кондей-теплый воздух погнал, Гранд 4.7 2000г.в. Опции

[спикер]

Клубни чичас приключилась во какая хрень. Еду короче с работы,ну по пробочкам незначительным тыркаюсь и вдруг почувствовал что в машине конкретно жарковато. Клима работала до этого исправно,а тут теплый воздух погнала.Температуру за бортом показывает +35,а на щитке миллиметра три не доходит до красной зоны,вискомуфта ревет при этом по бешенному,электро-карлсон тоже вертиться.Можа у кого тоже такая фигня была и как с этим бороться? У компа от жары тоже мозги расплавились? Если до красной зоны стрелка на щитке чуть не доходит-это нормуль или беда?

[спикер]

Ездил к кондиционерщикам с проблемой.Промыли систему и закачали фрионом,все стало О.К. Может кому пригодиться.И все-же может кто что колхозил с электро вентилятором?

[Artery]

И все-же может кто что колхозил с электро вентилятором?

Я колхозил. Я из двух моторов собирал один. Кстати мотор там стоИт бошевский!!! Возможно на тазиках такие же будут, волговский очень похож. Мой вентак стал медленно крутится и очень много жрать, даже разьём на реле плавился. Разобрал - там 4 щётки. Ни чего экстраординарного, можно купить тазовые и подпилить. У моего были очень интересные причины, жрал потому что он весь был забит графитной пылью от щёток!!! А крутился медленно потому что магниты частично утеряли свою силу ни разу такого не видел! Определил следующим образом, у меня был второй вентак, снятый с этой машины и заменённый по ошибке. Я решил не просто его заменить, а разобрать и обслужить. Так вот, разобранные движки крутил пальцами и заметил, что тот который хороший проворачивается с трудом и чувствуется как якорь по магнитам переставляется(как и должно быть) а "ленивый" движок крутился легко, почти не переставляясь! Короче всё смазал, очистил от пыли, выбрал наиболее длинные щётки, собрал - фунциклирует.