Так все таки, жрет он масло или нет?, TLC200 Дизель Опции

[kosta]

Собрался брать дизеля, перелопатил несколько форумов, в т.ч. и этот, так до конца и не понял, причина повышенного расхода масла - вакуумный усилитель, или это особенность данного двигателя? Если дело в усилителе, то устранена ли проблема на машинках 2010г. (манагер в салоне как то уклончиво отмазался от ответа), и какова процедура замены ВУ по гарантии, с учетом таких больших допусков завода по расходу масла?

[Димарь]

и по тоётам там такая же картина, извините за выражение, но более цензурного слова подобрать не могу - жопа.
из 28 тыс основное намотал в командировках туда, так с первого раза лопатнул яндекс - где поменять масло в Сыктывкаре на тоету по гарантии - там выдает все, такие шараж-монтаж конторы, которые меняют одновременно на шевролетах, на шкодах, на тоетах, и все официалы.
перед отъездом к нашим официалам заехал, когда вопросы были по замене на 5-ти тыщах - говорю вот туда еду, пробег зашкалит по возврату, лукаться или что, к всепрофильным официалам, что-то у многих все меняют, боюсь к мастерам на все руки - мне бы узкопрофильных каких, ваших - наши говорят мол да ты опух что-ли? - пусть будет лучше лишний пробег, но не вздумай лукаться.
вот, извините ребята, мож и не в тему, но это крик души намучавшегося джиппера
хотя сам вырос в Комякии - но такая темень в республике которая выдает газ в европу, нефть по миру, и уголь для металлопрома россии - это просто полярный песец.
по русски - жжепа, по коми - сiтан.
если уважаемый модер сочтет нужным - удалит- переместит сообщение, но хотелось бы чтоб ребята имели представление о регионах и обслуге при дальних командировках, особенно на дизелях, и тех кто стремится влезть в какие-то рамки обслуги.
с ув.

Сообщение отредактировал Димарь - 30.6.2010, 22:26