 Jeep Grand Cheroke WJ 2.7 дизель 2002г Сигнализатор неисправности систем двигателя, Jeep Grand Cheroke WJ 2.7 дизель 2002г |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 miron |
 9.9.2009, 22:50
Сообщение
#1
|
 Общительный  Группа: Джиперы Сообщений: 66 Регистрация: 8.9.2009 Из: Эстония Пользователь №: 9741  |
Здравствуйте!
подскажите пожалуйста может у кого нибудь было такое, постоянно загорается на табло  Сигнализатор неисправности систем двигателя, только загорается пропадает тяга какбуддто турбину выключило, даю газу а она еле еле разгоняется, выключаю движок завожу и всё пропадает и снова всё работает. Подключал к компу сказали вот ошибка скидывали и всё пропадает потом снова бывает загорается. Поменяй масло, фильтра вроде прекратилось но щас опять загорается в основном на маленькой скорости около 45 км/ч В инструкции по эксплуатации почитал что этот значок загорется при : Сигнализатор включается и горит при работающем двигателе, если система бортовой диагностики обнаружила какиелибо отклонения от нормального функционирования двигателя. Эти нарушения могут быть вызваны, например, отсутствием или неплотным креплением крышки топливного бака, низким качеством топлива и т.п - Крышка закрыта, топливо лью лукойловское вроде самое хорошее сейчас хрен знает от чего это?????????? Может кто подскажет в чём дело и как от этого избавиться??????????? |
 |
 
|
 |
Ответов
|
fire |
 10.9.2009, 15:56
Сообщение
#2
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 195 Регистрация: 5.8.2009 Из: Minsk, BY Пользователь №: 9431 |
Вот коды по 2.7 CRD
P0070-AMBIENT AIR TEMPERATURE CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . .18 P0070-AMBIENT AIR TEMPERATURE CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . .18 P0100-MASS AIR FLOW SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . .20 P0100-MASS AIR FLOW SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . .20 P0100-MASS AIR FLOW SENSOR SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW . . . . . .20 P0105-BAROMETRIC PRESSURE CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . .26 P0105-BAROMETRIC PRESSURE CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW. . . . . . . .26 P0606-ECM ERROR GATE ARRAY - COMMUNICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P0606-ECM ERROR GATE ARRAY - COMMUNICATION NOT VERIFIED. . . . . . . . . .26 P0606-ECM ERROR GATE ARRAY - QUANTITY STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P0606-ECM ERROR RECOVERY HAS OCCURRED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P0606-ECM ERROR REDUNDANT OVERRUN MONITORING . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1206-CALCULATED INJECTOR VOLTAGE TOO HIGH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1206-CALCULATED INJECTOR VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1601-CAPACITOR VOLTAGE 1 VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1601-CAPACITOR VOLTAGE 1 VOLTAGE TOO LOW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1606-AFTER RUN SHUT OFF ERROR-INJECTION POWERSTAGE . . . . . . . . . . . .26 P1606-AFTER RUN SHUT OFF ERROR-ZERO QUANTITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1608-A/D CONVERTER ERROR APP SENSOR GROUND FAILURE . . . . . . . . . . . .26 P1608-A/D CONVERTER ERROR INTERNAL FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1608-A/D CONVERTER ERROR VOLTAGE FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1610-VOLTAGE REGULATOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1610-VOLTAGE REGULATOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1680-EEPROM PLAUSIBILITY CHECKSUM ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1680-EEPROM PLAUSIBILITY CODE WORD INCORRECT OR MISSING . . . . . . . .26 P1680-EEPROM PLAUSIBILITY COMMUNICATION ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1680-EEPROM PLAUSIBILITY VARIATION NUMBER ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1680-EEPROM PLAUSIBILITY VIN CHECKSUM ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1680-EEPROM PLAUSIBILITY WRITE ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1685-SKIM SYSTEM INVALID SECRET KEY IN EEPROM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P1685-SKIM SYSTEM WRITE ACCESS TO EEPROM FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . .26 P0110-INTAKE AIR TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . .30 P0110-INTAKE AIR TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW. . . . . . .33 P0115-ENGINE COOLANT TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . ..35 P0115-ENGINE COOLANT TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW. . .38 P0190-FUEL PRESS SENSOR CIRCUIT MALF SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH. . . . .40 P0190-FUEL PRESS SENSOR CIRCUIT MALF SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . .44 P0190-FUEL PRESS SENSOR CIRCUIT MALF SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW. ..46 P0201-CYLINDER 1-INJECTOR CIRCUIT CURRENT DECREASE . . . . . . . . . . . . . . .47 P0201-CYLINDER 1-INJECTOR CIRCUIT LOAD DROP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 P0201-CYLINDER 1-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT HIGH SIDE. . . . . . . . . . .47 P0201-CYLINDER 1-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT LOW SIDE . . . . . . . . . . .47 P0202-CYLINDER 2-INJECTOR CIRCUIT CURRENT DECREASE . . . . . . . . . . . . . . .47 P0202-CYLINDER 2-INJECTOR CIRCUIT LOAD DROP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 P0202-CYLINDER 2-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT HIGH SIDE. . . . . . . . . . .47 P0202-CYLINDER 2-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT LOW SIDE . . . . . . . . . . .47 P0203-CYLINDER 3-INJECTOR CIRCUIT CURRENT DECREASE . . . . . . . . . . . . . . .47 P0203-CYLINDER 3-INJECTOR CIRCUIT LOAD DROP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 P0203-CYLINDER 3-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT HIGH SIDE. . . . . . . . . . .47 P0203-CYLINDER 3-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT LOW SIDE . . . . . . . . . . .47 P0204-CYLINDER 4-INJECTOR CIRCUIT CURRENT DECREASE . . . . . . . . . . . . . . .47 P0204-CYLINDER 4-INJECTOR CIRCUIT LOAD DROP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 P0204-CYLINDER 4-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT HIGH SIDE. . . . . . . . . . .47 P0204-CYLINDER 4-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT LOW SIDE . . . . . . . . . . .47 P0205-CYLINDER 5-INJECTOR CIRCUIT CURRENT DECREASE . . . . . . . . . . . . . . .47 P0205-CYLINDER 5-INJECTOR CIRCUIT LOAD DROP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 P0205-CYLINDER 5-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT HIGH SIDE. . . . . . . . . . .47 P0205-CYLINDER 5-INJECTOR CIRCUIT OVERCURRENT LOW SIDE . . . . . . . . . . .47 P0235-BOOST PRESSURE SENSOR PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 P0235-BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH. . . . . . . . . . . . .55 P0235-BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . .58 P0235-BOOST PRESSURE SENSOR SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW . . . .61 P0243-TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT OPEN CIRCUIT. . . . .64 P0243-TURBOCHARGER WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT SHORT CIRCUIT . . .67 P0335-CKP SENSOR CIRCUIT DYNAMIC PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - CKP DYNAMIC PLAUSIBILITY. . .71 P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - CMP/CKP SYNC FAILURE . . . . . .74 P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - SIGNAL FREQUENCY TOO HIGH . .77 P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - STATIC PLAUSIBILITY . . . . . . . . .77 P0380-GLOW PLUG 1 CONTROL CIRCUIT - OPEN CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . .81 P0380-GLOW PLUG 1 CONTROL CIRCUIT - SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . .81 P0382-GLOW PLUG 2 CONTROL CIRCUIT - OPEN CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 P0382-GLOW PLUG 2 CONTROL CIRCUIT - SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . .84 P0403-EGR SOLENOID CIRCUIT NEGATIVE DEVIATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 P0403-EGR SOLENOID CIRCUIT OPEN CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 P0403-EGR SOLENOID CIRCUIT SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 P0460-FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . .93 P0460-FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . .96 P0500-VEHICLE SPEED SENSOR FREQUENCY TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 P0500-VEHICLE SPEED SENSOR HIGH LEVEL DURATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 P0500-VEHICLE SPEED SENSOR PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 P0500-VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . .98 P0514-BATTERY TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . .101 P0514-BATTERY TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . .103 P0520-OIL PRESS SENSOR CKT MALF SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . .105 P0520-OIL PRESS SENSOR CKT MALF SIGNAL VOLTAGE TOO LOW. . . . . . . . . .108 P0520-OIL PRESS SENSOR CKT MALF SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW. . .110 P0530-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . .112 P0530-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . .112 P0530-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW. . .. .112 P0560-SYSTEM VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117 P0560-SYSTEM VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 P1536-GENERATOR FIELD CURRENT TOO HIGH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 *CHECKING THE CHARGING SYSTEM OPERATION - DIESEL . . . . . . . . . . . . . . . .119 P0579-S/C SWITCH SIGNAL CIRCUIT PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 P0579-S/C SWITCH SIGNAL CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . .125 P0579-S/C SWITCH SIGNAL CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . .127 P0615-STARTER RELAY CIRCUIT SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE DEVIATION TOO HIGH . ..131 P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE DEVIATION TOO LOW . . .131 P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE TOO HIGH . . .131 P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF BATTERY VOLTAGE TOO LOW. . . .131 P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF CHARGING VOLTS TOO LOW . . . .131 P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF HIGH GENERATOR CURRENT . . . .131 P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF OPEN CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . .131 P0620-GENERATOR FIELD CONTROL MALF SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . .131 P0641-SENSOR REFERENCE VOLTAGE A CKT VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . .135 P0641-SENSOR REFERENCE VOLTAGE A CKT VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . .137 P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT OPEN CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140 P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142 P0651-SENSOR REFERENCE VOLTAGE B CKT VOLTAGE TOO HIGH. . . . . . . . . .144 P0651-SENSOR REFERENCE VOLTAGE B CKT VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . .146 P0685-ASD RELAY CONTROL CIRCUIT SHUTS OFF TOO EARLY . . . . . . . . . . . . .149 P0685-ASD RELAY CONTROL CIRCUIT SHUTS OFF TOO LATE. . . . . . . . . . . . . . .151 P0700-TRANS CONTROL 1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 P0700-TRANS CONTROL 2-3 SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 P0700-TRANS CONTROL 3-4 SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 P0700-TRANS CONTROL INTERNAL CONTROLLER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 P0700-TRANS CONTROL MOD. PRESS SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . .153 P0700-TRANS CONTROL SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT. . . . . . . . . . . . .153 P0700-TRANS CONTROL SOLENOID SUPPLY VOLTAGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 P0700-TRANS CONTROL TCC SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 P0702-TRANS CONTROL ABS SENSOR MESSAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 P0702-TRANS CONTROL ENGINE T-CASE SWITCH MESSAGE . . . . . . . . . . . . . . .153 P0702-TRANS CONTROL IMPROPER GEAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 P0702-TRANS CONTROL IMPROPER RATIO OR TRANSMISSION SLIPPING . . . .153 P0702-TRANS CONTROL INTERNAL SHIFTER FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 P0702-TRANS CONTROL N2 OR N3 INPUT SENSOR CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . .153 P0702-TRANS CONTROL TCC FAULT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CIRCUITS PLAUSIBILITY WITH REDUNDANT CONTACT . . . .154 P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CKTS PLAUS W/REDUNDANT CONTACT AFTER INITIALIZATION . . . .154 P0836-TRANSFER CASE POSITION SENSOR PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . .158 P0836-TRANSFER CASE POSITION SENSOR PLAUSIBILITY 2 . . . . . . . . . . . . . . .158 P0836-TRANSFER CASE POSITION SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . . .158 P0836-TRANSFER CASE POSITION SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . . .158 P0850-P/N SWITCH PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161 P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION ACTUATOR STICKING. . . . . . . . . .163 P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION LEAKAGE DETECTED. . . . . . . . . .163 P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION POSITIVE DEVIATION . . . . . . . . . .163 P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO HIGH-SHUT OFF . . .163 P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO LOW . . . . . . . . .163 P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION SOLENOID OPEN . . . . . . . . . . . . .163 P1131-FUEL PRESSURE SOLENOID OPEN CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167 P1131-FUEL PRESSURE SOLENOID POWERSTAGE ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . .167 P1131-FUEL PRESSURE SOLENOID SHORT CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167 