убрать стандартный фильтр заманить нулевиком, гранд чероки 4.7 238л.с Опции

[БАДАЛАНДАБАД]

хочу поставить вебасто и вижу что можно убрать короб под стандартный фильтр поставить нулевик , а за место короба вебасто? как вам такая идея!!!!

[mish]

Нулевик пропускает больше воздуха чем штатный фильтр что даст некоторую прибавку в мощности,совсем небольшую,которую ты при мощности движка более 220 сил и не почувствуешь(ну может только на уровне самовнушения,это смотря как у кого оно развито).А почему он пропускает больше воздуха?Правильно,чудес на свете не бывает.За счёт того,что ячейки больше,соответственно и пыли в движок попадёт больше,что для него очень губительно.Ведь у нас дорги как в Европе с мылом не моют,а уровень пыли несоизмеримо выше(как то ехал за уборочной машиной-пылесосом,видимость была метров 100,ужос).А пыль-это образив,он попадет в цилиндры,засрёт дроссель и осядет на тарелках клапанов.Оно тебе надо?Эти фильтры ставят джигиты которые погоняются немного а потом авто спихнут кому-нить занедорого.
Эта затея мне напоминает один автосюжет,где рассказывали о спортивных авто.Может кто подскажет-я не помню в каком классе они выступают,но точно на короткие дистанции.Так вот,там ради меньшего веса и ещё чего-то не ставят систему охлаждения,вобще.Просто после гонки движок идёт на списание или переборку-очень нагрузки большие,да и за короткое время он не успевает так перегрется чтоб заклинить.Вот там можно и нулевик,а наверно вобще фильтра нет.Пожалей свою машину.

[Artery]

За счёт того,что ячейки больше,соответственно и пыли в движок попадёт больше,что для него очень губительно.

Тоже не совсем согласен. Не нужно так на отрез открещиваться от всего. Если бы технология этих фильтров была основана только на большИх дырах в фильтрующих элементах, то уже давно они продавали бы не фильтра, а насадку из металической сетки на дросельный узел. И стоимость данного девайса была бы копеешная, и вообще их делали бы сами. Я говорю не о ценообразовании в москве(тут отдельный вопрос), а в целом. Я не предлагаю спорить и закидывать друг друга ссылками и личными неподкреплёнными практикой измышлениями. Если почитать например описание технологии фильтрации с точки зрения производителя этих фильтров, то всё получается не так уж плохо, а может и лучше. Я тоже не склонен верить этому слепо и на 100%, меня одолевают сомнения, но вроде как и фирма не российская и не вчера появилась, да и технологии не стоят на месте. И оспорить аргументально теорию производителя я тоже не могу , а как доказать что они врут? Вобщем хотелось бы услышать мнение компетентных людей, которые ставили себе подобные веши и длительно использовали. Прибавку в мошности в 1,5-5 лошадок я не рассматриваю как плюс, а вот выкинуть этот коробок очень хочу. Короче у меня тоже есть желание поставить нулевик и вместо штатного гроба поселить под капотом что нибудь другое.