Амортизаторы для Гранда. Опции

[nkvd]

Суть проблемы:
Предстоит довольно долгая езда по ухабистым дорогам (грунтовка, без особых говн), от 25 до 100км за присест, суммарная общая протяженность трассы такого исполнения около 200км. В виду того, что Гранд (WJ, 4.7, 2003г) очень мягкий по подвеске хотел спросить, что можно поставить из амортизаторов с пружинами без намеков на лифт, которые выдержат такую трассу и не подведут. Подскажите, где купить на данный момент что-то из амортизаторов для гранда, учитывая представленные условия эксплуатации?
Также хотел спросить, где можно купить на морду крюки для буксировки?
Понятно, что скорость движения по такой дороге не превысит и 10км/ч, меня беспокоит не это – а раскачка при этом всей машины…

[спикер]

Поставил Каябы-перед газ-масло, задние усиленные и задний стабилизатор усиленный .
Уже год езжу и не парюсь, в том числе и по говнам! Машинка как влитая по трассе и по бездорожью нет раскачки!

Сообщение отредактировал спикер - 17.4.2009, 14:15

[PavP]

Хорошая и НУЖНАЯ тема!

Было бы неплохо собрать отзывы, переделки с ценами, в т.ч. где "это" можно купить.
Еще интересный момент, что многих устраивает оригинальная комплектация - нет ни кренов, ни валкости..

ГЧ (4.7) 1999, купил в ноябре 2008, сейчас пробег 150 миль.
По ходовке после покупки поменял втулки перед/зад, задние стойки стабилизаторов (оригинал). Стало лучше, но мало, в зиму амортизаторы менять не стал.
Сейчас поменял аморы на KAYABA, модель "GR2" #344341 - передние, #344342 - задние, цена 1.7 тр./шт. - опять стало лучше, но до "нормального" поведения не дотягивает . Идет приличная раскачка лево-право на мелких ухабах, которая в основном и раздразает, на городской скорости (60-80 км/ч) при перестановках машину приходится подлавливать.. Крены на кольцах/поворотах есть, но небольшие, не так раздражают, т.к. маневр более-менее плавный. В общем нада что-то делать.. только уже в верном направлении

Нашел про стаб Addco

Одной из самых частых жалоб владельцев Grand Cherokee является жалоба на "валкость" их автомобиля, т.е. заметное поперечное раскачивание кузова на поворотах. Поэтому на секрет, что владельцы, заинтересованные в устойчивости своего автомобиля, первым делом производят апгрейд заднего стандартного стабилизатора поперечной устойчивости на стабилизатор, производимый компанией Addco Manufacturing. Установка нового стабилизатора очень проста (требуется открутить 6 болтов). Замену можно произвести за полчаса не поднимая автомобиль домкратом и не снимая колес.
Результаты этого несложного апгрейда поразительны. Автомобиль почти не кренится в поворотах и при маневрировании.
http://www.wjjeeps.com/rus/swaybars.htm

Цена в америке: задний 164$, передний 150$, плюс резинки/крепления ..
В Москве есть такие или только с Америки?

Поставил Каябы-перед газ-масло, задние усиленные и задний стабилизатор усиленный .
Уже год езжу и не парюсь, в том числе и по говнам! Машинка как влитая по трассе и по бездорожью нет раскачки!

Скажите модель каяб и стабилизатора, где брали, почем ... ?

С уважением, Павел.