P1205-INJECTOR CLASSIFICATION ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171 P1205-INJECTOR CLASSIFICATION ERROR CHECKSUM ERROR. . . . . . . . . . . . .171 P1235-EXTERNAL FUEL QUANTITY BIT ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 P1235-EXTERNAL FUEL QUANTITY DEMAND ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 P1235-EXTERNAL FUEL QUANTITY PARITY ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 P1235-EXTERNAL FUEL QUANTITY TORQUE ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 P1242-CAN BUS MESSAGE MISSING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174 P1242-CAN BUS MESSAGE MISSING FROM TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174 P1242-CAN BUS MUTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177 P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR GROUND X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR OPEN CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182 P1499-HYDRAULIC COOLING FAN SOLENOID CIRCUIT OPEN CIRCUIT . . . . . . .184 P1499-HYDRAULIC COOLING FAN SOLENOID CIRCUIT SHORT CIRCUIT . . . . . .187 P1511-BATTERY SENSE LINE 1 VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189 P1511-BATTERY SENSE LINE 1 VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189 P1512-BATTERY SENSE LINE 2 VOLTAGE TOO HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189 P1512-BATTERY SENSE LINE 2 VOLTAGE TOO LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189 P1605-IGNITION SWITCH PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192 P1643-VISCOUS HEATER RELAY OPEN CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194 P1643-VISCOUS HEATER RELAY SHORT CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194 P1651-MIL/DIAG LAMP VIA J1850 BUS IN FRAME RESPONSE ERROR . . . . . . . .197 P1651-MIL/DIAG LAMP VIA J1850 BUS STATUS ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197 P1652-J1850 COMMUNICATION BUS LOST ARBITRATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199 P1652-J1850 COMMUNICATION BUS RECEIVE TIMEOUT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199 P1652-J1850 COMMUNICATION BUS SHORT TO GROUND . . . . . . . . . . . . . . . . . .199 P1652-J1850 COMMUNICATION BUS SHORT TO VOLTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . .199 P1652-J1850 COMMUNICATION BUS SPI ERROR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199 P1652-J1850 COMMUNICATION BUS TRANSMIT BUFFER OVERRUN. . . . . . . . . .199 P1652-J1850 COMMUNICATION BUS UNAUTHORIZED RESET . . . . . . . . . . . . . . .199 P1685-SKIM SYSTEM INVALID KEY CODE RECEIVED. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202 P1685-SKIM SYSTEM KEY COMMUNICATION TIMED OUT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203 P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT PLAUSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . .205 P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT PLAUSIBILITY WITH BRAKE SWITCH. . . .205 P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . .205 P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW . . .205 P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW . .205 P2125-ACC PEDAL POSITION SENSOR 2 CIRCUIT PLAUSIBILITY (WITH SENSOR 1 CIRCUIT) . . .205 P2125-ACC PEDAL POSITION SENSOR 2 CKT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH . . .205 P2125-ACC PEDAL POSITION SENSOR 2 CKT SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW . .205 |
|
|
|
|
fire |
1.12.2009, 11:23
Сообщение
#3
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 195 Регистрация: 5.8.2009 Из: Minsk, BY Пользователь №: 9431 |
Завелся и через секунду заглох...
Диагностика ключиком показала ошибку P0340 Цитата(fire @ 10.9.2009, 14:56)  P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - CKP DYNAMIC PLAUSIBILITY. . .71 P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - CMP/CKP SYNC FAILURE . . . . . .74 P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - SIGNAL FREQUENCY TOO HIGH . .77 P0340-CMP/CKP POSITION SENSOR CIRCUIT - STATIC PLAUSIBILITY . . . . . . . . .77 6 секунд крутил стартером и завел. Дальше заводится нормально... Датчик колнвала нашел недалеко от стартера, снял, почистил (был в мелкой металлической стружке), замерял сопротивление - 700 Ом (какое должно быть?) А вот датчик распредвала быстро найти не удалось... Где он? Может есть картинка или словесное описание его положения ??? |
|
|
|
|
FordSloman |
1.12.2009, 21:45
Сообщение
#4
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 50 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(fire @ 1.12.2009, 10:23) А вот датчик распредвала быстро найти не удалось... Где он? Может есть картинка или словесное описание его положения ??? Датчик распредвала обозначен цифрой 1. 
