Не могу определиться 4.0 или 4.7 Опции

[mestr]

Привет,
я проездил год на 3.1 WJ и теперь хочу поменять его на что-нибудь потише, тарахтение двигателя надоело.
Бюджет не большой, 8500 евро, поэтому выбор такой:
дизельный 2.7 с пробегом 170-220 тысяч км. Многовато, потому как всем хочется именно дизель.
бензиновый с пробегом 80-100 тысяч км.

С одной стороны, дизель будет НАМНОГО легче продать да и солярка у нас стоит 1.16 (44 рубля) но пробег пугает.
C другой стороны, бензиновый будет тише, комфортнее и почти новый, но бензин у нас по 1.40 (53 рубля)

Если брать бензин, то какой продпочтительней - 4.0 или 4.7 в плане надежности, проблемности и шумности.
Намного ли будет 4.7 есть по сравнению с 4.0?

Насчет лошадей не важно, у нас тут нет налогов на автомобили и дороги, покупай хоть 7 литровый, просто будешь много тратить на топливо.

P.S. Есть одна проблема - бензиновую машину у нас не продашь, даром никому не нужны ни 600тые мерсы ни 4литровые чироки, топливо дорогое.

[Антракс]

Сам на 4,7. Поэтому и брать в данном конкретном случае буду рекомендовать 4,7. Динамика хорошо так отличается от 4,0. Пуляет хорошо. Разница по литражу 2 литра на сотку... Вроде бы так. А удовольствия от езды на 4,7 в разы больше. Да и моторчик наш самый легкий среди всех Грандовых WJ

Брать лучше года 2003-2004. Хотя у меня автос 2002 и тоже, тьфу-тьфу-тьфу, все хорошо работает.

Про шумность. Очень тихий мотор... Иногда ваще в салоне не слышно, что машинка-то заведена Но очень душевно урчит при езде и всяческим троганьям с места.

Сообщение отредактировал Антракс - 28.6.2010, 12:40

[mestr]

Сам на 4,7. Поэтому и брать в данном конкретном случае буду рекомендовать 4,7. Динамика хорошо так отличается от 4,0. Пуляет хорошо. Разница по литражу 2 литра на сотку... Вроде бы так. А удовольствия от езды на 4,7 в разы больше. Да и моторчик наш самый легкий среди всех Грандовых WJ

Брать лучше года 2003-2004. Хотя у меня автос 2002 и тоже, тьфу-тьфу-тьфу, все хорошо работает.

Спасибо за рекомендацию.
Есть один нюанс. Если я беру 4.7 моложе 10 лет, я плачу за техпаспорт 800 евро, если старше 10 лет, то техпаспорт выйдет в 400 евро.
Если удастся найти на газу или на спирту, то не плачу ничего. У нас тут все ездят на спирту (биоэтаноле) но никто ничего не переделывает, поэтому это нигде в документах не фигурирует.
Про 4.0 писали что он ест 16 литров по городу а 4.7 от 20 и выше, даже 23. Это никак не 2 литра разница.

[Антракс]

Спасибо за рекомендацию.
Есть один нюанс. Если я беру 4.7 моложе 10 лет, я плачу за техпаспорт 800 евро, если старше 10 лет, то техпаспорт выйдет в 400 евро.
Если удастся найти на газу или на спирту, то не плачу ничего. У нас тут все ездят на спирту (биоэтаноле) но никто ничего не переделывает, поэтому это нигде в документах не фигурирует.
Про 4.0 писали что он ест 16 литров по городу а 4.7 от 20 и выше, даже 23. Это никак не 2 литра разница.

В обратном порядке. Не знаю... не знаю... Мой никогда никаких 23 лита не ел. А потапить в городе я люблю. 19,5 - вот это моя цифра. А жрать, если катализатор уже подгулявший или лямды глючат может и под 30 литров и даже с двиглом не 4,7.

По топливу. Я сугубо на 92 бензе езжу. Очень доволен. Заправляюсь только на белорусских заправках. У нас, кстати, российский бензин менее качественный, чем родной. Свои своих душат по качеству, а большому брату слабина От всяких газов именно для 4,7 двигателя меня отговаривали все как один ремонтеры, которым я доверяю свое авто для ремонту. И мотористы, и электрики и прочие... Пишу не для разжигания холивара. И вот чуть не забыл. У нас в белклубе джипов WJ есть один 4,7 на газу, так вот не хватает ему второго испарителя или нагнетателя... При активной езде, постоянно на бензин переключается. А это ой как не гуд для двигателя.

