Пневмо подвеска TLC-120 Опции

[serёga]

Если кому интересно! Возникала следующая ситуация, при демонстрации как работает подвеска была нажата кнопка отпускания подвески вниз, а она стала отрабатывать в противоположную сторону те. вверх, и расперлась до упора в такой ситуации ездить невозможно и при разгоне более 45 она доложна автоматом выставится в нейтраль этого тоже не произошло! вобщем проблема решается прочисткой задних датчиков положения подвески.

[Вяче-слав]

У меня похожая беда случилась. Засел на рыбалке по самые уши. Домкраты, бревна, УАЗик и 4 часа отборного фольклора помогли оказаться на твердой почве. Все было хорошо. Снасти решили все-таки намочить. Выключил зажигание... Через примерно 8 сек послышался привычный, но в 5 раз более сильный звук выпускаемого воздуха в пневме. И все... Кузов сзади опустился неожиданно низко и сел, видимо, на отбойники. Возвращение показало, что комфорт аналогичен телеге по брусчатке. На принудительный подъем-опускание кузова никакой реакции. Это тоже подушки? Кстати, что это и где они? Или что-то более интересное?

[claims]

У меня похожая беда случилась. Засел на рыбалке по самые уши. Домкраты, бревна, УАЗик и 4 часа отборного фольклора помогли оказаться на твердой почве. Все было хорошо. Снасти решили все-таки намочить. Выключил зажигание... Через примерно 8 сек послышался привычный, но в 5 раз более сильный звук выпускаемого воздуха в пневме. И все... Кузов сзади опустился неожиданно низко и сел, видимо, на отбойники. Возвращение показало, что комфорт аналогичен телеге по брусчатке. На принудительный подъем-опускание кузова никакой реакции. Это тоже подушки? Кстати, что это и где они? Или что-то более интересное?

У меня тьфу 3 раза ещё небыло проблем. Но вы мануал читали?
Насколько помню из информации по мануалу и по форумам о пневме, нельзя домкратить не отключив пневму (есть кнопка).
Возможно, электроника из-за этого сошла с ума и переборщило с воздухом. Правда почему на выключенном зажигании... ну это уже ничего не скажу.

А то что заваливается на 2см - вроде как нормально. И при чем тут бак? Вы с пустым смотрели? А почему на пневме тоже завален немного?
И никакая не болезнь. Это "болезнь" мощных движков с каким-то там расположением.
Вы когда заводите 4л, чувствуете как брыкается движок? Вот типа для этого наклон и сделан.

P.S. За что купил, за то и продаю.

[Страник]

А то что заваливается на 2см - вроде как нормально. И при чем тут бак? Вы с пустым смотрели? А почему на пневме тоже завален немного?
И никакая не болезнь. Это "болезнь" мощных движков с каким-то там расположением.
Вы когда заводите 4л, чувствуете как брыкается движок? Вот типа для этого наклон и сделан.

P.S. За что купил, за то и продаю.

Без обид, но вашем ответе не чего непонял. Причем сдесь воопще движок? А бак насамом деле расположен слева сзади и пневма или пружины без разницы, современем все начинает уставать. У меня Прадик 2006г заметил крен весной(не суть, может просто раньше не оброщал внимания), замарочился проблемой короче, дак-вот точно скажу, что 80процентов мной видимых "Прадиков" ездят стакойже проблемой. Звонил в тайота центр описал проблему, вот там-то "перец" каторый занимается подвеской мне и сказал, что это у прадо болезнь иза бака...
P.S. С Уважением.Дата.Подпись.

[claims]

Без обид, но вашем ответе не чего непонял. Причем сдесь воопще движок? А бак насамом деле расположен слева сзади и пневма или пружины без разницы, современем все начинает уставать. У меня Прадик 2006г заметил крен весной(не суть, может просто раньше не оброщал внимания), замарочился проблемой короче, дак-вот точно скажу, что 80процентов мной видимых "Прадиков" ездят стакойже проблемой. Звонил в тайота центр описал проблему, вот там-то "перец" каторый занимается подвеской мне и сказал, что это у прадо болезнь иза бака...
P.S. С Уважением.Дата.Подпись.

Здесь мнения два.
- либо из-за бака
- либо из-за V6 (дабы компенсировать его какое-то расположение и "прыгучесть" в данном случае).

ЗЫ. Пневма устаёт? Не оченно верится.