как отключить блокировку меж осевого дифференциала, ТЛК 100 АКПП 1HD FTE Опции

[ЗАИ ТЛК 100]

Да простят меня модераторы если этот вопрос уже обсуждался. К сожалению не нашел ответа на форуме. Дело вот в чем: При включении пониженной передачи автоматически включается блокировка меж осевого дифференциала. Знаю, что это нормальное явление, что так и должно быть. Но давно мучает вопрос, как сделать так, что бы диф. не блокировался при включенной пониженной. Не пойму, ну ведь есть же специальная кнопка блокировки, зачем автоматическое включение наши братья меньшие Японцы туда воткнули . Подскажите, где и какой разъем нужно разъединить, чтобы мучения мои закончились, а то руки чешутся, но боюсь что-либо сломать .

[ЗАИ ТЛК 100]

Mad Max, сегодня опять спускал на воду катер, потом поднимал. Специально попросил двух мужиков, чтобы посмотрели, отрываются колеса от асфальта или нет. Я готов даже заплатить деньги, чтобы только хоть одним глазком взглянуть на это шоу, когда на ровном асфальте, при скорости 5 км/ч колеса подпрыгивают аж чуть ли не на метр. То есть, визуально уловить и поймать тот момент, при котором возникают эти меганагрузки.

Случай из жизни. Года 3 назад, как раз дело было 24 февраля, возвращался на снегоходе из леса. Не доезжая до деревни около 5 ти километров, смотрю, стоит, засевший «Туарег». Не сказать, что снега много было, см. 50, местами 80, рядом палатка, солидное костровище. Не вооруженным глазом видно, что что-то тут не то, тем более место для пикника выбрано не совсем удачное, за бортом -25 и ветер. Подъезжаю, спрашиваю: «что мол мужики случилось?» Отвечают; «Да вот, б…ь, неделю назад приобрели новый авто, решили 23 февраля в лесу с ночевкой отметить, а заодно этот ё…й внедорожник в деле проверить, но б…ь, до места так и не доехали, вторые сутки сидим, благо водки море взяли и мяса. Почему-то передние колеса не крутятся». Спрашиваю: «когда ехали блокировочками пользовались?» Отвечают: «Да, нас в автосалоне просветили, как только на бездорожье выезжаете, все кнопочки нажимаете, вот мы и нажали.» Нажимайте, говорю ваши кнопочки и поехали, сам лезу смотреть привода. Есть контакт; передний правый привод. Наружному ШРУСу пришел маленький пипец. Блин, вот и думаю, с чего бы это оно так? Так быстро скончался! А ведь мог бы еще пожить. Может Немцы тупее Японцев или Русских, может машины не умеют делать. А может все-таки, как говорится, дело было не в бобине, скорее всего не тот человек сидел в машине. На спидометре пробег, около 800 км был.

[Mad Max]

Mad Max, сегодня опять спускал на воду катер, потом поднимал. Специально попросил двух мужиков, чтобы посмотрели, отрываются колеса от асфальта или нет. Я готов даже заплатить деньги, чтобы только хоть одним глазком взглянуть на это шоу, когда на ровном асфальте, при скорости 5 км/ч колеса подпрыгивают аж чуть ли не на метр. То есть, визуально уловить и поймать тот момент, при котором возникают эти меганагрузки.

Нельзя же так прямолинейно мыслить. НЕ только для спуска катера пользуют ПР. Я уже выразил недоумение ЗАЧЕМ это делать, но раз тебе надо - дерзай на свой страх и риск.

Случай из жизни. Года 3 назад, как раз дело было 24 февраля, возвращался на снегоходе из леса. Не доезжая до деревни около 5 ти километров, смотрю, стоит, засевший «Туарег». Не сказать, что снега много было, см. 50, местами 80, рядом палатка, солидное костровище. Не вооруженным глазом видно, что что-то тут не то, тем более место для пикника выбрано не совсем удачное, за бортом -25 и ветер. Подъезжаю, спрашиваю: «что мол мужики случилось?» Отвечают; «Да вот, б…ь, неделю назад приобрели новый авто, решили 23 февраля в лесу с ночевкой отметить, а заодно этот ё…й внедорожник в деле проверить, но б…ь, до места так и не доехали, вторые сутки сидим, благо водки море взяли и мяса. Почему-то передние колеса не крутятся». Спрашиваю: «когда ехали блокировочками пользовались?» Отвечают: «Да, нас в автосалоне просветили, как только на бездорожье выезжаете, все кнопочки нажимаете, вот мы и нажали.» Нажимайте, говорю ваши кнопочки и поехали, сам лезу смотреть привода. Есть контакт; передний правый привод. Наружному ШРУСу пришел маленький пипец. Блин, вот и думаю, с чего бы это оно так? Так быстро скончался! А ведь мог бы еще пожить. Может Немцы тупее Японцев или Русских, может машины не умеют делать. А может все-таки, как говорится, дело было не в бобине, скорее всего не тот человек сидел в машине. На спидометре пробег, около 800 км был.

Ну каличный тварег то тут ПРИ ЧЁМ??? Этот автохлам ломается от пинка! У моего приятеля дважды по гарантии меняли коллектор выпускной и трижды привода, после того как по гарантии поменяли дизель - тварег был продан ***. Авто эксплуатировался 80% в городе.

Вопрос тот же - конструкторы Тойоты идиоты? С нетерпением жду обоснованного и аргументированного ответа на вопрос - ЗАЧЕМ так сделено?

Ну народ Вы тут и устроили
Ну вот я чото в толк не возьму,сколько не пытался мучать авто,так и несмог понять,у меня блок включается независимо от раздатки,включаю пониженную,а блокировка не врубается пока не включиш кнопкой
Облазил всю раздатку,все разёму на месте,может подскажите чо за хрень!

"Жабку" (выключатель) на КПП проверьте.

[ЗАИ ТЛК 100]

Нельзя же так прямолинейно мыслить.

Вот нифига себе! Вот молодец! Мальчика для битья нашел что ли? Читай мое сообщение №8 от 28.06.2010 3:09 Я изначально в нем все изложил подробно, для чего и при каких условиях планируется применяться пониженная. Сам же понес какую-то ахинею про какие-то лабораторные условия, песок под колесами. Про какой-то палец с моторчиком и понижающим редуктором. Кстати, стесняюсь спросить, этот пример, где палец с мотором для чего приводился? А про запас прочности, о том, что колесо в конечном итоге просто провернется, забыл что ли? У тебя, что колеса забетонированы? Теоретик, блин! Прежде чем, что-то написать прочитай внимательно, о чем люди писали, не я один тебе об этом уже напоминаем. Давай будем уважать труд и потраченное время собеседников. Одну и туже истину по десять раз приходится мусолить, а потом и сам еще об этом пишешь.
Теперь личная просьба: Еще раз хочу повторить, если общаемся, то давай без подъе...ов.