Пуск горячего двигателя, Люксус LX470 98г. Опции

[Живодёр]

Вот купил... И сразу начались проблемы. Одна из последних - плохо заводится на горячую. Искал по форумам, грешат на датчик ПКВ. Снял. Он оказался весь в мелкой металлической пыли. Продул, почистил, сопротивление промерил. Поставил - сначала вроде получше, а сейчас опять такая же фигня. Где купить?!!! Облазил все. В Экзисте не нашел, даже в japancars.ru нет как такового. В Кэмпе есть в большом количестве, но только на корейцев и европейцев. Японок как будто не существует. Помогите, кто покупал. Даже если не в нем проблема, хочу купить, а то вещь больно важная.
А так проблем навалом. На данный момент самая большая, это отсутствие стояночного тормоза. То есть вообще! Снял задний диск, а под ним ничего, а трос ручника к мосту привязан... По каталогам покупать-разоришься, а где взять не знаю.
Иногда глючит AHC. Вот сегодня зад упал и около часа не поднимался. Поднялся после того, как тряхануло сильно (в ямку влетел).
Во время дождя сигналка орать начинает, показывает, что дверь открывают...
Вобщем много чего...

[DimonVLD]

Народ, попробую возродить тему про плохой завод на горячую. Проблема похожая, при горячем двигателе плохо заводится, а именно стартер то крутит, то не крутит (характерного щелчка нет), или крутит но в конце не схватывает. Сканер показывал на лямбда-зонды, но чек не горит. Стартер перебрали и проверили при смене ГРМ. Грешу на датчик положения коленвала. Может кто сталкивался с аналогичной проблемой?(а то уже задолбался слышать сказки от ремонтников Владивостока про супернадежность и нерегулируемость 100ки и 2UZ-fe:( )
машина 1999г.

[Живодёр]

Народ, попробую возродить тему про плохой завод на горячую. Проблема похожая, при горячем двигателе плохо заводится, а именно стартер то крутит, то не крутит (характерного щелчка нет), или крутит но в конце не схватывает. Сканер показывал на лямбда-зонды, но чек не горит. Стартер перебрали и проверили при смене ГРМ. Грешу на датчик положения коленвала. Может кто сталкивался с аналогичной проблемой?(а то уже задолбался слышать сказки от ремонтников Владивостока про супернадежность и нерегулируемость 100ки и 2UZ-fe:( )
машина 1999г.

Я с этой темой разобрался. Сначала тоже грешил на ДПКВ. Снял, почистил от металлической пыли, но улучшений не появилось. А на самом деле надо было всего-лишь заменить бензонасос. У старого бензонасоса на коллекторе были какие-то три планочки, которые отломились и однажды его заклинили. Насос я перебрал, планки выкинул, но машина стала плохо заводится на горячую. Видимо они тоже какую-то роль играли. Проблема исчезла сразу после установки нового насоса.