Спальня в ТЛК 200, ТЛК 200 Опции

[Дядя]

В связи с тем, что частенько езжу на соревнования по рыболовному спорту, да и просто на дальние расстояния, а вопрос с ночевкой в мотеле не всегда решаем - возникла мысль построить в ТЛК 200 спальное место. Поискал по сайтам. Больше всего почерпнул информации на сайте "4х4" и на некоторых австралийских сайтах. Так как мой товарищ профессионально занимается изготовлением мебели, то попросил его помочь мне. Т. е. мои пожелания - его воплощение. Вот что из этого получилось.




Все это сооружение крепится к резьбовым отверстиям крепления третьего ряда сидений 2-мя болтами.



Так как мой вес 120 кг, я попросил товарища изготовить усиленный вариант.




Верхняя сдвигаемая крышка изготовлена из склеенных листов фанеры 10 и 20мм, т.е. всего 30 мм.







Остальная конструкция из фанеры 20 мм. Можно было использовать и более тонкую фанеру, но я настоял на своем, т.к. люблю чтобы все было с запасом. По весу спальня примерно равна весу сидений третьего ряда - так что перегруза нет. Через час после установки уехал на расстояние 800 км. Заметил приятную особенность - уменьшился шум от задних колес и арок. По нашим дорогам конструкция не издала ни звука и не сдвинулась ни на миллиметр.



Весь "шмурдяк" который постоянно возишь с собой в багажном отделении теперь уложен в ящик и не летает по всему задку.






Снятие-установка занимает не более 5 мин. Помощь ничья не нужна. Раскладывать спальное место вообще 2 мин.Спать не пришлось, но полежал. Комфортно, т.к. длина поверхности 195, а ширина 128 см. С моими габаритами без труда залажу через задние дверцы.
У кого есть вопросы - задавайте, кто хочет попинать - пинайте.

[DVS]

Классная койка. Продуманная.

Надо на заднюю дверь, на верхнюю створку, ручку приделать, чтобы створку изнутри закрывать.
А так влезешь сзади, начнешь дверку верхннюю закрывать за штатную ручку-панельку, и руку прищемишь, или по лбу стеклом. Вероятность есть, особенно, когда спать хочется.
А на ходу лучше не спать, ИМХО, не дай бог резко тормознешь - остановишься только об лобовое стекло. Машина-то высокая. Я на заднем сидении сплю - пристегиваюсь, чтоб носом об переднее сидение не приложиться.

Сообщение отредактировал DVS - 25.5.2009, 14:37

[Дядя]

Классная койка. Продуманная.

Надо на заднюю дверь, на верхнюю створку, ручку приделать, чтобы створку изнутри закрывать.
А так влезешь сзади, начнешь дверку верхннюю закрывать за штатную ручку-панельку, и руку прищемишь, или по лбу стеклом. Вероятность есть, особенно, когда спать хочется.
А на ходу лучше не спать, ИМХО, не дай бог резко тормознешь - остановишься только об лобовое стекло. Машина-то высокая. Я на заднем сидении сплю - пристегиваюсь, чтоб носом об переднее сидение не приложиться.

Влазить, однозначно, только через задние двери. Пробовал с моей комплекцией - без проблем. На 200-е нет внутри ручки открывания двери багажника. Это и к лучшему. На 100-е я как то стоял на таможне - не мог никак открыть дверь багажника из-за того, что вещи в пути сдвинулись и придавили кнопку блокировки двери.
Единственно, теперь придется в чехле авто вшить молнии на задние двери, как сразу были сделаны на переднюю левую и заднюю багажника. И надо продумать как крепить сетки на окнах дверей от комаров. Может кто подскажет?

[AnastasiyaBG]

И надо продумать как крепить сетки на окнах дверей от комаров. Может кто подскажет?

Мы не паримся, берем марлю и скотчем ее приклеиваем снаружи (что бы окна можно было открывать).
Спальня - зачет! Сам думаю со временем, но наверное конструкция другая немного будет и материалы.

alexey_m