Wj 2000 4.0 4 неисправности, круиз, свист, гул, шип из педали тормоза Опции

[kasha]

Всем привет,
хочу продать своего коня, только надо его исправить немного.
Есть 4 проблемы.
1)завожу утром машину, прогрею 1 минуту, начинаю ехать, через 3-4 минуты начинается тонкий такой(нажимаешь педаль газа свиста нет, убираешь с газа - начинает свистеть), но громкий свист. Свист идет откуда то, где ремень. Ролики, которые были плохие и ремень менял. Затем проехав на машине минут 10-15 можно её заглушить, она постоит 2 минуты, далее заводишь её, едишь и ничего свистеть уже не будет... ((( странности такие. С чем это может быть связанно, может есть у кого мысли? Так же за городом, если едишь на скорости 80++, то тоже начинает свистеть как только отпускаешь педаль газа.

2) Шипит из под педали тормоза. Ездил к дуругу в сервис, ответ был такой: или цилиндр какой-то там (как я понял за педалью тормоза) или пыльник на этом цилиндре. Вообщем раньше было так, только при отпускании тормоза, шло шипение (звук слышен только в салоне, точно такой же, как когда автобусы тормозят, думаю все поняли, как змея вообщем ). Съездил я значит на рыбалку неделю назад, убирал машину, и решил посмотреть, что же там такое. Нагнулся, засунул свои крюки туда - да пылник на самом деле весь в трещинах и рванный, поторгал его, и после этого на след утро теперь шипение идет всегда, т.е. просто можно ехать а из педали идет шипение такое сильное. На тормозную систему не влияет. Тормоза хорошие.

3) ну гул , это я думаю подшипник, даже обьяснять не буду, т.к. это надо слышать, послезавтра поеду уже на сервис насчет этого.

4) круиз - с ним такой бардак. Включаю его, загорается индикатор CRUISE нажимаю кнопку HOLD, а она не срабатывает ((. Возможно что один раз из 50 нажатий сработает, такое бывало уже, но может и не сработать. Т.е. иногда она все-таки срабатывает,но очень-очень редко...

Вот такие проблемы в машине. Кто-то может что-то подсказать? Спасибо!

[Bammbus]

ну уровень в коробке можно по щупу посмотреть. если больше нужного, то произодитель оень нервниает на эту тему и говорит, то коробке это может повредить
снизить уровень масла не снимая поддона можно с помощью отсоса масла через щуп

по Р1763 американцы пробуют сбросить ошибку, если не помогает, делают так:
had the same problem. changed the governor pressure switch and solenoid. i did it in a day. found all the info needed to do it under the faq area of this web site. not that hard to do, total cost was about $165.00 including parts and new oil.

также у некоторых ошибка вылезала после проезда по глубокой луже, грешат соотвественно на электрические коннекторы.

[kasha]

ну уровень в коробке можно по щупу посмотреть. если больше нужного, то произодитель оень нервниает на эту тему и говорит, то коробке это может повредить
снизить уровень масла не снимая поддона можно с помощью отсоса масла через щуп

по Р1763 американцы пробуют сбросить ошибку, если не помогает, делают так:
had the same problem. changed the governor pressure switch and solenoid. i did it in a day. found all the info needed to do it under the faq area of this web site. not that hard to do, total cost was about $165.00 including parts and new oil.

также у некоторых ошибка вылезала после проезда по глубокой луже, грешат соотвественно на электрические коннекторы.

заменил датчик давления масла в коробке, масло, фильтр. мусор теперь со щупа исчез (по всей видимости стружка была это ). Исчех толчок при переключении на холодную со 2 на 3 ))) но бл*** странно как то, теперь с 3 на 4 лажа какае-то, толи мне не дают впереди идущие машины разогнаться, чтоб переключилась нормально скорость, но вот вот уже подходят обороты, я отпускаю, т.к. машины впереди, и он втыкает 4 с таким харрактерным плохим переключением *(думаю все понимают, когда газ отпускаешь, как включается передача)...буду ещё пробовать на прямой. главное что предыдущая проблема ушла, т.к. там был стук так стук со 2 на 3.