Замена шаровых опор, Lexus LX 470, 1998г. Опции

[Живодёр]

Решил поменять шаровые. Купил все четыре. Верхние поменял. Пришлось снимать рычаги и хитрить с посадкой на горячую практически в домашних условиях. А вот нижние рычаги снимать не хочется. Кто-то сам это делал?
Знаю, что лучший совет - "юзай поиск".
"Объюзался" уже. Поиск ничего не дал. То есть, может что-то и есть, но задолбался искать нужную информацию во всякой дребедени (типа есть 105-ка или это галюцинация). Подскажите, кто что знает.
(Если была такая тема - подскажите где, а эту удаляйте).

Сообщение отредактировал Живодёр - 20.6.2010, 15:51

[Живодёр]

Купил уже, деваться некуда.
Это что же, японцы такие идиоты (если не сказать ф.идорасы), что замена расходников вытекает в цену, что уписаться можно?

Сообщение отредактировал Живодёр - 20.6.2010, 20:28

[julik-1]

Купил уже, деваться некуда.
Это что же, японцы такие идиоты (если не сказать ф.идорасы), что замена расходников вытекает в цену, что уписаться можно?

Уговорил,вот лови инструкцию....
Шаровая опора меняется путем перепрессовки на холодную
на снятом рычаге. Тойота не поставляет в запчасти эти опоры. но их
поставляет ASVA и RBI
не мое...,но человек поменял
"Замена шаровой на неснятом рычаге произошла примерно за 3 часа. С перекурами и чаепитиями механика
Необходимые детали:
1.Рукастый механик
2.Шаровая
3.съемник для шаровой
4.молотки и кувалды
Потребовалось еще вынимать шрус из ступицы, чтоб обеспечить доступ для выбивания шаровой.
Обратно впрессовывается тоже без особых проблем с помощью трубки и молотка...."

[MojoHead]

Тойота не поставляет в запчасти эти опоры.

сегодня на сервисе привезли новую фирменную правую нижнюю шаровую в купе с рычагом, что бы мне 4-го числа менять
родная запчасть...
7.870 руб штука...