во втором ряду Вы не ездите, все по встречке, потому еще опасней, заранее подтяните. Помпа может побежать довольно быстро, там для прикола смазку в подшипник практически не ложать (проверено).
Еще посматривайте за передними крыльями, там завод сделал потайный карманчик, он собирает грязь, пыль. Обычно слой сантиметров 10, почаще откручивайте щиток и выгребайте иначе дырки года через три.
А так в принципе машина хорошая. Насчет выпавшего динамика не периживайте, музыка в Ниве вредная штука. При трогании с места нужно прослушать пока все люфты на шлицах, карданах, редукторах сработают и потом только трогается, а если новый стук или гук, никак музыка в Ниве нельзя, лишнее это. Да и глушитель тысяч через 20 так бормотать начнет, что 50 ватт не помогут. Да еще регулировку фар из салона не трогайте, она больше для форсу, утечет жидкость и фары в землю.
С покупкой Вас Владимир Владимирович
(с)