Помогите, знающие. Вопрос по маслам, Grand 4,7 WJ Опции

[Nikolas83]

Здравствуйте! Понимаю, что это не раз все рассказывалось, но все-таки. Мне сейчас нужно заказать масла, а я так и не понимаю, какое, куда и сколько лить. Если не затруднит, напишите, только ссылками не закидывайте)) В общем нужно:
1. Масло в мосты, передний и задний
2. Масло в АКПП
3. Масло в раздатку
У меня Jeep Grand Cherokee Limited WJ, 1999 г.в., 4,7 (220 л.с.), Quadra-drive
Еще какие-то присадки нужны, отпишите какие, куда и сколько. Был бы признателен за каталожные номера)))

P.s. Админам: пожалуйста, не закрывайте сразу тему.

[julik-1]

Здравствуйте! Понимаю, что это не раз все рассказывалось, но все-таки. Мне сейчас нужно заказать масла, а я так и не понимаю, какое, куда и сколько лить. Если не затруднит, напишите, только ссылками не закидывайте)) В общем нужно:
1. Масло в мосты, передний и задний
2. Масло в АКПП
3. Масло в раздатку
У меня Jeep Grand Cherokee Limited WJ, 1999 г.в., 4,7 (220 л.с.), Quadra-drive
Еще какие-то присадки нужны, отпишите какие, куда и сколько. Был бы признателен за каталожные номера)))

1. Масло в мосты, передний и задний только Mopar,ни какие другие производители не советую лить !!! 75W140 05103526EA
2. Масло в АКПП только Mopar !!! АКПП ATF+4 05103531EA
3. Масло в раздатку NV-249 04549614 Mopar // NV245/247 05016796AB Mopar
4. Еще какие-то присадки нужны- присадка для мостов c самоблокирующимся дифференциалом MOPAR 05103522EA

Сообщение отредактировал julik-1 - 6.6.2010, 7:49

[jWarlon]

1. Масло в мосты, передний и задний только Mopar,ни какие другие производители не советую лить !!! 75W140 05103526EA
2. Масло в АКПП только Mopar !!! АКПП ATF+4 05103531EA
3. Масло в раздатку NV-249 04549614 Mopar // NV245/247 05016796AB Mopar
4. Еще какие-то присадки нужны- присадка для мостов c самоблокирующимся дифференциалом MOPAR 05103522EA

По мостам в букваре сказано что допускается что то другое, но обязательно по сае соответствие плюс долить модификатор трения.

[julik-1]

По мостам в букваре сказано что допускается что то другое, но обязательно по сае соответствие плюс долить модификатор трения.

Не верь всему что написано,имел в собственности все модификации Грандов (кроме последнего кузова),лил только синтетику Мопар... и не знал ни каких проблем ИМХА
А много знакомых лило масло по букварям и поподало на мосты

[Carvin]

Не верь всему что написано,имел в собственности все модификации Грандов (кроме последнего кузова),лил только синтетику Мопар... и не знал ни каких проблем ИМХА
А много знакомых лило масло по букварям и поподало на мосты

