Установка датчиков давления в шинах, TLC200 Опции

[Roma]

...Лучше уж к РОМЕ за советом он больше владеет инфой)))РОМА , Снимаю шляпу в товю честь!!!!))) Всегда даешь интересную и нужную инфу!!!

Ну ты загнул , просто временами в мануал заглядывать надо , а так с чем сталкивался, почему бы не поделиться...
Искать где мы эту штуку обсуждали влом, поэтому читаем в Руководстве для владельца... стр.32, а если что то в управлении в штатной сигналки хотим менять у ОД предварительно читаем стр.441
если забыли закрыть окна или люк после выхода с авто удерживаем секунд 5 клавишу "закрывания" или кнопочку на двери...



в кратце по настройке, сидим в авто при выключенном зажигании, нажимаем одновременно секунд на пять на кнопки пульта "закрытый замок" и "открытый замок" и проверяем, что получилось

из того, что можно поменять в настройках правда у ОД.... извиняйте за качество, но делать скан времени нет...

[GeneralTLC]

Мужики, а не кто не задавался вопросом установки датчика давления в шинах на наших авто?
Такая система стоит на америкосах..может и на наши можно приладить Как думаете?

[Roma]

Мужики, а не кто не задавался вопросом установки датчика давления в шинах на наших авто?
Такая система стоит на америкосах..может и на наши можно приладить Как думаете?

Разговаривал со знакомым электриком, короче поставить TPMS систему с датчиками через "прошивку" мозгов не получится, даже в LX570 которые идут через ОД данная система отсутствует, стоит только для америки, в европе данную систему в обязаловку с 2010 года будут ставить, короче ставят только с отдельным мониторчиком , как он будет смотрется , да и среди отзывов кто ставил пишут, что зимой они не работают и батарейки хватают на 1.5-2 года, а потом опять 6-7 деревянных плюс разбортовка колес...

Это в лексусе



один из вариантов от китайских товарищей...



Насчет перепрограммирования открывания только водительской двери, делал сам сразу "методом научного тыка" - два года будет, инструкцию в руки или к ОД....

[GeneralTLC]

[quote name='Roma' date='26.10.2009, 21:24' post='250138']
Разговаривал со знакомым электриком, короче поставить TPMS систему с датчиками через "прошивку" мозгов не получится, даже в LX570 которые идут через ОД данная система отсутствует, стоит только для америки, в европе данную систему в обязаловку с 2010 года будут ставить, короче ставят только с отдельным мониторчиком , как он будет смотрется , да и среди отзывов кто ставил пишут, что зимой они не работают и батарейки хватают на 1.5-2 года, а потом опять 6-7 деревянных плюс разбортовка колес...

Это в лексусе



То есть получается тупой установкой дополнительных блоков и пропиской в голове не получиться.. жаль а так хотелось на низкопрофильной резине это сделать...
За ответ огромное спасибо.

[Kincler]

То есть получается тупой установкой дополнительных блоков и пропиской в голове не получиться.. жаль а так хотелось на низкопрофильной резине это сделать...
За ответ огромное спасибо.

Вообще то можно поизучать схемы и поставить штатный радиомодуль системы от американца с амеровскими же датчиками. Поводка под него процентов на 80 имеется.
Из положительных результатов будет высвечивание на панели приборов пиктограммы похожей на (!)
В цифрах ничего не высвечивается
А вот история из жизни про 570.
За одну московскую зиму все 4 силуминовых соска датчиков на колёсах рассыпались в прах из за гальванической пары латунных колпачков, соляных реагентов и силумина.
Заказали новые датчики.
Перебортивали 4 колеса.
Датчики системой не определяются
Поехали к дилеру.
Там потыкали техстримом, почесали репу и вынесли вердикт:
"Нужно разбортировать колёса и посмотреть номера(цыферки) на датчиках".
Разбортировали, переписали, смотировали.
Не прописали. , но за шиномонтаж счёт выставили
Поехали к другому дилеру по наводке грамотного тойотовского электрика.
Там опять потребовались цыфры, благо мы их догадались переписать в прошлый раз.
Перебортировали теперь и запаску, почитали датчик, много интересного написано
Прописали удачно.
Выдали счет на 25 круб
Всё это рогокрутство на круг вышло в страшную монету
У товарища теперь фобия поездки на перекидку резины.

На мой взляд у тойоты есть более интересная система, чем эта с пятью радиодатчиками, приёмником и лампочкой.
Я про ту, которая берёт сигнал с датчиков АБС и по разным скоростям вращения накачанного и спустившего колеса сигнализирует.
Ни батареек, ни датчиков, ни спустившей запаски.

Сообщение отредактировал Kincler - 27.10.2009, 15:07

[Roma]

Вообще то можно поизучать схемы и поставить штатный радиомодуль системы от американца с амеровскими же датчиками. Поводка под него процентов на 80 имеется.
Из положительных результатов будет высвечивание на панели приборов пиктограммы похожей на (!)
В цифрах ничего не высвечивается
На мой взляд у тойоты есть более интересная система, чем эта с пятью радиодатчиками, приёмником и лампочкой.
Я про ту, которая берёт сигнал с датчиков АБС и по разным скоростям вращения накачанного и спустившего колеса сигнализирует.

Да в плане отсутствия индикации это факт, вот сравнение того, что видно на крузаке и лексе (америкосы) и то, что показывается при инициализации системы. Установка данной системы даже если присутствует проводка и каким то образом сможете "обмануть" мозги походу бесполезная трата денег... а вот по поводу сигнала с датчиков АБС интересно как эту инфу "снять" допустим на CarPC - я все больше склоняюсь к его установке, как "недостающей" части данного авто и не ждать японцев с их нави, картами и возможности подключения доп.оборудования...

с наступлением первых заморозков, начала разговаривать крыша, лобовик...

Я думал один такой с этим стеклом, тут писал про это, "скрежет и свист", плюс постоянные трещины на все лобовое (четыре поменял за 50т.км если считать с заводским) вылечили только проф.установщики стекла. Суть такая , кузов реально "играет" относительно рамы , во всяком случае передние стойки с крышей... ОД ни хрена не могут сказать, что и почему, после второй замены стекло не "продержалось" и 10т.км - практически "оторвалось" от клея.
Итог решения данной проблемы: китайское фабричное стекло + немецкий клей нанесенный в два раза толще чем при обычной установке ( за счет этого снялась нагрузка на стекло ) пропал треск и свист после 130 км/ч, 20т.км проехал на нем, только мелкие "крапинки" от камней, но никаких трещин правда сверху и снизу стекла наклеили еще пленку, единственный минус это пластиковые "нахлобучки ветровики» по бокам стекла пришлось слегка подгибать на месте стыка стекла с крышей, но визуально не заметно.