Я бы 400 евро все-таки переплатил. Более свежий двигатель, все-таки способен сэкономить вам куда больше Это если что. Хотя я видывал убитые в хлам Джипы и 2008 года выпуска. Хто как любит свое железного коня. Но если с пристрастием выбирать, то можно 2000 года взять хорошее авто. Однако здесь есть момент. К 2002 Крайслер избавился от многих как бы недоделок в WJ, а к 2004 избавился практически от всех "глюков". Так что никак не раньше 2002 года ИМХО.

Сообщение отредактировал Антракс - 28.6.2010, 13:34

[Artery]

так вот не хватает ему второго испарителя или нагнетателя... При активной езде, постоянно на бензин переключается. А это ой как не гуд для двигателя.

Андрей, удосужся сам лично и разберись как это(ГБО) работает и не дезинформируй человека.

PS Тому которому не хватает, не будем вспоминать чего, так как ни одного(по сути) ни второго там нет, просто установили либо кривыми руками, либо жадными мозгами - и то и другое не говорит о том что ГБО г**но, а только о том что установщики г**но. Мотористы и электрики ни чего в этом посоветовать не могут, так как это не их специфика и они этим и не интересовались ни когда, а просто звон слышали.

psps в личке могу обьяснить как решить проблемы того товарища

[Антракс]

Андрей, удосужся сам лично и разберись как это(ГБО) работает и не дезинформируй человека.

PS Тому которому не хватает, не будем вспоминать чего, так как ни одного(по сути) ни второго там нет, просто установили либо кривыми руками, либо жадными мозгами - и то и другое не говорит о том что ГБО г**но, а только о том что установщики г**но. Мотористы и электрики ни чего в этом посоветовать не могут, так как это не их специфика и они этим и не интересовались ни когда, а просто звон слышали.

psps в личке могу обьяснить как решить проблемы того товарища

Да я за что купил, за то продал. Он сам нам это рассказывал. Пардон, если кого ввел в заблуждение. И в мыслях не было. А в личке можно. Хоть он и собрался сие авто продавать, но из виду нашего клуба оно все равно не выйдет

Ну а ремонтеры мои просто уже сталкивались с газом на бензиновых 4,7 движках, говорят, там комп начинает сильно шалить, или его обманывать не хило нужно, что опять же способствует шалению. Слово то какое. И будешь, говорят, бегать кругами от газавщиков к мотористам и переодически к электрику. Но! Самая засада, что даже после установки газа... баллон вместо запаски аж на 60 литров иначе торчит из запасочного места... и колесо пол багажника занимает, если горизонтально... ситуевина чуть лучше если запаску вертикально поставить... но все равно траблы сплошные. А далеко на 60 литрах не уедешь на Гранде нашем. Литров будет ближе к 25 кушать, если я не ошибаюсь... ну как-то мало 60 литров баллона А забивать большой баллон в багажник - жестоко по комфорту... Ведь в наших танках спать сложив задние сиденьеца можно... а с баллоном как-то уж гиперэротично получается...

Я планирую ездить на E85 (85% спирта и 15% бензина). Бензином при нынешних ценах - 1.50 евро за литр уже никто не заправляется.
Могу взять 2000 года с пробегом 80 тысяч км бензиновый или за те самые деньги дизельный 2.7 с пробегом 220 тысяч км.

А еще подробности про данные авто. Чет у первого очень уж пробег маленький. Я брал 2002 так там 121000 км было. И то некоторые сомневались, что пробег родной. Мол скрученый... ан нет. А 80 тыр для 2000 года... это вообще ничто. Хотя жене Сузуки Гранд Витару я умудрился взять конца 2000 года с пробегом 80 тыр с копейками... Но там по франциям и литвам тетьки две ездили... Но это уже офтоп, сорри.

А у второго мне кажется уже перебор по пробегу.

Сообщение отредактировал Антракс - 28.6.2010, 15:08