Check, лямбда, катализатор - помогите с проблемой!, Land Cruiser 100 Опции

[Mebius]

Уважаемые знатоки!
Некоторое время назад загорелся CHECK (с вытекающим увеличением расхода топлива почти в 2 раза). Диагностика (на вроде бы нормальном сервисе показала ошибку показателей датчиков(лямбда зондов) на катализаторе (стоят до и после катализатора). В общем мне было предложено поставить электронную обманку с целью отправки правильных показаний датчиков на компьютер. Все это сопровождалось убеждением меня мастерами, что если машина на захлебывается, заводится и двигло работает нормально, то катализатор пока можно оставить и накакие пламегасители вместо него не ставить..... Поставили эту электронную хрень, проездил 2 дня - CHECK снова загорелся)
Приезжаю к ним снова - типа че за хрень, вы мол обещали..... короче они репы свои почесали и после еще одной диагностики предложили поменять лямбда зонды по одной левой стороне, типа правая работает отлично....Ну ладно говорю им меняйте....поменяли.....проездил 3 дня - опять вылазит CHECK!!!! Уже нихера не улыбаясь приезжаю к ним снова... опять диагностика и предложение поменять лямбды по правой стороне.....типа теперь уже они работают не верно......в общем я отказался, сказав им чтобы ставили пламегасители, в итоге я записан на пятницу и с ужасом жду исхода их 3-ей попытки решить мою проблему!!!!!
Дайте совет - туда ли я вообще иду...............)) ПОЖАЛУЙСТА СКОРЕЕ - СКОРО ПЯТНИЦА!!!!!!!!!!!! -))))))))))))

[Vipi]

Уважаемые знатоки!
Некоторое время назад загорелся CHECK (с вытекающим увеличением расхода топлива почти в 2 раза). Диагностика (на вроде бы нормальном сервисе показала ошибку показателей датчиков(лямбда зондов) на катализаторе (стоят до и после катализатора). В общем мне было предложено поставить электронную обманку с целью отправки правильных показаний датчиков на компьютер. Все это сопровождалось убеждением меня мастерами, что если машина на захлебывается, заводится и двигло работает нормально, то катализатор пока можно оставить и накакие пламегасители вместо него не ставить..... Поставили эту электронную хрень, проездил 2 дня - CHECK снова загорелся)
Приезжаю к ним снова - типа че за хрень, вы мол обещали..... короче они репы свои почесали и после еще одной диагностики предложили поменять лямбда зонды по одной левой стороне, типа правая работает отлично....Ну ладно говорю им меняйте....поменяли.....проездил 3 дня - опять вылазит CHECK!!!! Уже нихера не улыбаясь приезжаю к ним снова... опять диагностика и предложение поменять лямбды по правой стороне.....типа теперь уже они работают не верно......в общем я отказался, сказав им чтобы ставили пламегасители, в итоге я записан на пятницу и с ужасом жду исхода их 3-ей попытки решить мою проблему!!!!!
Дайте совет - туда ли я вообще иду...............)) ПОЖАЛУЙСТА СКОРЕЕ - СКОРО ПЯТНИЦА!!!!!!!!!!!! -))))))))))))

Не переживай, туда, в правильном направлении)) надо было сразу вырезать и вваривать пламягосители, причем все сразу. И насколько мне память не изменяет после всех этих процедур надо будет перепрошить мозги...

[Mebius]

Не переживай, туда, в правильном направлении)) надо было сразу вырезать и вваривать пламягосители, причем все сразу. И насколько мне память не изменяет после всех этих процедур надо будет перепрошить мозги...

Да как же не переживать если уже двадцатку вбухал и конца пока не видно.....
А вот касательно перепрошивки мозгов - мне спецы в трех местах (которые специализаруются на этом) сказали что на 100-ки бензиновые 4,7 литра почему-то перепрошивка не возможна.....

[Vipi]

Да как же не переживать если уже двадцатку вбухал и конца пока не видно.....
А вот касательно перепрошивки мозгов - мне спецы в трех местах (которые специализаруются на этом) сказали что на 100-ки бензиновые 4,7 литра почему-то перепрошивка не возможна.....

Возможно что и не надо перепрошивать, точно не помню про сотку(( а то что ты 20-ку зарядил уже, эт плохо(( могу посоветовать один хороший сервис, специалезируются на тойотах и лексусах территориально м.Бабушкинская находится. На сколько я помню, зонд там вырезать около 4500руб.

может быть плохой контакт где-то у контроллера, принимающего сигналы с датчиков, или на разъемах от проводов датчиков к проводам на корпусе. Если теряет данные после всех экспериментов, даже с обманки..
Вообще не мешало бы узнать номер ошибки.
Сомнительно, что катализатор умер, обычно их рассчитывают на многие сотни тысяч километров.

Кроилово приводит к попадалову.
Я бы точно не стал ставить какую-то хрень вместо нормальных датчиков и нормального катализатора.
А расход может быть и из-за расходомера воздуха, например. Он тоже напрямую связан с данными о колиестве подаваемого топлва.

Странный сервис, может имеет смысл съездить туда, где ТОЧНО скажут, что за ошибка, и откуда она берется?

По мойму катализатор работает не сотни тысяч километров, а в среднем около ста тысяч километров...

[Mebius]

Возможно что и не надо перепрошивать, точно не помню про сотку(( а то что ты 20-ку зарядил уже, эт плохо(( могу посоветовать один хороший сервис, специалезируются на тойотах и лексусах территориально м.Бабушкинская находится. На сколько я помню, зонд там вырезать около 4500руб.


По мойму катализатор работает не сотни тысяч километров, а в среднем около ста тысяч километров...

Да согласен, катализатор на российском бензине вырабатывается примерно за 100 тыс км.
Приму любую помощь в плане советов по сервисам, хотя начинать с нуля и выслушивать новые диагнозы на новых сервисах пипец как не хочется.....((
На счет вырезки зонда думаю это не проблема на любом сервисе, главное причину понять и диагноз поставить правильно,