Джип коммандер - вопросы по эксплуатации и надежности, Jeep Commander 4.5 - 3.0 CRD 2006 - 2008 Опции

[Lukatoni]

Добрый день уважаемые любители джипов. Посдскажите пожалуйста:
Собираюсь приобрести Джип коммандер 4.7 или 3.0 дизель, год - 2006 - 2007, пробег 80 - 110 тыс. км. вопросы такие:
При условии условно-средней эксплуатаци этой машины до меня (в основном город и трасса, изредка - средней тяжести бездорожья) - насколько изношены двигатель и элементы трансмиссии. Имеется в виду, что машину не убивали и нормально следили.
Другими словами хочу оценить возможные вложения и дальнейший ресурс.
Если кто знает
1. сколько стоит новая АКПП
2. Сколько стоят элементы трансмиссии (раздатка, дифференциалы, и пр.)
И какие еще могут вылезти косяки, и на что следует обратить внимание.
Предвидя реакцию, что было много постов на эту темы (ибо ходовая идентична Гранд Чероки WH - все читал, сделал вывод что движок убить трудно и ресурс большой, а вот про коробку и трансмиссию информации немного (или плохо искал). Просто очень нравится эта машина, очень подходит под мои цели и задачи перед машиной, да и цены сейчас на такие бу машины очень привлекательны.
Заранее спасибо!!

[Charlie]

Закажите полный техосмотр на месте. Это 300-600$. Почти все фирмы, переправляющие машины, предоставляют эту услугу. Нужно только запросить и скорректировать список тестируемых узлов. Имея на руках такую бумажку можно попробовать застраховать машину от скрытых дефектов.
Убить можно все и на любом пробеге. Например, неумелое буксование в течении 5 минут легко уложит автомат с раздаткой и двухмассовым маховиком. Все это вместе с работой = половине стоимости Вашего авто.
Каждый из перечисленных Вами узлов при доставке из штатов (с известной историей и ограниченной гарантией) - от 1500$ (при огромной удаче) за штуку. Б.у. на месте - гораздо дороже, неизвестно что и почти ничего нет. Ремонт упирается в необходимость заказывать детали через третьи руки, отсутствие нормальных каталогов запчастей, каталогов замены, repair manual и квалификацию местных ремонтников. При собственно замене нужно самому очень хорошо знать технологию и следить за гегемонами. Иначе попутно наломают еще столько же.
Короче, заказывайте полный осмотр и не берите сомнительную машину.