200-ку не купить, Тойота Ленд Крузер 200 Опции

[svoy]

Здравствуите собеседники, вот не думал что подобную тему обсуждать предется. Решил 200-ку наконец купить,- позвонил по фирмам, узнал,- есть в наличии, очередей нет. Какие очереди в кризис? Начал свою 100- ку продавать. Продал через 2 недели. Звоню снова,- есть приезжайте. Беру предоплату,- еду. Шесть дилеров за день- один ответ в наличии нет, только- что продали, 2,5- 3 мес. под заказ или есть одна на складе +300!!! и забираете сразу. Начал звонить в регионы по близости, по телефону говорят то же самое что на самом деле не знаю. Посоветуйте что делать, куда ехать.

[kolhoz]

Отъездил 2,5 года (60т.км)на официальной, гарантийной машине.
Потери:
1.Переплата за ТО - 3х450$ - 1.450$.
2.----------- за ветровики - 150$.
3.----------- за установку магнитолки - 1000$.
4.----------- за защиту 2х150 - 300$.
5.----------- за накладки на бампер 2х200 - 400$.
6.----------- за фаркоп - 400$.
7.----------- за замену разбитого поддона - 300$.
8.Потери, в происхождение которых я не буду вдаваться, но они у меня были(и будут у многих в наших странах) - 300$.
Итого -4300$.
Профит:
1.Замена форсунки фароомывателя - 250$.
2.Замена запотевшей фары - 200$.
3.Чай из недокипяченой воды - 10х0,5 - 5$.
Итого +455$.

Суммарный итог -3845$.

Все цены примерные, не хочется лезть все бумажки поднимать.
В профит не включена замена переднего бампера взборе с туманками(дважды) потому, что всё равно пришлось просто приклеить.

Имея этот опыт сейчас, я бы покупал строго серую машину:
200-ка с двигателем 5,7, лучше укомплектованная, купленная в США и по-белому растаможеннуя, обойдётся дешевле официальной украинской где-то на 5000$.
570-й будет дешевле на 20000. К тому же официального придётся ждать месяца 4, а конт из Америки приплывёт дней за 30. Неговоря уже о инвалидских лазейках в растаможке.
Пользую арабскую 100-ку более 5-ти лет. Никакого алахакбара, кроме палевских иероглифов на зеркалах.