|
|
|
|
|
fire |
2.12.2009, 11:18
Сообщение
#5
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 195 Регистрация: 5.8.2009 Из: Minsk, BY Пользователь №: 9431 |
Цитата(FordSloman @ 1.12.2009, 20:45) Датчик распредвала обозначен цифрой 1. FordSloman, спасибо! А откуда такие занимательные картинки? Есть возможность поделиться? Была такая же мысль по датчику, но меня смутило что там то-ли четыре то-ли пять проводов... |
|
|
|
|
FordSloman |
2.12.2009, 12:18
Сообщение
#6
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 50 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(fire @ 2.12.2009, 10:18) А откуда такие занимательные картинки? Есть возможность поделиться? Картинки из официального руководства по ремонту. Ищи ссылку в соответствующей теме. Если там ничего не найдёшь, то пиши и что-нибудь придумаем. Цитата(fire @ 2.12.2009, 10:18) Была такая же мысль по датчику, но меня смутило что там то-ли четыре то-ли пять проводов... И в чём проблема? Если скажешь его bosch код (ищи на корпусе), то я найду подробную информацию на сам датчик, а так это скорее всего датчик холла и на него также подаётся питание от ECU. |
|
|
|
|
fire |
5.12.2009, 19:48
Сообщение
#7
|
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 195 Регистрация: 5.8.2009 Из: Minsk, BY Пользователь №: 9431 |
Цитата(FordSloman @ 2.12.2009, 11:18) И в чём проблема? Если скажешь его bosch код (ищи на корпусе), то я найду подробную информацию на сам датчик, а так это скорее всего датчик холла и на него также подаётся питание от ECU. FordSloman, вот датчик распредвала Он трехконтактный и что очень странно - между любыми парами контактов сопротивление равно бесконечности... Так и должно быть?
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
|
|
|
|
|
FordSloman |
5.12.2009, 21:20
Сообщение
#8
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 50 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(fire @ 5.12.2009, 18:48) FordSloman, вот датчик распредвала Он трехконтактный и что очень странно - между любыми парами контактов сопротивление равно бесконечности... Так и должно быть? Не могу утверждать наверняка (не проверял по мерсовскому каталогу), но визуально датчик мне знаком и имеет бошевский номер 0 232 103 022. Выводы у этого датчика следующие: 1 - земля 2 - Ua - выход датчика с открытым коллектором (допустимый ток 20mA) 3 - Uv - напряжение питания 12V (4.5 ... 24V), потребление 10mA Также добавлю, что рабочий зазор датчика 0.1...1.5mm, а остальные параметры неинтересны. Проверить такой датчик тестером можно, но нужно знать что делаешь. В любом случае для начала нужно подать на датчик питание. Потом можно попробовать замерить сопротивление на датчике между выводами 1 и 2 (при этом земля тестера обязательно должна быть на выводе 1) и покрутить у датчика чем-нибудь железным. Возможно не с каждым тестером такое пройдёт и тогда понадобится сопротивляшка где-то на килоом, которую нужно соединить между выводами 2 и 3 и тогда тестером нужно будет мерить напряжение между выводами 1 и 2 (можно между 2 и 3, но значение будет инвертировано). |
|
|
|
|
fire |
9.12.2009, 10:36
Сообщение
#9
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 195 Регистрация: 5.8.2009 Из: Minsk, BY Пользователь №: 9431 |
Цитата(FordSloman @ 5.12.2009, 20:20) ... Проверить такой датчик тестером можно, но нужно знать что делаешь. В любом случае для начала нужно подать на датчик питание. Потом можно попробовать замерить сопротивление на датчике между выводами 1 и 2 (при этом земля тестера обязательно должна быть на выводе 1) и покрутить у датчика чем-нибудь железным. ... в то время как отвертка находится ровно над датчиком тестер показывает что-то около 42 Ом. |
|
|
|
|
FordSloman |
9.12.2009, 22:18
Сообщение
#10
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 50 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(fire @ 9.12.2009, 9:36) в то время как отвертка находится ровно над датчиком тестер показывает что-то около 42 Ом. Там цифры ничего особенного не покажут поскольку при таком измерении очень многое зависит от тестера, но если показания меняются значит датчик наверняка жив. |
|
|
|
|
fire |
14.12.2009, 10:15
Сообщение
#11
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 195 Регистрация: 5.8.2009 Из: Minsk, BY Пользователь №: 9431 |
Цитата(FordSloman @ 9.12.2009, 21:18) Там цифры ничего особенного не покажут поскольку при таком измерении очень многое зависит от тестера, но если показания меняются значит датчик наверняка жив. FordSloman, спасибо! да, с датчиками похоже все ОК, есть подозрение что в топливные трубки попадает воздух. да и вообще, по трубкам у меня отдельные вопросы (заглушена одна из трубок обратки) так что начну новую тему по трубкам |
|
|
|
Сообщений в этой теме
miron Jeep Grand Cheroke WJ 2.7 дизель 2002г Сигнализатор неисправности систем двигателя 9.9.2009, 22:50
FordSloman Цитата(miron @ 9.9.2009, 21:50) Подключал... 10.9.2009, 0:07 fire Здесь описаны коды которые звжигают лампочку MIL
h... 10.9.2009, 8:59
FordSloman Цитата(fire @ 10.9.2009, 8:59) Здесь опис... 10.9.2009, 10:14 FordSloman Цитата(fire @ 10.9.2009, 15:56) Вот коды... 10.9.2009, 16:19 fire Цитата(FordSloman @ 2.12.2009, 11:18) Кар... 2.12.2009, 14:50 FordSloman Цитата(fire @ 2.12.2009, 13:50) FordSloma... 2.12.2009, 22:40 julik-1 Авось пригодится....
