Рейтинг проходимости среди внедорожников,официально продаваемых в России, все авто Опции

[Divinson]

Господа позвольте приветствовать.
Я задумал стать джипером - но пока понимаю в этом мало.
Обращаюсь к опытным.

Помогите пожалуйста составить правильное мнение о проходимости
серийных (не подготовленных) внедорожников.
Факторы резины и спецтехнику прошу не учитывать.
кросоверы тоже не счет
хотя возможно есть спорные машинки типа последней витары кто говорит что это кроссовер а кто внедорожник.

на данный момент мои дилетантские представления сводятся к следующему. :oops:

В порядке убывания внедорожных качеств.

1УАЗ
2Лендровер дефендер
3Гелик
4Паджеро
5Патруль
6Прадо
7Ланкрузер
8Черокез

Вобщем я теряюсь и не знаю даже всех моделей
прошу помогите составить рейтинг - "Проходимцы ТОП 50" (например)

Скорее всего каждый пункт может иметь по нескольку примерно равных ПО ПРОХОДИМОСТИ АВТО

А быть может даже, будет правильнее разделить все серийные внедорожники на классы по уровню проходимости

например пять классов (из которых 1 самый проходимый)
1
2
3
4
5


Понятно что мнения скорее всего будут расходиться ибо на каждом внедорожнике не попробуешь.
Но во всяком случае опыт владельцев,
и их вовлеченность в предмет, помогут чайникам вроде меня сложить впечятление.

Возможно я глупость написал, и уже есть подобные рейтинги
тогда прошу ссылку на такой источник.

С уважение
Андрей

Езжу на СААБ 9-3
хочу добавить в гараж проходимца, в котором можно спать в полный рост 175 см.
(исключительно для вылазок туда где асфальтом не пахнет

[Antony]

Чего-то тема все больше напоминает изыскания студента журфака,пишущего на автомобильные темы.Ибо ни один нормальный человек,который хоть вскользь сталкивался с оффроудом,не полезет в говны на стоковой машине.Такое впечатление,что так называемый рейтинг составляется исключительно в маркетинговых целях.Ибо если человек берет жип для того,чтоб съехать с асфальта,он по любому его будет дорабатывать,тк стоковые авто рассекают бездорожье только на рекламе.(можно,конечно и на стоковом в говны-каждый убивает свое время и авто по своему).
Люди,которым нужна машина для бездорожья прежде всего делятся на две неравные группы
Первые-могут себе многое позволить-они берут,то,что нравится и дорабатывают так,как им хочется,и уж в стоке никуда не сунутся.
Вторые-берут то,что могут себе позволить и на остаток средств или со временем тоже дорабатывают авто для бездорожья.
Все остальное-это маркетинговые изыскания.
Это касается тех,кто реально берет авто для бездорожья,а не для тех,кому нужен жип для парковки на высоком бордюре...