Рама TLC200, TLC200 - Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей.

Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей.

Правила форума

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рама TLC200, TLC200

Опции

Roma

18.12.2009, 2:02

Сообщение #1

Ветеран форума

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 52
Из: Ufa
Пользователь №: 6841

Ответов

ascri	18.12.2009, 13:49 Сообщение #2
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 42 Регистрация: 20.11.2009 Из: шерегеш :-) Пользователь №: 10631	Roma как всегда молодец, обилие инфы обеспечивает. ну а если по-существу: получается, что слова тоетовцев о том, что рама стала обладать дополнительной жесткостью (по сравнению с 100кой) на 20% на изгиб и 40% на кручение, полная чушь? если судить по высказываниям о том, что лобовое стекло очень часто трескается и при приодолении больших неровностей слышно, как свистит ветер в уплотнителях дверей. если чего, то извиняйте за сумбурность.

Roma

18.12.2009, 20:16

Сообщение #3

Ветеран форума

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 52
Из: Ufa
Пользователь №: 6841

Цитата(ascri @ 18.12.2009, 13:49)

....получается, что слова тоетовцев о том, что рама стала обладать дополнительной жесткостью (по сравнению с 100кой) на 20% на изгиб и 40% на кручение, полная чушь? если судить по высказываниям о том, что лобовое стекло очень часто трескается и при приодолении больших неровностей слышно, как свистит ветер в уплотнителях дверей. если чего, то извиняйте за сумбурность.

Не хотелось бы разочаровываться, но видно не "мы" занимались поставкой металла, а китайцы...

или хваленые инженеры в его составе, что то напутали... но таких "косяков" считаю быть не должно... по идее

да и "отваливание" сварочного шва от усиленного бампера весом 70-90кг не должно быть столь "критичным" для "покорителя" бездорожья... (не в укор авто сказано...)