Замена распорной втулки на ТЛК100, Не могу вытащить подшипник... Опции

[Strannick]

Доброго времени суток всем.
Нужен совет знатоков...
Решил заменить сальник хвостовика редуктора заднего. Ну, снял кардан, фланец, выковорнул сальник. Перед снятием проверил предварительный натяг. Где-то 8 н-м. было. Установил новый сальник, собрал всё назад. Затянул гайку моментом 230 где-то. Предварительный натяг стал- 40 н-м. В мануале-не более 10 для старого подшипника. Если затянуть гайку моментом 50 н-м, тогда натяг в норме. Но ведь этого мало...
Решил всё заново делать. Выковорнул сальник, шайбу, а дальше-никак. Не могу вытащить внутреннюю обойму наружнего подшипника. Х.з. какой там съёмник нужен. По авторынку прошёлся, там 3-4 разновидности всего, и все ОГРОМНЫЕ!!!
Может,есть какие приёмы что бы вытащить его? Не разбивать же?
Ну и что будет,если затянуть моментом 50 н-м? Тогда,как я сказал, преднатяг в норме.
спасибо.

[Серый-100]

Вообще распорную втулку( которая регулирует натяг подшипников) регулируют на снятом редукторе. Некоторые факторы нужно соблюсти. Нужно было всего навсего перед тем как открутить гайку, сделать пометочку на валу и на гайке, надфилем например. А потом всё поставить в прежнее положение. И всё!