Изготовление проставок 2" на WJ. Опции

[Berserk]

В связи с тем, что Ebay и иже с ним, приказали долго жить , решил заморочиться с изготовлением проставок сам. Буду точить из авиационного люминя, токать уже найден, осталось найти чертежи самого девайса. Следовательно просьба, кто заморачивался подобным, поделитесь плиз информацией.

[SVR]

Проставился частично - отзывов пока нет.

[SVR]

Проставился частично - отзывов пока нет.

А вот и отзывы. На асфальте фсе зергуд, но самую малость вне его... не знаю как у других, но мне штатных (55 см) непроставленных амортизаторов не хватает, а товарищу их даже на асфальте не хватает, у него запас хода на растяжку в состоянии покоя 2,5 см, у меня 5,0 см.
Проставлять амы тоже не лучший вариант, надо ставить более длинные амо, только не Ранчо 0-2", если верить их каталогу, они вообще по длине одинаковы со стоком.
А вобще, на WJ ктонить проставлял амы?

[NEW]

А вобще, на WJ ктонить проставлял амы?

У меня для переда есть уже проставки, задние - чертежи делаю. При замене аморов установлю проставки.

[SVR]

У меня для переда есть уже проставки, задние - чертежи делаю. При замене аморов установлю проставки.

перед не проблема, с задом посложнее немного...
Я прикидывал о проставлении задних амо на верхнем кронштейне, могу набросок показать. Хотелось бы и на твои чертежи поглядеть.
И еще, мож кто посоветует чего, имею вариант выбора халявных задних амортизаторов:
1. Каяба Kayaba Excel-G (GR2) от Ниссан Пайтфандера (-97), длиньше штатных на 2 см. (меньше проставлять - крепче конструкция)
2. Амы от первого гранда, ACDelco, Внешне очень схожи с Ранчами, толстый шток, поршень 35мм, корпус 2,7" прогрессивные характеристики, длина аналогична стоку. (проставлять на 5 см, но сам амо в зачете)
3. Отказаться от халявы и проставления амо и приобрести длинные амо 60-62 см.
4. Убрать *** проставки пружин.

Сообщение отредактировал SVR - 12.5.2010, 6:07

[Антракс]

И еще, мож кто посоветует чего, имею вариант выбора халявных задних амортизаторов:

Э-э-э, а вот халявных аммов не надо. Рекомендую Koni. Отличная тема! Сам буду все 4 ставить. Очень достойные, очень!

[SVR]

Э-э-э, а вот халявных аммов не надо. Рекомендую Koni. Отличная тема! Сам буду все 4 ставить. Очень достойные, очень!

Ладно, выбор производителя остается за покупателем.
Может кому пригодится: после лифта 2", что ниговорите, требуется либо проставление амортизаторов, либо, что предпочтительнее, установка более длинных (по каталогу РАНЧО амо под 2" имеет стоковую длину, что-то около 55 см, странно).
Длина штатного заднего амо по центрам отверстий - 55 см. Перелистав каталоги производителей стоковых амортизаторов, самым подходящим (на мой взгляд) оказались задние амортизаторы от Ниссан Террано 2 (R20) их длина 59,7 см.

Крепеж конечно же пришлось немного доделать, а именно:
Вариантов два, использовать с/б заднего амортизатора ШевиНивы, номерок 2123-2915446:


или цельные резинки (бывают из двух половинок) от Нивы/Классики ВАЗ/иномарки:


Я решил использовать и те и др, и посмотреть что скажет время.
В нижнии уши прессовал с/б задних амортизаторов ШевиНивы и при установке амо ставил по шайбе слева и справа от сб чтотбы компенсировать штатную длину 36мм.
В верхнии уши вставлял цельные (бывают из двух половинок) резинки от "Нивы/Классики ВАЗ" и прессоввал в них укороченные (до 46 мм) металлические распорные втулки от классики ВАЗ:


Амортизаторы я взял Tokico, номерок E2861. Кстати, в оригинале тоже стояли Токико под лого Крайслера.
При наличии всего вышеперечисленного + трещетка и набор головок, тиски , болгарка, точило и стакана с мыльной водой заняло 2 часа с учетом снятия и установки амортизаторов.
Небольшой пробный забег по пересеченке и по городу показал отсутствие пробоев амо при растяжке ( чего и следовало ожтдать), в качестве бонуса получил уменьшение амплитуды боковой раскачки, амортизаторы несколько пожестче штатных и Каябы Excel-G (GR2), но дискомфорта не ощутил.
На очереди передние амо, но до них еще долго... они пока не растягивались на максимум, возможно просто проставлю.