Тяжкие муки выбора жипика., Больше читаю - больше сомневаюсь. Выручайте! Опции

[K-O-T]

Кратко: владелец т.н. пузотёрки, Hyundai Accent тагазовского разлива. 130 тысяч в семье - полёт нормальный. Пару раз участвовал в заезде по "говнам", забавно, но вылез, один раз даже без плясок с домкратом и палками. Но это лирика.
Рост метр 82, масса тушки 93, тушка крупная Уже несколько лет зрею на тему внедорожника и вот оно, настало, работа переносится за МКАД, нечищенные дороги зимой - суровая реальность, раскисец - будни. Прилично мобиль в семье есть (Опель Астра у отца), требуется авто для говен (страйкболист, полигоны у нас бывают в известно жоуэ, акцентик полноценно вмещает лишь 3-х страйкболистов со скарбом, дача - в известной степени доезжабельна, для легковушек - только по сухому)

Бюджет - 700 тысч.р. (в понимании того, что 650-700 авто, регистрация и 100 тыр первые три месяца на ТО/ремонт/допы)
Сильных говен видеть не будем, но откровенная пасовитость на них - для выбираемого авто не к лицу.
Важен внутренний объём, дабы шмоток внутрь влезло много, сидушки раскладывались в кровать самый крайняк багажник на крыше.
Важна беспроблемность (есть у будущих родственников рейндж, старый, думаю, на этом можно закончить, ТАКОЕ не надо), вона, на акце сколько откатал, денег не просит практически.
Автомат. Минимум комфорта типа кондея, а лучше климата, зеркала-стёкла... вобщем электропакет полный.

Что смотрел: Патруль - отмёл. Может и зря, но волокита с моторами, а что без волокиты с моторами - ручка и староваты, хочется посвежее.
Паджеро 3. Дизели турбированые, не хочу (или зря не хочу?). Бензин - нельзя газ поставить, GDI однако, а в остальном - хороший агрегат, ещё бы 200 сил, а не 202... за 2 кобылы такая разница в налоге.
Прям таки засматриваюсь на паджеро спорт, на автомате с тремя литрами бензинового двигла. Основной претендент, но ищу варианты.
Смотрел вольвы xc70 и субы аутбэк. Быстро отмёл, всё таки не полноприводный универсал нужен.
Киа спортэйдж - маловата.
Ниссан xTrail - пишут, хорош первой версии, но не лежит душа.
Некоторая неизвестно по поводу тойоты хайлендер. Вроде бы как бы, а на самом деле камри. ЛК и ЛКП денег просто не хватает, а прадо ещё и беспокойный сон подарит (коллега на работе заимел такой, ночью на камеру снимает)
Туарег - слышал о слабоватой подвеске, для города ничего, а вот на дачку...
Пендосов вовсе не смотрел. Какое то у мення к ним недоверительное отношние.

Вот и выходит в итоге, хочу того, не знаю чего. Где можно подробнее почитать на тему надёжности двигателей третьего паджеро? Именно очерк (может в офф-роуд драйве где статья была? О патрулях там хорошо написано)

В итоге, от джипа хочется джипа: и чтобы проехать можно было по раскисшей пашне, и умять шмоток море. При этом не ездить от ТЦ то ТЦ на буксире и не офигеть от стоимости обслуги. Авто получается с пробегом не менее сотки, неушатков найти реально за такие средства, но что я в итоге могу получить? Голову уже сломал... помогите

Сообщение отредактировал K-O-T - 3.8.2010, 0:16

[БАДАЛАНДАБАД]

у меня пендос ! 2002 года !не на радуюсь ! простой как велосипед 4,7 гранд чероки ! у меня кореш сел в паджеро 4 , сидят разговаривают на улице +30 кореш мой говорит включи кондей хозяину , а тот не могу мол двигатель прогрет какой то клапан закрылся вот тебе и новый паджеро окна открыли и сидели потели! а мой пендос холодит как следует!вот и думай япошка он и в россии ниньзя, а америкос он и в россии камфорт!

[K-O-T]

у меня пендос ! 2002 года !не на радуюсь ! простой как велосипед 4,7 гранд чероки ! у меня кореш сел в паджеро 4 , сидят разговаривают на улице +30 кореш мой говорит включи кондей хозяину , а тот не могу мол двигатель прогрет какой то клапан закрылся вот тебе и новый паджеро окна открыли и сидели потели! а мой пендос холодит как следует!вот и думай япошка он и в россии ниньзя, а америкос он и в россии камфорт!

Шозабред? Пардон, канешно, но бред. На моём акце кондей глушит машину, но кондей при этом морозит. Правда по совсем жаре морозит хуже если стоять, но блин, охлаждать горячим воздухом нечего совершенно, это у всех проблема.
По теме чероки. Бывшего одогрупника родственник, владелец чероки "Нажимаешь газ, стрелка спидометра в одну сторону, уровня бензобака - в другую"

Сообщение отредактировал K-O-T - 4.8.2010, 22:56

[Carvin]

Шозабред? Пардон, канешно, но бред. На моём акце кондей глушит машину, но кондей при этом морозит. Правда по совсем жаре морозит хуже если стоять, но блин, охлаждать горячим воздухом нечего совершенно, это у всех проблема.
По теме чероки. Бывшего одогрупника родственник, владелец чероки "Нажимаешь газ, стрелка спидометра в одну сторону, уровня бензобака - в другую"

Нормально и на холостом должен морозить. А по поводу расхода - так он пропорционален ускорению. Нажимай помягче и расход будет приемлемый. Или просто получай удовольствие от вождения мощного авто, если не можешь удержаться. Все в твоих руках!!! У меня сейчас по городу при спокойном стиле езды 15-17 литров на сотню 92-го получается (климат работает всегда). А по трассе если больше 90 не ехать, то и в 10-ку можно уложиться (по бортовому компу). Но меня на такой режим на долго не хватает ... обычно комфортны 100-110 и расход 11-12 литров на сотню соответственно. Сравните с показателями любого двухтонного внедорожника. Получите примерно тоже самое. Чудес на свете не бывает. Чем тяжелее машина и чем быстрее она ускоряется, тем больше есть. А у дизелей куча своих заморочек, особенно в зимний период. Дрожать по полчаса в салоне или докупать вебасты и т.п. .... Тут есть над чем задуматься.

Сообщение отредактировал Carvin - 5.8.2010, 17:49