Холодный воздух на холостых 2.7CRD, Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 Опции

[alexei1486]

Всем привет! Если кому интересно процесс ремонта могу описать подробнее, правда фоток нет. Короче дело было так: началось всё с замены термостата. Поменял термостат залил антифриз открутил пробку радиатора завёл и стал ждть когда нагреется машина и пойдёт тёплый воздух из печки. Мотор прогрелся до рабочей температуры а печка всё дула холодом. Дал газу до 2000 подул горячий и полился антифриз с пробки радиатора закрутил пробку заглушил ушёл переодеваться домой. После завёл с печки опять холод идёт поехал попробовать по трассе всё замечательно рабочая температура, печка горячим дует. Остановился и сразу с печки подуло опять холодом. Ездил пару недель ничего не изменилось Проверил виско нагреватель, радиатор печки и помпу всё в порядке. Думать было не на что кроме как прокладка под головкой. Разобрал 5-ый цилиндр был вымытый. Проверили головку и блок на предмет трещин и деформации тоже всё в норме подумал, что прокладка, заменил собрал всё тоже самое осталось, только ещё стали газы в бачок идти, тут уже вариантов не осталось, кроме как трещина в головке и точно разобрал опять и увидел трещину между клапанами 5-ого цилиндра. Позвонил в механику там сказали что на мерсах с такими моторами это часто случается. В итоге купил голову фирмы AMC за 36000 руб. Заменил и всё стало как надо.

Если кому не дай бог конечно кто с этим столкнётся обращайтесь помогу чем смогу.

[Artery]

А не мог бы обосновать по подробнее с точки зрения физики , как связана трещина в голове с холодным воздухом из печки? Или я чего-то не уловил?

[alexei1486]

А не мог бы обосновать по подробнее с точки зрения физики , как связана трещина в голове с холодным воздухом из печки? Или я чего-то не уловил?

Всё просто, на холостых давление в системе охлаждения маленькое и антифриз не мог продавить ту воздушную пробку которая создавалась газами, а когда увеличиваешь обороты двигателя то давление возрастает и ему хватает сил циркулировать.