Масла и жидкости, Toyota Fortuner Опции

[alvisalex]

Привет всем.
На зиму планирую заменить масла и спецжидкости во всех узлах и агрегатах.
Вопрос кто что льёт, рекомендует или планирует заменить.
На счёт антифриза понятно что после арабов менять надо, а вот термостат зимой справляться будет?
Заранее всем спасибо.

[Дмитрич]

Рассказываю : применяя "0W" имеем необходимую вязкость проворачивания при температуре НИЖЕ минус 35 и вязкость прокачивания при минус 40.
Применяя "5W" имеем необходимую вязкость проворачивания при температуре минус 30 и вязкость прокачивания при минус 35. То бишь, выйгрыш на первых
секундах старта при температуре минус 35 и ниже. Не думаю, что это актуально к примеру для Луганска Дальше : при прогреве двигателя на малой скорости сдвига и температуре до 100 градусов "40" имеет вязкость 12.6 , а "30"- 9.3, а на прогретом до 150 градусов двигателе и высокой скорости сдвига оба масла показывают одинаковую вязкость 2.9. То бишь при прогреве двигателя более эффективна "30". На основании вышеизложенного в зимний период для городской эксплуатации в условиях средней полосы наиболее подходящее масло 5W-30. На лето переходим на "штатное" 5W-40. Эффективнее да и дешевле чем использование 0W-40 для круглогодичной эксплуатации

[kostya]

На лето переходим на "штатное" 5W-40.

у меня на 5W40 двиг работает громче, чем на нулевке например.

Эффективнее да и дешевле чем использование 0W-40 для круглогодичной эксплуатации

главное для Вас выделил

[Дмитрич]

главное для Вас выделил

Спасибо, добрый Вы наш. А почему и нет? Если вместо риска потери давления на пограничных температурных режимах можно правильно подобрать масла, да и к тому же дешевле

[Витаминыч]

Спасибо, добрый Вы наш. А почему и нет? Если вместо риска потери давления на пограничных температурных режимах можно правильно подобрать масла, да и к тому же дешевле

Чё за чушь!? Что за пограничные режимы на ДВС водяного охлаждения? Боинг с РРойсом? Ха-а.
Я вообще преднамеренно загнал свой ДВС в повышенный температурный режим на более позднем термостате. И ничего: три зимы(до -44 бывало)- полет нормальный, только жарко при минус 20. И три лета при +40 также О.К.
Никакого верхнего предела нет и не может быть на жидкостном ДВС. Ни при ...w30; ...w40;... w50; Главное, чтоб оригинал.
(термостат на 88 гр. постоянно, щас масло мобил зима 0/40; лето 5/40, был и шел и кастрол 5/30; 5/50- движку по барабану, малый круг рулит).
С уважением, Витаминыч.

[Витаминыч]

...Никакого верхнего предела нет и не может быть на жидкостном ДВС. Ни при ...w30; ...w40;... w50; Главное, чтоб оригинал.

(термостат на 88 гр. постоянно, щас масло мобил зима 0/40; лето 5/40, был и шел и кастрол 5/30; 5/50- движку по барабану, малый круг рулит).
С уважением, Витаминыч.

Дмитрич.
Не умничайте. Если на молибдене или на хряковском смальце ездите, то чтоб не воняло "кабаном" смените на свинкино "женского рода". Мы вааще на казы и жал ездим, потому что без холестерина. Положил под язык и кайф .
Сотке мозги заморочили, теперь форту втюхиваете.
Я свой LX 570 у официалов обслуживаю в Астане. Есть оф. бумага разрешающая на мобиле. Уже три ТО к сороковнику отмотал-полёт нормальный. А 120 уже четвёртый год вааще без проблем. Повторюсь-главное оригинал.
Про пограничный предел-сделайте анализ и посмотрите точку кипения, ... с вытекающими. А если м.насос сдох или гауно льёте - см. выше про хрюшу.
Провернуть вкладыши на пятерке проще, чем на нулёвке при минусах за сорок пять по утрам, да и износ на холодный запуск меньше.
Пробовали при -40-44 стартером без доп.подогрева на пятёрке-скока лампочка Р масла не гаснет?, то-то. Я сразу на СТО и на нулевку поменял. Так масло гасло при -44-46 на следующее утро почти сразу в отличие от пятерки. Конечно это издевательстово над авто, но если критически надо и лампы нет рядом... !
Верхний предел-по барабану, проверено изготовителем. ("Жидкосный" ДВС-малый круг рулит, в отличие от воздушника. У меня на цесне аэрошел 20w140; тут да соображать надо: см. Т головок ).
С уважением, Витаминыч.

[Дмитрич]

Дмитрич.
Не умничайте.
Сотке мозги заморочили, теперь форту втюхиваете.

Да уж на "сотке" морока была полная Но не я виноват, а Ваш ГУРУ. О чем спорили непойму
Ну и что же я втюхиваю ??? Костю маленько поправил, так это мы частенько делаем. Кстати: Вы "нулевку" круглогодично не применяете. Ок
Вашу ФЕНЮ перевести не смог Одно ясно, если Вы пришлете нам че-то от какой то козы - будет веселуха
К Вам предложение: откройте ветку " Эксплуатация авто Экстремалами и в условиях Крайнего Севера", там я умничать точно не буду

[kostya]

Костю маленько поправил, так это мы частенько делаем.

себя поправляйте и экономьте на масле, а мне "это" втюхивать не надо, я как-нибудь на собственном опыте разберусь, какое масло подходит моим авто.

Сообщение отредактировал kostya - 16.11.2010, 21:24