 По Сахаре на полном приводе, пикап |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 Antony |
 16.5.2010, 11:43
Сообщение
#1
|
 Опытный  Группа: Джиперы Сообщений: 344 Регистрация: 20.8.2008 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 6269  |
Как и обещал после обучения у Жерома Ривьера(19 Дакаров)-бывшего заводского пилота ниссана в школе обучения пилотов в Марокко-выкладываю фотки.На самом деле это здорово!Чувствовать,что ты едешь по пустыне и полностью контролируешь ситуацию.В первый день насколько неуклюже пытались проехать дюны-насколько в последний день покорялись те же дюны и воронки.Конечно такой учитель с 19-ю Дакарами за плечами-это просто супер!Пока выложу фотки,потом сгруппируюсь и напишу поподробнее.
          
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
tari |
17.5.2010, 20:38
Сообщение
#2
|
|
практикующий турукмакто Группа: Джиперы Сообщений: 1774 Регистрация: 10.4.2008 Возраст: 50 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5607 |
Энтони, красотищща!!
 А не мог бы ты пару советов отписать в темке про внедорожное вождение касательно песка и дюн? ну, так, не особо выдавая дорогих платных секретов 
|
|
|
|
|
Antony |
17.5.2010, 21:46
Сообщение
#3
|
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 344 Регистрация: 20.8.2008 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 6269 |
Цитата(tari @ 17.5.2010, 21:38)  Энтони, красотищща!! А не мог бы ты пару советов отписать в темке про внедорожное вождение касательно песка и дюн? ну, так, не особо выдавая дорогих платных секретов Напишу,конечно,дорогих платных секретов нет,а вот когда человек с 19-ю Дакарами за спиной указывает на твои личные ошибки и показывает примером-этого не описать. 1.Ориентирование и прокладка трассы в дюнах-только опыт,это нужно пробовать. 2.Это итак все знают-если песок сыпучий сдуваться до 1,4,в самом крайнем случае до 1,но потом,как пройдешь засаду-подкачать 3Переезжать гребни строго перпендикулярно,для начинающих2-3я пониженные.Никогда не останавливаться,если все-таки нужно встать выбирать места на высоте. 4 При переезде через дюну сильный газ у основания,к вершине постепенно сбрасываешь до минимального,гребень обязательно перевалить,встать под наклоном вниз,если чувствуешь,что не хватает инерции,лучше сдать максимально назад и повторить разгон. 5 Если видишь острый гребень-лучше через него не ехать. 6.Если завяз-двигайся еле еле на первой пониженной,чтоб только колеса едва вращались,если есть куда наклон-колеса полностью вывернуть туда.При движении по песку стараться сильно руль не выворачивать,для выезда из воронки использовать окружность и ни в коем случае не останавливаться. В общем много всего-первый этап шелкового пути обещают под Питером в дюнах 80 км-конечно не сахара-но думаю посмотреть будет на что... |
|
|
|
|
tari |
18.5.2010, 16:35
Сообщение
#4
|
|
практикующий турукмакто Группа: Джиперы Сообщений: 1774 Регистрация: 10.4.2008 Возраст: 50 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5607 |
Спасибо за науку
 вывешу в профильной теме. Цитата(Antony @ 17.5.2010, 22:46) В общем много всего-первый этап шелкового пути обещают под Питером в дюнах 80 км-конечно не сахара-но думаю посмотреть будет на что... обязательно приедем поглазеть, надеюсь пообщаемся! 
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
Antony По Сахаре на полном приводе 16.5.2010, 11:43
Lexx Интересно, а если крепко засел в сыпучем песеке, ч... 18.5.2010, 9:52
Antony Цитата(Lexx @ 18.5.2010, 10:52) Интересно... 18.5.2010, 15:28 Antony Вот мое интервью после тренировокИнтервью 19.5.2010, 19:22 beerov Во сколько вылилось обучение по финансам? Как обща... 19.5.2010, 19:49 Antony Цитата(beerov @ 19.5.2010, 20:49) Во скол... 19.5.2010, 21:40 Xandr Прикольно, хотелось бы попробовать... 20.5.2010, 13:56 beerov Antony, спасибо. Давно и с интересом слежу за Ваши... 21.5.2010, 11:14 Domin красотище ! тоже так хочется 22.5.2010, 17:09 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей. > Общие форумы > Путешествия, поездки и встречи. Охота и рыбалка, спорт и отдых. > Путешествия и увлечения наших форумчан| Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2026, 12:47
|