Спальня в ТЛК 200, ТЛК 200 Опции

[Дядя]

В связи с тем, что частенько езжу на соревнования по рыболовному спорту, да и просто на дальние расстояния, а вопрос с ночевкой в мотеле не всегда решаем - возникла мысль построить в ТЛК 200 спальное место. Поискал по сайтам. Больше всего почерпнул информации на сайте "4х4" и на некоторых австралийских сайтах. Так как мой товарищ профессионально занимается изготовлением мебели, то попросил его помочь мне. Т. е. мои пожелания - его воплощение. Вот что из этого получилось.




Все это сооружение крепится к резьбовым отверстиям крепления третьего ряда сидений 2-мя болтами.



Так как мой вес 120 кг, я попросил товарища изготовить усиленный вариант.




Верхняя сдвигаемая крышка изготовлена из склеенных листов фанеры 10 и 20мм, т.е. всего 30 мм.







Остальная конструкция из фанеры 20 мм. Можно было использовать и более тонкую фанеру, но я настоял на своем, т.к. люблю чтобы все было с запасом. По весу спальня примерно равна весу сидений третьего ряда - так что перегруза нет. Через час после установки уехал на расстояние 800 км. Заметил приятную особенность - уменьшился шум от задних колес и арок. По нашим дорогам конструкция не издала ни звука и не сдвинулась ни на миллиметр.



Весь "шмурдяк" который постоянно возишь с собой в багажном отделении теперь уложен в ящик и не летает по всему задку.






Снятие-установка занимает не более 5 мин. Помощь ничья не нужна. Раскладывать спальное место вообще 2 мин.Спать не пришлось, но полежал. Комфортно, т.к. длина поверхности 195, а ширина 128 см. С моими габаритами без труда залажу через задние дверцы.
У кого есть вопросы - задавайте, кто хочет попинать - пинайте.

[Drunkard]

Есть у меня несколько палаток различной вместимости и предназначений, но Вы сами ответили себе, что палатку каждый раз ставить на ночь - это надо время, место, да и погодные условия, так как мокрая палатка после утренних сборов, помещенная в багажник - это совсем не комфортно.
Матрац здесь тоже будет использоваться, но не надувной. Видел я как-то в "METRO" самонадувной микропористый. Просто открываешь клапан и он сам надувается и становится толщиной около 50 мм. Потом опять открываешь клапан, плотно скатываешь коврик и он готов к следующему использованию.
П.С. Фото вверху более чем достаточно. Если кого интересуют конкретные подробности - сфоткаю.

А как вариант использовать дом на колесах не большой, с прицепом все равно привыкли ездить? А так ... я такую приблуду видел на 100-ке, все почти точно так же сделано. Если вспомню где видел выложу ссылочку.

Сообщение отредактировал Drunkard - 24.5.2009, 19:12