Как я победил шЫмми, Jeep GCh WJ 4,7 Опции

[Ниваводофф]

шЫмми побеждён!!!...

а теперь по-порядку:

давно мучал небольшОй подбой в руль на грунтовке при "грунтовочных скоростях" - ок. 60...75 км\ч - апосля замены всего в процессе эксплуатацЫи особых изменений не было - да и привык уже вроде, однако решЫл - поменяно вроде всё, кроме пружЫн. заказал оригинальные грандовские пружЫны, поставили в сервисе и...

уже выезжая оттуда - чуйчтвую - чО то не то...

поехал купатсо - на трассе слехка притормозил перед чайником, колесо попало в стык дороги и тут НАЧАЛОСЬ.

пока оттормажЫвалсо до нуля и съезжал на обочину - думалось - что отвалились все колёса, в машЫну иопнула молния и её вдобавок раскачивают пара десятков китайцев - ТАКОЙ РАСКОЛБАС!!!!

выкурил сигаретку и позвонИл Саше ТРИА.

Тяга панара и демпфер - остальное можешь не трогать.

Звонок приятелю с Тульского сервиса Jeep (в сети Митёк - бальшОй спец и просто хорошЫй человек)))) - подтвердил и тем самым окончательно приговорил Панару.

Созвонились с Сашей Чера (самостоятельно готовит свой кирпич к соревнованиям) - и приступили к замене тяги.

а так как окончательной уверенности в именно ней до конца не было - решЫли оригинал не заказывать, а перепрессовать с\блоки.

итак:

ВНЕШНЕ снятая тяга была В ИДЕАЛЕ. и только покачав в ней в снятой болт — можно было увидеть почти наполовину высунувшийся с\блок.

что сделали??
в старую панару впрессовали с\блоки от волги и рассверлили отверстия в ушах под новые болты (на двадцоть семь, если что)))).

вкорячили оттюнингованную тягу.
вставили новый демпфер (директ партс пока) —

и фсЬо))))

в тему:
снятый оригинальный демпфер почищен от грязи ...а на нем проступила надпись: "Токико"...а рядом значОк крыслера))))
думаю на сделаной панаре выдавить тоже ченидь свое — например х..й.))))

это значит х..й вы нас товарисчи японопендосы переучите — у нас полгаража пьёт, а вторая половина блоху англицкую занефег делать подкуёт..
а надписей я вам каких хошь нарисую )))))))))))))

вдогон — на сэкономленные тыщи я заказал аморты передние от оверлэнда стокового — в стандарте +1".

на мои +2" лягут как родные

вот так))))))))))

[__Gennadiy__]

Около недели воевал с шимми, заменил шаровые с левой стороны, заменил резинки на верхних рычагах, это все было убито в хлам. Было подозрение на сайлентблоки в тяге панара-убрал полиуретан(как пластик твердый) от JKS поставил от крузака. Самое главное, что нужно было смотреть в первую очередь, это демпферы(у меня их два), посмотрел в самую последнюю очередь, ну не думал, что они умрут через 1,5 года . При снятии обнаружилось, что родной просто пустой, дополнительный от OLD MAN не совсем жив ,скорее мертв, работает только в одну сторону. Так как под заказ такие вещи из Мск долго ждать, то просто пошел в магазин и купил два демпфера от Патруля Y60, они бывают двух типов, один ухо-ухо, другой штырь-штырь. Первый из них подходит на Гранда один в один, причем толще раза в 1,5-2, стоят они по 2900, это у нас , в Норильске. Второй подошел в качестве дополнительного тоже практически идеально. Шимми изчез !!!
P.S. Осталось заменить шаровые с правой стороны и резинки, шаровую на заднем верхнем рычаге.

[vadimnizh]

Около недели воевал с шимми, заменил шаровые с левой стороны, заменил резинки на верхних рычагах, это все было убито в хлам. Было подозрение на сайлентблоки в тяге панара-убрал полиуретан(как пластик твердый) от JKS поставил от крузака. Самое главное, что нужно было смотреть в первую очередь, это демпферы(у меня их два), посмотрел в самую последнюю очередь, ну не думал, что они умрут через 1,5 года . При снятии обнаружилось, что родной просто пустой, дополнительный от OLD MAN не совсем жив ,скорее мертв, работает только в одну сторону. Так как под заказ такие вещи из Мск долго ждать, то просто пошел в магазин и купил два демпфера от Патруля Y60, они бывают двух типов, один ухо-ухо, другой штырь-штырь. Первый из них подходит на Гранда один в один, причем толще раза в 1,5-2, стоят они по 2900, это у нас , в Норильске. Второй подошел в качестве дополнительного тоже практически идеально. Шимми изчез !!!
P.S. Осталось заменить шаровые с правой стороны и резинки, шаровую на заднем верхнем рычаге.

а номерка демпфера штырь-штырь не осталось?если не сложно,сфоткай весь крепёж демпферов плисс))))

[__Gennadiy__]

а номерка демпфера штырь-штырь не осталось?если не сложно,сфоткай весь крепёж демпферов плисс))))

Сделано примерно вот так http://www.kevinsoffroad.com/wj/wj_dualsssetup.html

Но на основе уголков 45х45 и болтов. Завтра сфотаю ,сброшу. Номера демпферов тоже. Демпферы от Y60, они там бывают двух типов, единственное НО, они несколько длинне штатного нашего, сантиметра на 2-4.