Новости касаемые TLC200, Toyota LC200 Опции

[Roma]

А в нашей "африке" когда ждать?....



01 September 2009

TOYOTA ФЛАГМАН, ОСОБЕННОСТИ

Toyota предлагает большую гибкость и дополнительные возможности по ее флагманского LandCruiser 200 серии диапазоне.

Все сорта теперь входит в стандартную комплектацию 45-литровый дополнительный бак в дополнение к основному 93-литровый топливный бак, что дает теоретическую диапазоне почти 1340km для дизельных моделей.

Другие усовершенствования означают каждые LandCruiser теперь есть камера заднего обзора, "Технология сканирования" для переговоров по жестким внедорожным ситуаций, управления аудиосистемой на рулевом колесе, 12-вольтовый заднего аксессуаров гнездом 3,5 мм гнездо для наушников вход и портом USB позволяющих полное IPod®* Контроль и дополнительный вход.

Toyota Австралии старший исполнительный директор по продажам и маркетингу Дэвид Бютнер сказал, что последние изменения в соответствии с требованиями заказчика.

"Большинство LandCruiser владельцы уже оценить междугородной крейсерских стало возможным благодаря 138 литров из двух топливных баков", сказал г-н Бюттнер.

"Единственное, на две позиции, которые ранее не предлагать суб-цистерна как стандартный предмет обстановки была высокой указанный VX и" Сахара "Twin-Turbo дизель.

"Сейчас мы предлагаем клиентам большую гибкость. Покупатели из этих двух сортов можно указать суб-цистерны и семь посадочных мест; Кроме того, существует еще восемь-местный вариант."

Все другие варианты (начального уровня GXL бензин и дизельное топливо, а VX середине диапазона и бензин роскошь Сахара) сохранить восемь мест, а также к югу от танка.

Люка в настоящее время стандартом для всех VX и Сахаре варианты.

Кроме того, Toyota добавил свой прорыв Crawl Control, возможность для всех трех дизельных классах.

Сканирования ног от управления системой, предназначенной для оказания содействия водителю перемещаться более надежная каменистой местности, магнатов, мусора, снега, грязи, гравия и песка.

Она работает в диапазоне низких и в настоящее время разработан для 4,5-литрового LandCruiser Twin-Turbo дизельный двигатель, заменив Downhill Assist Control. CRAWL остается стандартная функция 4,7-литровым бензиновым моделям.

VX и Сахаре классах также были улучшены с пятью-говорит 18-дюймовые легкосплавные диски (ранее 17-дюймовые) и 285/60 Dunlop Tyres и темно-серого цвета (вместо зеленого) тонированное стекло.

Бензин и семиместного варианта дизельных Сахаре DVD заднего сиденья развлекательной системой с тремя беспроводные наушники, плюс предусмотрена возможность игры через аудио систему.

Сахар также повышен навигации сенсорным экраном и новый графический интерфейс пользователя.

Начального уровня LandCruiser 200 серии GXL (бензин и дизельное топливо) имеет новое сиденье водителя с механической и корректировки высоты власти поясницы.

Камера заднего обзора добавлены GXL и VX классы поставляется с 4,3-дюймовым дисплеем. GXL также прибыли передняя спинка сиденья карта карманы.

Кинетическая динамическая система подвески (KDSS) по-прежнему является стандартным на всех классах, за исключением дизельного GXL где это вариант.

LandCruiser 200 серии предлагаются на выбор из двух двигателей V8 - 195кВт, 650nm Twin Turbo-Diesel с шестиступенчатой автоматической трансмиссией или 202кВт, 410Nm 4,7-литровый бензиновый с пятиступенчатой автоматической.

Рост цен на модернизацию было сведено к минимуму - менее одного процента GXL и VX классов и около двух процентов для Сахара
...ends/58206-1

*IPod® является товарным знаком Корпорация Apple

/ концы-58206-1

За дополнительной информацией просьба обращаться:
Mike Брин
Тел: 0418 447 064
E: mike.breen @ toyota.com.au

[Roma]

Российская Toyota сделала официальное заявление по поводу педального кризиса

4 февраля Президент ООО «Тойота Мотор» Такэси Исогая сделал заявление по поводу предстоящей сервисной кампании, связанной с плохой работой педали акселератора на некоторых моделях Toyota.

1 февраля 2010 г. было подтверждено, что некоторые автомобили, поставляемые на европейский рынок, включая Россию, также попадают под действие кампании, связанной с работой педали акселератора.

Я глубоко сожалею, — пишет господин Такэси, — что возникшая ситуация вызывает беспокойство клиентов. Основной принцип деятельности компании Тойота — «Клиент на первом месте» при любых обстоятельствах. Поэтому я хотел бы заверить наших российских покупателей, что их безопасность и высокое качество автомобилей является приоритетом для ООО «Тойота Мотор».

Согласно исследованиям компании Тойота, в редких случаях некоторые механизмы педали акселератора могут изнашиваться, и, при определенных условиях, возврат педали акселератора в исходное положение может быть затруднен. Компания Тойота разработала и тщательно протестировала меру для устранения данной ситуации. Кроме того, для всех моделей, попадающих под действие данной кампании в Европе, в производственный процесс уже были внесены изменения, исключающие возможность возникновения подобной ситуации.

Я хотел бы подчеркнуть, что вероятность некорректной работы педали акселератора очень незначительна, и специальная сервисная кампания будет носить превентивный характер для того, чтобы гарантировать нашим клиентам высокие стандарты качества автомобилей Toyota.

Особо хочу отметить, что автомобили Toyota Camry, включая автомобили, производимые на заводе «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», не попадают под действие данной сервисной кампании.

От имени компании Тойота я хотел бы еще раз принести свои извинения всем российским клиентам Тойота в связи с беспокойством, вызванным данной сервисной кампании, и заверить, что мы предпринимаем все необходимые меры по разрешению сложившейся ситуации и приложим максимум усилий, чтобы сохранить доверие российских потребителей.

Список автомобилей, в которых возможно залипание педали газа:

Toyota iQ (Ноябрь 2008 — Ноябрь 2009)
Toyota Yaris (Ноябрь 2005 — Сентябрь 2009)
Auris (Октябрь 2006 — 5 Января 2010)
Corolla (Октябрь 2006 — Декабрь 2009)
Verso (Февраль 2009 — 5 Января 2010)
Avensis (Ноябрь 2008 — Декабрь 2009)

Модели с заведомо исправной педалью газа:

Toyota RAV4
Toyota Camry

Прим. Drom.ru: Имидж компании Toyota в России сильно пострадает из-за проблем с педалью, и не только имидж. Кого стоит сердечно поблагодарить за волшебные педальки? Канадскую компанию CTS Corp.

Между тем стало известно, что по прогнозам Toyota на педальной проблеме компания потеряет $830 млн долларов — именно на эту сумму упадут поступления от продаж новых автомобилей.

По материалам Drom.ru