Как я победил шЫмми, Jeep GCh WJ 4,7 Опции

[Ниваводофф]

шЫмми побеждён!!!...

а теперь по-порядку:

давно мучал небольшОй подбой в руль на грунтовке при "грунтовочных скоростях" - ок. 60...75 км\ч - апосля замены всего в процессе эксплуатацЫи особых изменений не было - да и привык уже вроде, однако решЫл - поменяно вроде всё, кроме пружЫн. заказал оригинальные грандовские пружЫны, поставили в сервисе и...

уже выезжая оттуда - чуйчтвую - чО то не то...

поехал купатсо - на трассе слехка притормозил перед чайником, колесо попало в стык дороги и тут НАЧАЛОСЬ.

пока оттормажЫвалсо до нуля и съезжал на обочину - думалось - что отвалились все колёса, в машЫну иопнула молния и её вдобавок раскачивают пара десятков китайцев - ТАКОЙ РАСКОЛБАС!!!!

выкурил сигаретку и позвонИл Саше ТРИА.

Тяга панара и демпфер - остальное можешь не трогать.

Звонок приятелю с Тульского сервиса Jeep (в сети Митёк - бальшОй спец и просто хорошЫй человек)))) - подтвердил и тем самым окончательно приговорил Панару.

Созвонились с Сашей Чера (самостоятельно готовит свой кирпич к соревнованиям) - и приступили к замене тяги.

а так как окончательной уверенности в именно ней до конца не было - решЫли оригинал не заказывать, а перепрессовать с\блоки.

итак:

ВНЕШНЕ снятая тяга была В ИДЕАЛЕ. и только покачав в ней в снятой болт — можно было увидеть почти наполовину высунувшийся с\блок.

что сделали??
в старую панару впрессовали с\блоки от волги и рассверлили отверстия в ушах под новые болты (на двадцоть семь, если что)))).

вкорячили оттюнингованную тягу.
вставили новый демпфер (директ партс пока) —

и фсЬо))))

в тему:
снятый оригинальный демпфер почищен от грязи ...а на нем проступила надпись: "Токико"...а рядом значОк крыслера))))
думаю на сделаной панаре выдавить тоже ченидь свое — например х..й.))))

это значит х..й вы нас товарисчи японопендосы переучите — у нас полгаража пьёт, а вторая половина блоху англицкую занефег делать подкуёт..
а надписей я вам каких хошь нарисую )))))))))))))

вдогон — на сэкономленные тыщи я заказал аморты передние от оверлэнда стокового — в стандарте +1".

на мои +2" лягут как родные

вот так))))))))))

[Ниваводофф]

__Gennadiy__, , jon, спасибо.
сегодня:
я реально щАслив (ттт)
Установили с Сашей Chera панарину с новыми сайлентами (каюсь - опять от волги впрессовали - ну это временно)))
ушёл даже мучавший меня уже года три подбой в руль на грунтовочных скоростях по пересечёнке (50..70 км\ч)

что сделали ещё:
заказали подошедшие по размерам сайленты от НЕнашей марки - всё подошло - в наличии нет - оформил заказ.
спрашиваю: а давайте посмотрим - отчего подошли???
открыли рисунок.......плиАт - дак этож от панары кукурузера!!!
внутренний Д втулки 16, наружный Д сайлента 40.
посадочное панары гранда - ок. 39.

в общем -то всё, как дохтур прописал)))

задумал по уму: отдам токарю сайленты и панару - проточит точно на посадочный конус.
фсЬо)))

впереди колхоз кардана со ШРУС-ом от москвича 41-го.

съэкономленные уЭро капают в копилку на коммандер)))

[Winex]

__Gennadiy__, , jon, спасибо.
сегодня:
я реально щАслив (ттт)
Установили с Сашей Chera панарину с новыми сайлентами (каюсь - опять от волги впрессовали - ну это временно)))
ушёл даже мучавший меня уже года три подбой в руль на грунтовочных скоростях по пересечёнке (50..70 км\ч)

что сделали ещё:
заказали подошедшие по размерам сайленты от НЕнашей марки - всё подошло - в наличии нет - оформил заказ.
спрашиваю: а давайте посмотрим - отчего подошли???
открыли рисунок.......плиАт - дак этож от панары кукурузера!!!
внутренний Д втулки 16, наружный Д сайлента 40.
посадочное панары гранда - ок. 39.

в общем -то всё, как дохтур прописал)))

задумал по уму: отдам токарю сайленты и панару - проточит точно на посадочный конус.
фсЬо)))

впереди колхоз кардана со ШРУС-ом от москвича 41-го.

съэкономленные уЭро капают в копилку на коммандер)))

От какого кукурузера сайленты?
Может номерок серийный есть?
Зачем точить посадочный в панаре, если можно сварочкой прихватить, всяко лучше будет.