А мопар ты из головы выдумал или тоже из букваря? Вообщем то не такой уж и показатель, что тебе везло с мостами, а кому-то нет. Многие думаю могут привести пример в точности до наоборот. Тут все-таки главное на какую-нить веретенку из подвала не нарваться. Я также видел список масел в автомат (ATF +4), официально одобренных крайслером .... там больше десятка фирм-производителей вместе с мопаром. Если интересно, могу завтра дома посмотреть ... список точно есть, а скан официальной бумаги не помню(возможно стер) Большинство сервисов, специализирующиеся на ремонте АКПП (с гарантией конечно) заливают не мопар. Тут можно спорить до бесконечности, как про дизель vs. бензин. ИМХО лить нужно рекомендованное по свойствам, НЕ ПАЛЁНОЕ масло из соседнего подвала, а брать в проверенной фирме (пусть на "пять копеек" дороже - на ремонте съэкономишь) или у официальных представителей фирмы-производителя выбранного продукта(в Москве и Питере не проблема).
Как пример http://www.centerforqa.com/licensedatf4brands.html
http://luckyres.ru/catalogue_production/category78/2788.html
или http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=7027046
или http://www.petrolube.ru/UserFiles/catalog/...ada%20ATF+4.pdf
Сперто с другого сайта:
"Много было рассуждений, какое масло лить в АКПП, итог, кто во что горазд. Но есть четкая инструкция, написанная для пиндосов, и они ее придерживаются.
ИТАК: Все Chrysler четырех-и шести-ступенчатая автоматическая коробка передач * очень чувствительны к качеству передачи жидкости. Only use the ATF+4 in these transmissions. Do not use Dexron or Mercon . Только использование АТФ +4 этих передач. Не используйте Dexron или Mercon.
Chrysler четыре скорости автоматика только АТФ +4, независимо от того, что dipstick или в руководстве говорится. Цитата Mopar журнала "АТФ +4 является право жидкость для автоматических коробок передач Chrysler построены после 2001 года".
Помните, что для наилучшей производительности и транспортного средства, гарантии соблюдения выбрать только лицензированные АТФ +4 ® для вашего ® Chrysler, Jeep и Dodge ® ® автомобиль. Use of non-licensed ATF brands may damage your vehicle or void your warranty. Использование нелицензированное АТФ брендов может привести к повреждению автомобиля или недействительным вашей гарантии. Пожалуйста, свяжитесь с нами по докладу несанкционированного использования АТФ +4 ® торговую марку, не лицензированные бренды.

Лицензированные бренды:

Advance Auto Parts ATF+4®
Carquest ATF+4®
Castrol ATF+4®
Chevron ATF+4®
Citgo Transgard ATF+4®
Coastal ATF+4®
Conklin ATF-Xtra Plus ATF+4®
Formula Shell ATF+4®
Great Wall ATF+4®
Havoline ATF+4®
MAG 1 ATF+4®
Mobil ATF+4®
Mobil Super ATF+4®
Mopar ATF+4®
MotoMaster ATF+4®
NAPA ATF+4®
Northland ATF+4®
O’Reilly ATF+4®
Parts Master ATF+4®
Parts Plus ATF+4®
Pennzoil ATF+4®
Petro-Canada ATF+4®
Quaker State ATF+4®
Ravenol ATF+4®
Sinopec ATF+4®
Super Tech ATF+4®
Texamatic DC ATF+4®
Ultramax ATF+4®
Valvoline ATF+4®

Преимущества АТФ +4 свыше 3 включают в себя:

* Better anti-wear properties Лучший анти-износа свойства
* Improved rust/corrosion prevention Повышение ржавчины / коррозии
* Controls oxidation - eliminates deposits Контроль окисления - устраняет отложения
* Anti-foaming Анти-вспенивающие
* Superior low temperature operation Superior низких температур эксплуатации
* Maintains its friction properties over time Поддерживает ее фрикционных свойств с течением времени

Вы можете использовать АТФ +4 все старые Chrysler передач (за исключением случаев, указанных ниже - несколько джипов).

Рич Хатчинсон писал: [В 1989-91] и пособие и dipstick сказал Dexron было хорошо, что это неверно. Для не затормаживание 3 СОП, либо могут быть использованы. Для затормаживание СОП 3 до некоторых дату в 1999 году, либо могут быть использованы, но АТФ +3 было отдано предпочтение. После этой даты АТФ 4 предназначена для использования во всех автоматика. (Ввод в Dextron делает лапы разбалтывать ввиду отсутствия столь необходимого трения модификатором в АТФ +4, но он не будет делать это скольжению.)
Лучшие ставки на вещание до 1998 года, составляет лишь использование АТФ +4. Даже если она не нужна, это лучше, чем Dexron.

Понимаю что перевод кривой, но смысл понятен.

DO NOT USE DEXRON!"

Сообщение отредактировал Carvin - 6.6.2010, 11:10