Замена распорной втулки на ТЛК100, Не могу вытащить подшипник... Опции

[Strannick]

Доброго времени суток всем.
Нужен совет знатоков...
Решил заменить сальник хвостовика редуктора заднего. Ну, снял кардан, фланец, выковорнул сальник. Перед снятием проверил предварительный натяг. Где-то 8 н-м. было. Установил новый сальник, собрал всё назад. Затянул гайку моментом 230 где-то. Предварительный натяг стал- 40 н-м. В мануале-не более 10 для старого подшипника. Если затянуть гайку моментом 50 н-м, тогда натяг в норме. Но ведь этого мало...
Решил всё заново делать. Выковорнул сальник, шайбу, а дальше-никак. Не могу вытащить внутреннюю обойму наружнего подшипника. Х.з. какой там съёмник нужен. По авторынку прошёлся, там 3-4 разновидности всего, и все ОГРОМНЫЕ!!!
Может,есть какие приёмы что бы вытащить его? Не разбивать же?
Ну и что будет,если затянуть моментом 50 н-м? Тогда,как я сказал, преднатяг в норме.
спасибо.

[Strannick]

Серый-100, Да нет. Сначала полилось хорошее масло и я подумал что масло было поменяно. А в конце полилось что-то непонятное. Цвета глины. И бензином не смывается. Скорее всего через сапун грязная вода попала. Поэтому решил посмотреть что с подшипниками...
Но,видимо,назад все поставлю. И затяну как было (60 н-м). Люфта нету, преднатяг в норме. Думаю,ничего не произойдет. В лом снимать редуктор. Тем более,судя по радиальным зазорам, там все в норме. Гула не было. Полез вообще-то сальник поменять( Весь мост в масле был, заменил сапун-не помогло)
Да,может,и снял бы редуктор. Опыт есть. Но и так уже недели две на яме вишу, а тут еще хотел слить жидкость с AHC и штуцер для прокачки сломался. Теперь еще гимор. Х.з. как его высверливать. Снимать этот ресивер,наверное...