Все номера (10 92 4455-SWAG) ... 2.12.2009, 22:56 fire Цитата(FordSloman @ 10.9.2009, 16:19) Это... 10.9.2009, 16:34 FordSloman Цитата(fire @ 10.9.2009, 16:34) это содер... 11.9.2009, 10:02 Jora Цитата(FordSloman @ 11.9.2009, 10:02) У м... 21.12.2009, 21:25 fire Цитата(Jora @ 21.12.2009, 20:25) У меня в... 22.12.2009, 11:42 Jora Цитата(fire @ 22.12.2009, 11:42) ASD - Au... 22.12.2009, 14:02 fire Цитата(Jora @ 22.12.2009, 13:02) Fire, сп... 22.12.2009, 15:49 miron Сделали диагностику бошовским блоком показало оши... 11.9.2009, 11:37 FordSloman Цитата(miron @ 11.9.2009, 11:37) Сделали ... 11.9.2009, 13:52 miron Цитата(FordSloman @ 11.9.2009, 13:52) Ест... 13.9.2009, 0:22 FordSloman Цитата(miron @ 12.9.2009, 23:22) норма ок... 13.9.2009, 11:35 Jora Цитата(miron @ 11.9.2009, 11:37) Сделали ... 24.4.2010, 19:46 Bammbus Цитата(Jora @ 24.4.2010, 19:46) У меня се... 25.4.2010, 14:54 Jora Цитата(Bammbus @ 25.4.2010, 15:54) у меня... 26.4.2010, 21:33 Bammbus - лаг форума - 25.4.2010, 14:54 miron Вот ещё вопросик может кто подскажет проблема с пе... 11.9.2009, 11:52 Termit Сигнализатор систем неисправности двигателя...не п... 14.9.2009, 22:26 miron посмотрел пузырей никаких нет, грешу всё таки на ... 15.9.2009, 0:32 FordSloman Цитата(miron @ 15.9.2009, 0:32) Посмотрел... 15.9.2009, 10:55 Чирокез По поводу температуры двигателя,
Обсуждалось уже н... 15.9.2009, 8:51 Termit По поводу печки... не проверял блок управления кли... 15.9.2009, 22:07 miron Цитата(Termit @ 15.9.2009, 22:07) По пово... 20.9.2009, 12:03 fire FordSloman, julik-1, спасибо!
Цитата(FordSlom... 3.12.2009, 9:41 andrei__c В колекторе стоит заслонка, а тягает её привод кот... 6.2.2010, 13:45 Jora Цитата(andrei__c @ 6.2.2010, 14:45) В кол... 27.4.2010, 20:26 Jora [quote name='miron' date='9.9.2009, 23... 25.4.2010, 10:00 miron Да было такое это такой моторчик Swirl Actuator - ... 25.4.2010, 11:25 Compl_WJ Здравствуйте!
