Пытливым умам несколько вопросов, WK Loredo 2004 г.в. 3,7 Опции

[Kvatro]

Почитал темы и решил, что народ творческий, с пытливым умом и возможно поможет разобраться мне с проблемами на моём автомобиле.
1. Двигатель работает не очень ровно, а так как свечи я поменял недавно на оригинал (разорился по 102 рубля за штуку ), решил, что проблема исчезнет, ан нет:(. Вопрос как проверить катушки?
2. Тянет двигатель хорошо, но больше 3500-3800 оборотов не крутится (причём и на газу и на бензине на машине 4-е поколение газ. аппаратуры). Возможно это из з а первой проблемы или может быть оплавились какие нить катализаторы и их нужно удалить?
3. Вой из района моста до сотни км./ч. Возможно на машине подтянуть хвостовик? (дин.ключ имеется).

[Kvatro]

Так, какое должно быть сопротивление на снятой катушке и как мерить?
Попробую напрямую соединить форсунки (в обход газовых мозгов) и прогазовать, проверить.
Какие стоят лямбды на моём красавце и какое там напряжение (информационный провод)? При диагностике газовых мозгов на компьютере показывает что 5 вольт.
Главная пара на вид в порядке (менял масло и соответственно снимал крышку т.к. сливной пробки нет).

[Artery]

Какие стоят лямбды на моём красавце и какое там напряжение (информационный провод)? При диагностике газовых мозгов на компьютере показывает что 5 вольт.

Очень велика вероятность, что недобросовестные чуваки тебе просто их не подключили к ГБО. Они когда в воздухе болтаются подтягиваются внутренними цепями к 5-ти вольтам. Они самому ГБО не нужны, оно с ними всё равно не работает, а просто даёт посмотреть. Если внатуре на самой лямбде будет висеть 5 в то комп её показания будет игнорировать как неисправной и зажжет соответствующую ошибку типа Р013х.

[Kvatro]

Подключали под моим присмотром, так что подключили эт точно, но вопрос к тому ли проводу и потому спрашиваю на какой провод цеплять, а газовые мозги действительно нуждаются в инфы с лямбды, но тут опять вопрос про подключение к какой лямбде, так там там странная конфигурация выхлопа