Передняя подвеска WJ, wj 2000 4.7 limited Опции

[kombainer]

При больших ступенях на асфальте передок стал часто бить в подушки-отбойники. Просели пружины?

[Carvin]

Вчера тоже докопался до своего ... вроде подгуживает спереди. Сначала подумал на резину, но сомнения закрались. Вывесил в гараже все 4 колеса, на драйв до 80-90 км/ч, поставил на круиз и давай вокруг авто бегать и слушать. Вообщем передним ступичным подшипникам вынесен приговор на замену. Artery, ты ничего не придумал? А то яб со своей стороны тоже принял бы участие в стендовых испытаниях. Может подобрал чего?
PS еще услышал поскрипывание на скорости 80-90 при вывешенном мосту приблизительно со стороны хвостовика заднего редуктора. На меньшей скорости его нет и на ощупь никаких люфтов кардана и хвостовика нет. Крестовинку менял тысяч 5 назад(со смазкой вообщем она). Или может так отражается звук от одного из тормозных механизмов? Когда авто стоит на колесах такого не замечал.

Сообщение отредактировал Carvin - 6.9.2010, 13:12

[Artery]

Вчера тоже докопался до своего ... вроде подгуживает спереди. Сначала подумал на резину, но сомнения закрались. Вывесил в гараже все 4 колеса, на драйв до 80-90 км/ч, поставил на круиз и давай вокруг авто бегать и слушать. Вообщем передним ступичным подшипникам вынесен приговор на замену. Artery, ты ничего не придумал? А то яб со своей стороны тоже принял бы участие в стендовых испытаниях. Может подобрал чего?
PS еще услышал поскрипывание на скорости 80-90 при вывешенном мосту приблизительно со стороны хвостовика заднего редуктора. На меньшей скорости его нет и на ощупь никаких люфтов кардана и хвостовика нет. Крестовинку менял тысяч 5 назад(со смазкой вообщем она). Или может так отражается звук от одного из тормозных механизмов? Когда авто стоит на колесах такого не замечал.

Привет, ни чего пока не делал. Ступку только нашёл бэушную, даже пока не разобрал. Чего то сейчас не до этого. Кстати как она разбирается? Просто пи*дить её надо и всё? У меня траблы какието с передком начались, понять не могу. Гул начался с переди при торможении. При движении во всех режимах вроде нормально. Начинаешь тормозить ласково - нормально всё будет, если "в пол" - тоже. Но можно подобрать усилие при котором как будто "шимми" подхватывает - отчётливый гул с передка, почти как даже рокот и даже вибрации по кузову. Самое ужасное что это усилие является наиболее часто используемым. Уже колёса перекидывал с переда на зад, балансировал их до смерти, кардан передний снимал(ездил без него), колодки тормозные поменял. В одной ступке нашёл небольшой люфт - обрадовался, причём на закрученной его не слышно, только когда снимешь и в руках держишь. Заменил - ни чего не изменилось. Я уже даже мост разбирал, подшипники - красота, просто зеркало, люфтов нет ни каких, при сборке шим-шайба зашла с натягом - считаю что износа почти нет. Пара красивая, выработки не видно, да и при торможении она бы не звучала. Хвостовик не болтается. Шрусы колёсные - один новый, второй при всех положениях излома люфтов не имеет. Полуоси уже по верстаку катал - ровные, да и как их погнуть?! Два раза уже мост передний раскидывал На кривые тормозные диски не похоже - у меня с ними богатый опыт, как купил машину сжёг три комплекта(радости было), потом купил акебоновские суппорта комплектом и диски спортивные. При дисках кривых на этой машине в руль бьёт при торможении, а сейчас руль чёрко стоИт и вибрации не на него а по кузову как то. Вот я диски и отбросил. Панара мёртво стоИт, рычаги... ну не сказать что идеальные, но не криминал, вобщем нормальные рычаги, походу их меняли до меня. Наконечники все шатал не раз уже. В шаровых есть вертикальный люфт с милиметр наверно - думаю допустимо. Сил уже нет, руки опускаются, замумукал меня уже этот бобик американский. Все кто слушал и копался в нём говорят "хрен его знает - ездий так, вылезет узнаем". Не охота чтоб на трассе ночью вылезло.

[Psyho]

Привет, ни чего пока не делал. Ступку только нашёл бэушную, даже пока не разобрал. Чего то сейчас не до этого. Кстати как она разбирается? Просто пи*дить её надо и всё? У меня траблы какието с передком начались, понять не могу. Гул начался с переди при торможении. При движении во всех режимах вроде нормально. Начинаешь тормозить ласково - нормально всё будет, если "в пол" - тоже. Но можно подобрать усилие при котором как будто "шимми" подхватывает - отчётливый гул с передка, почти как даже рокот и даже вибрации по кузову. Самое ужасное что это усилие является наиболее часто используемым. Уже колёса перекидывал с переда на зад, балансировал их до смерти, кардан передний снимал(ездил без него), колодки тормозные поменял. В одной ступке нашёл небольшой люфт - обрадовался, причём на закрученной его не слышно, только когда снимешь и в руках держишь. Заменил - ни чего не изменилось. Я уже даже мост разбирал, подшипники - красота, просто зеркало, люфтов нет ни каких, при сборке шим-шайба зашла с натягом - считаю что износа почти нет. Пара красивая, выработки не видно, да и при торможении она бы не звучала. Хвостовик не болтается. Шрусы колёсные - один новый, второй при всех положениях излома люфтов не имеет. Полуоси уже по верстаку катал - ровные, да и как их погнуть?! Два раза уже мост передний раскидывал На кривые тормозные диски не похоже - у меня с ними богатый опыт, как купил машину сжёг три комплекта(радости было), потом купил акебоновские суппорта комплектом и диски спортивные. При дисках кривых на этой машине в руль бьёт при торможении, а сейчас руль чёрко стоИт и вибрации не на него а по кузову как то. Вот я диски и отбросил. Панара мёртво стоИт, рычаги... ну не сказать что идеальные, но не криминал, вобщем нормальные рычаги, походу их меняли до меня. Наконечники все шатал не раз уже. В шаровых есть вертикальный люфт с милиметр наверно - думаю допустимо. Сил уже нет, руки опускаются, замумукал меня уже этот бобик американский. Все кто слушал и копался в нём говорят "хрен его знает - ездий так, вылезет узнаем". Не охота чтоб на трассе ночью вылезло.

Мой мост сейчас в Москве у Олега с ботанической - был у него вчера, смотрел. Ступица одна у меня стояла Директ партс - вот она и кончилась, были такие же звуки при торможении - думал ГП. Оказалось нет, все ок там.. На снятом кардане со ступичным, ступичный вращается не плавно а как зубчатое колесо... Заодно посмотрел принцип строения родной и неоригинальной ступицы - разница колоссальная.