акпп, wj2000 Опции

[kombainer]

при включении D акпп рывок???????

[Artery]

Ребята, а о чём разговор? Вааще не понятно, что за коробка, какой движок??? Это jeep или мерс? Топикстартер, определи народ, сказать не чего. Конкретнее в какой ситуации толчёк или удар по металу, движок при этом холодный, горячий или всё равно. Едет, не едет, после чего случилось или на ровном месте. Трансмиссионную жидкость менял когда нибудь? Или только купил и даже что там налито не знаешь? Цвет, запах. Если туда залить чё попало перед продажей то через месяц любая коробка будет такие кренделя выкидывать - не знаю куда бежать! А то и раньше.

ЗЫ А "наибок" на холодную при переключении из реверса в драйв я думаю у всех присутствует. Это нормально.

Сообщение отредактировал Artery - 21.5.2010, 11:09

[kasha]

Ребята, а о чём разговор? Вааще не понятно, что за коробка, какой движок??? Это jeep или мерс? Топикстартер, определи народ, сказать не чего. Конкретнее в какой ситуации толчёк или удар по металу, движок при этом холодный, горячий или всё равно. Едет, не едет, после чего случилось или на ровном месте. Трансмиссионную жидкость менял когда нибудь? Или только купил и даже что там налито не знаешь? Цвет, запах. Если туда залить чё попало перед продажей то через месяц любая коробка будет такие кренделя выкидывать - не знаю куда бежать! А то и раньше.

ЗЫ А "наибок" на холодную при переключении из реверса в драйв я думаю у всех присутствует. Это нормально.

скажите пожалуйста, имею похожую проблему.
Jeep Grand cherokee 4.0 2000год коробка АКПП 42RE (A500SE)
все происходит на холодную...Завожу машину. Начинаю ехать. в течении первый 2 минут ...при переключении на 3 или 4 скорость, по-моему на 3 все-таки...происходит торможение, опускание оборотов... ну если еду 60 например.....машина хочет вот вот переключится на след передачу, происходит понижает оборотов, потом такой стук БАХ сильный, я не знаю, какбуд то что-то встает на свое место, переключается передача на верхнюю, и машина едет хорошо, скорости все включаются мягко, больше такого не будет, до того момента пока машина не остынет, и я снова куда нибудь не поеду...Остыла, завел, дал поработать 1-2 минуты, поехал...и снова так же история повторилась, о далльше опять все нормально, еду....
сделал диагностику ключом, вот такие две ошибки показало :

P1763 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе слишком высокий (M)
P1492 Сигнал с датчика температуры аккумуляторной батареи слишком высокий (M)

если я не ошибаюсь, то ошибка P1763 как то связанна с этим?

Сообщение отредактировал kasha - 28.5.2010, 16:27