АКПП (42-я) встает в аварийный режим, Jeep Grand Cherokee 1999 Опции

[Jek]

Проблемаа - после непродолжительного движения коробка встает в аварийный режим (включено только 3 передача). Бывает не всегда, но очень часто. После того как заглушить двигатель все опять работает(может опять в аварийный режим встать а может больше не вставать). Где копать, что делать? Спасибо

[master-x]

Здравствуйте!!! Вопрос к тем, которые ещё не спят!

Jeep Grand Cherokee Limited (европеец) Дизельный двигатель
3,1 литра (531 OHV) автомат. На нейтрали раскручивает обороты живо и по-полной, иногда скачут обороты на холостых: то 800, то 1000 с небольшим.
Включаешь передачу (D или любую другую) машина резво отвечает на педаль акселлератора, но! потом вдруг резко не доходя до 2000 оборотов, где-то 1800 перестает раскручивать двигатель (турбина при этом успевает включаться, АКПП чётко переключает передачи, вверх или вниз, при подъёме, например) и едет не больше 40 км/ч. Коробку делали 2 раза, причём, заметно, что она работает отлично.
Есть подозрения, что включается "аварийный режим" по чье-то вине.
Что бы это могло быть?
Люди Добрые, помогите, пожалуйста =)

ЗЫ: При включенном КикДауне обороты как-бы раскручиваются дальше в движении, но машина по прежнему едет не более 40 км/ч

На пониженой передаче подобных проблем не замечено

Сообщение отредактировал master-x - 30.3.2010, 1:13

[FordSloman]

машина резво отвечает на педаль акселлератора, но! потом вдруг резко не доходя до 2000 оборотов, где-то 1800 перестает раскручивать двигатель

Похоже на ситуацию, которая уже несколько раз обсуждалось на форуме. Смотри на провода, разъёмы и датчики температуры охлаждающей жидкости (их два, один в голове 3-го цилиндра, а второй в голове 4-го).

[master-x]

Похоже на ситуацию, которая уже несколько раз обсуждалось на форуме. Смотри на провода, разъёмы и датчики температуры охлаждающей жидкости (их два, один в голове 3-го цилиндра, а второй в голове 4-го).

Спасибо за советы, уважаемые Джиперы. Там, понимаете какая фишка: оказалось, что на пониженной передаче движок раскручивается полностью и скорость набирает выше 40. У нас складывается подозрение, что это мозги АКПП не могут синхронизироваться с ДВС полностью.
Что вы скажете?
PS: коробку передач меняли вместе с её мозгами, видимо, поэтому такие косяки.