внезапная проблема с акпп 42RE, wj 2002 Опции

[SVR]

После заводки движки и перевода селектора акпп на какое либо из положений с паркинга, спустя пару секунд возникает шум/гул/вой/ похожий на:
- звук завоздушенной системы гур
- звук от насоса гур при вывернутых колесах до упора
с этим шумом можно проехать метров 100-200, после чего крутящий момент на колесах пропадает, глушешь авто на несколько секунд, заводишь и все повторяется.
Уровень жидкости в акпп в норме, жидкость давольно чистая и без явных признаков подгорелости.
Уровень антифриза тоже в норме, следов смешивания жидкостей не обнаружено.
Проблема появилась внезапно, после одного из резких (не на тапка в пол) ускорений на нижних передачах.
До этого проблем с АКПП не наблюдал, передачи включались без задержек и ударов и без какого либо воя.

[Felix]

как самое бюджетное - поменять датчики на коробке

[SVR]

как самое бюджетное - поменять датчики на коробке

Если можно то поподробнее, о каких датчиках ты говоришь?

[SVR]

Погода позволила...
Сегодня с утра на "распродаже" был куплен за 10$ вот такой кит, фильтр+прокладка:

Днем был снят поддон АКПП, слилось чуть больше 5 литров ATF, на магните, ИМХО ничего криминального замечено не было:

Криминал судя по всему был в почти выкрученном одном из болтов корпуса клапана (на фото нижний правый):

Корпус клапана был снят, проверены на целостность прокладки и установлен на место.
Старый фильтр:

был заменен на новый.
Установил поддон и новую прокладку.
Залил 4 литра ATF, больше в закромах небыло, уровень стал чуть меньше минимума. Завел на паркинге - все ОК, передернул все режимы - везде все ОК. Трех-километровый пробный заезд, никаких проблем, сплошной позитив.
К вечеру товарищ подвез пару литров АТФ, завтра доведу до нормального уровня и опробую авто в полной мере.
Всем спасибо за участие.