Глохнет в правом повороте..., WJ 99 4.7 Опции

[moreman]

Остается пол бака и машина глохнет в ПРАВОМ повороте!! Кто нибудь с этим сталкивался??? возможно замята приемная труба в баке?? но бак целый! Голову сломал ,что это может быть,а бак снимать так нее хочется...помогите кто чем может..

[cherokee]

Мы с таким сталкивались.Полюбасу надо снимать бак и смотреть,если корыто под насосом.Если корыта нет-ищи и ставь, а иначе проблема будет..

[fagot]

Мы с таким сталкивались.Полюбасу надо снимать бак и смотреть,если корыто под насосом.Если корыта нет-ищи и ставь, а иначе проблема будет..

Сначала прыгают обороты в правом повороте, потом подёргивание - через некоторое время загориться ошибка или Р1391 или сразу Р0340 - проблема с датчиком распредвала, он зависит от датчика холостого хода Р0505 - менять оба сразу... Бензонасосу пофиг в каком положении качать... ВОТ..

Сообщение отредактировал fagot - 25.11.2009, 3:03

[FordSloman]

Сначала прыгают обороты в правом повороте, потом подёргивание - через некоторое время загориться ошибка или Р1391 или сразу Р0340 - проблема с датчиком распредвала, он зависит от датчика холостого хода Р0505 - менять оба сразу...

Для начала немного информации.
Р1391 - Intermittent Loss of CMP or CKP
Р0340 - Camshaft Position Sensor A Circuit (Bank 1 or Single Sensor)
Р0505 - Idle Air Control Motor Circuits

Нет датчика холостого хода, а обороты холостого хода являются результатом оценки сигнала от датчика коленвала (CKP), а ошибка P0505 это проблема с мотором/актуатором который управляет заслонкой канала хостого хода. Так вот датчик коленвала (CKP), датчик распредвала (CMP) и мотор холостого хода никак между собой не связаны и меняются совершенно независимо. По поводу датчиков, там может быть не столько проблема с самим датчиком сколько в том, что изменился установочный зазор или на него намотало разной железной пыли. Также стандартная проблема может быть в разъёмах и жгутах, которые при ремонте были просто по другому уложены поэтому казалось, что помогла замена датчика. Если так и было, то возможно, что при повороте в определённую сторону жгут под действием силы инертции отклонялся и сигнал от какого-то датчика на время пропадал.