подскажите пожалуйста может у ко... 25.4.2010, 11:26 Jora Цитата(Compl_WJ @ 25.4.2010, 12:26) Здрав... 10.5.2010, 20:57 Арчи Гудвин Вариантов может быть куча. Первый - солярка г**но.... 25.4.2010, 14:00 Compl_WJ В том то и дело,соляра норм Лук или BP,но нормальн... 25.4.2010, 15:29 Арчи Гудвин Контора Технодизель на Рязанском проспекте, я дела... 25.4.2010, 17:40 Compl_WJ А что ты делал там??? 25.4.2010, 17:59 Арчи Гудвин Полная диагностика ДВС, замена датчика. Были похож... 25.4.2010, 18:34 Compl_WJ Ребята в адеквате???Просто Офф. дилеры - ошибок не... 25.4.2010, 18:50 Арчи Гудвин Все в порядке, нормальные знающие люди. Единственн... 25.4.2010, 19:01 Compl_WJ Где???????!!! 25.4.2010, 20:00 Lexx Арчи Гудвин, да не вопрос - адекватные сервисы мож... 26.4.2010, 11:14 Арчи Гудвин Конечно не нашел. И не найдешь - в бюллетене речь ... 27.4.2010, 8:43 fire Цитата(Jora @ 26.4.2010, 21:33) У меня та... 27.4.2010, 10:08 Арчи Гудвин Ну да, актуатор есть, и стоит он по схеме. Просто ... 27.4.2010, 12:45 Jora P0100-MASS AIR FLOW SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH... 8.5.2010, 15:23 Грибы Цитата(Jora @ 8.5.2010, 16:23) P0100-MASS... 12.7.2010, 18:28 Bammbus проверь разъем воздухомера 8.5.2010, 19:04 Jora Цитата(Bammbus @ 8.5.2010, 20:04) проверь... 10.5.2010, 17:25 Bammbus Цитата(Jora @ 10.5.2010, 17:25) А это где... 10.5.2010, 21:21 Jora Цитата(Bammbus @ 10.5.2010, 22:21) это та... 21.5.2010, 14:34 miron Может ктонибудь в фотографиях выложит решение это... 10.5.2010, 21:32 Jora Цитата(miron @ 10.5.2010, 22:32) Может кт... 11.5.2010, 22:35 Bammbus Jora, это я про бензиновый двигатель=) есть ли так... 21.5.2010, 18:02 mamat Всем добрый день ! Двигатель 2,7 CRD.
Ситуаци... 10.7.2010, 20:34 Мегатрон Цитата(mamat @ 10.7.2010, 21:34) Всем доб... 15.7.2010, 11:17 Грибы Цитата(Мегатрон @ 15.7.2010, 12:17) Очень... 15.7.2010, 12:55 Мегатрон Цитата(Грибы @ 15.7.2010, 13:55) Если оши... 15.7.2010, 17:46 Грибы Цитата(Мегатрон @ 15.7.2010, 18:46) Спаси... 15.7.2010, 19:21 Мегатрон Цитата(Грибы @ 15.7.2010, 20:21) Конверто... 19.7.2010, 11:30 Мегатрон Замена актюатора не принесла результата. Продолжае... 26.7.2010, 12:44 alexei1486 Всем Здрасти!
У меня появилась ошибка P0340, ... 27.7.2010, 13:12 mamat Ошибка Р0340 как я понял связана именно с актюатор... 30.7.2010, 0:47 alexei1486 Цитата(mamat @ 30.7.2010, 0:47) Ошибка Р0... 30.7.2010, 9:09 mamat Цитата(alexei1486 @ 30.7.2010, 10:09) У с... 30.7.2010, 22:21 alexei1486 Цитата(mamat @ 30.7.2010, 23:21) В принци... 1.8.2010, 16:46 Мегатрон Вот и всё. Два дня в Грибках и машина не дымит. Ок... 30.7.2010, 12:17 alexei1486 Цитата(Мегатрон @ 30.7.2010, 13:17) Вот и... 30.7.2010, 16:51 Арчи Гудвин Чего за датчик, где стоИт, кодик, чинили или менял... 30.7.2010, 14:55 aleksey86 Цитата(Jora @ 10.5.2010, 21:57) Ура!... 7.8.2011, 21:25 Tatarinn Здравствуйте форумчане. купил машину недавно Jeep... 26.7.2012, 11:01 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей. > Автогараж > Полноприводные автомобили Америки. > Chrysler Jeep| Текстовая версия | Сейчас: 5.7.2025, 12:30
|