Авто под строгий набор критериев, Не знаю пока марку Опции

[kenar]

Привет!
Прошу помочь спецов с выбором авто.

Есть жесткий набор требований по убыванию важности:

1. Цель использования по времени
- 60% город (дороги у нас плохие, особенно, зимой)
- 30% - трасса
- 10% - лес, грязь, песок в присутствии 4 человек в салоне, с палатками, едой и прочей требухой; иногда нужно будет два вела зацепить, чтобы в деревне покататься (насколько я понял, решается спец крепежом сзади авто)

Авто покупаю года на 3 с перепродажей. Желательно - новый.

2. Стоимость владения:
- стоимость покупки - не более 1,2 млн. руб. вместе со всеми наворотами, доп оборудованием и т.п.
- стоимость обслуживания и/или ремонта должна быть небольшой;
- разумный по топливу;
- (необязательно) - возможность продать на вторичном рынке за достаточно высокую цену (чтобы несильно терял в цене)

3. Безопасность должна быть на высоте!

4. Надежность:
- не хочу в нем ковыряться и ездить по сервисам;
- хочу, чтобы заводился без проблем после морозной ночи на улице при -30

5. Возможность покупки в ближайшие несколько месяцев
Готов ждать полгода только, если что-то супер классное и уникальное

6. Внешний вид
Из подобранных моделей, если их несколько получится, буду брать то, что внешне больше понравится


Надеюсь, не слишком жесткие критерии )))

[Diamond]

Да про Соренто я забыл, кстати отличный апарат, есть опыт эксплуатации, и по размерам и по проходимости, Я думаю и Рекстон тоже в том же ключе но опыта экспл. не было, все остальное типа санта фе икс треилов и тигуанов это все городские автомобили, а Тигуан так вобще тесный, этож Гольф с полным приводом и увеличеным дор просветом. На Соренто стоит обратить пристальное внимание. Експлорер на мой взгляд совсем не сарай не многим больше соренто, да и при езде по Москве у меня не возникало никогда проблем на больших машинах, т.к. основной критерий у них длинна, то любой нормальный седан будет длиннее всех вышеперечисленных, и ниче люди как-то ездят.

Сообщение отредактировал Diamond - 11.9.2009, 10:35