Замена колодок ручника или как снять диск задний!, Гранд WJ Опции

[Vovanchik80]

Добрые люди, помогите кто чем может.))))) Вчера сам поменял колодки, а вот до ручника не смог добраться. Может кто сам менял колодки ручника.
Да вот еще, как подтянуть ручник, не могу найти и вообще он подтягивается?
Или к кому можно обратиться с таким вопросом по замене колодок ручника.

Заранее всех Вас благодарю за помощь))))

[Антракс]

Не, ну я, конечно, все понимаю, но нафига скажите самому маяться с такой хренотенью. Подогнал в сервис, где люди тыкались по Грандам, т.е. знают с какой стороны у него, что куда вставляется... и все... Самому поковыряться... это как-то не гуд, ну реально. Давайте сами начнем сальники полуосей менять, разберем нафиг редуктор переднего моста... тут уже кто-то страдал этим... а потом не соберем... и ведь не соберем сами это хозяйство шестереночное назад.

Ну, чесслово, Гранд это ведь не жигули... Гранд - это произведение автомобильного искусства, а мы туда своими рученками неотесанными... ну? И к чему это приведет, потом начинает, скрипеть, вести... детальки по непонятке как-то быстренько в негодность приходят... И начинается конкретное попадалово на что? На денежки... И знаете почему? А потому, что скупой платит дважды, а дурак... постоянно.

P.S. Никого не хотел обидеть. Никого не хотел оскорбить. Писал с подколками, чтобы лучше идею донести, что каждый должен заниматься своим делом. Уж купили толковый аппарат, ну, и подходите к его обслуживанию толково. Все написанное мною выше, основано на личных наблюдениях за работой искусных автомастеров, которые вам на раз и колодки и сальники и рычаги (с прикольными приспособлениями иногда до банального простыми, но пристваленными исключительно к правильному месту) поменяют ну и т. д. и т.п.

Сообщение отредактировал Антракс - 10.11.2009, 22:54

[olga-i48]

Не, ну я, конечно, все понимаю, но нафига скажите самому маяться с такой хренотенью. Подогнал в сервис, где люди тыкались по Грандам, т.е. знают с какой стороны у него, что куда вставляется... и все... Самому поковыряться... это как-то не гуд, ну реально. Давайте сами начнем сальники полуосей менять, разберем нафиг редуктор переднего моста... тут уже кто-то страдал этим... а потом не соберем... и ведь не соберем сами это хозяйство шестереночное назад.

Ну, чесслово, Гранд это ведь не жигули... Гранд - это произведение автомобильного искусства, а мы туда своими рученками неотесанными... ну? И к чему это приведет, потом начинает, скрипеть, вести... детальки по непонятке как-то быстренько в негодность приходят... И начинается конкретное попадалово на что? На денежки... И знаете почему? А потому, что скупой платит дважды, а дурак... постоянно.

P.S. Никого не хотел обидеть. Никого не хотел оскорбить. Писал с подколками, чтобы лучше идею донести, что каждый должен заниматься своим делом. Уж купили толковый аппарат, ну, и подходите к его обслуживанию толково. Все написанное мною выше, основано на личных наблюдениях за работой искусных автомастеров, которые вам на раз и колодки и сальники и рычаги (с прикольными приспособлениями иногда до банального простыми, но пристваленными исключительно к правильному месту) поменяют ну и т. д. и т.п.

Уважаемый.Если тебе Гранд нужен по городу кататься,где сервисов полно и эвакуатор под боком, то твоя мысль понятна.Но мне кажется большинство джиповодов заезжают туда где эвакуатор не сунется и сервисов на сто верст не сыщешь,а если и попадется то местный дока Гранда не знает,из инструмента у него набор ключей и кувалда,он знать не знает где эти колодки стоят и как их менять (испытано на собственном опыте,когда слесарь искал тормозной диск для ручника в районе коробки).Так-что свой аппарат надо знать от и до,тогда и платить не будешь ни дважды,ни постоянно!