Проблема с дизелем на морозе -7, не заводится., Jeep Grand cherokee 2.7 CRD, 2002 года. Опции

[Aibat]

Проблема у меня такая стояла на улице при минус -7 всю ночь, утром не завелась. Погнал мастерам: проверили ТНВД в норме, проверили свечи накала в норме, потом они замеили что нету импульса на форсунки. Кто сталкивался с такой проблемой помогите, а то скоро хочу в путешествии поехать а тут такая проблема. искал по теме но что не мог найти. И подскажите как снять ошибки.

Заранее большое спасибо.

[Zero290]

Тоже предстоит заморачиваться с форсунками... Кто может сказать, что лучше: ремонт имеющейся или замена на новую? Новая Febi стоит 11 т.р. в Экзисте. Мастера говорят, что это тот же Bosch. Оригинал уж больно дорог. За ремонт просят 4,5т.р., если менять только "камеру" и 7т.р., если "камеру и распылитель". Дают гарантию полгода.

Сканер пишет, что вторая форсунка сильно в плюсе, а третья сильно в минусе (по корректировке времени впрыска). Остальные нормально. Надеюсь косячит только вторая, а третья типа компенсирует. Спецы сказали такое часто бывает.

Посоветуте плиз, поделитесь опытом. Ремонтировал кто-нибудь форсунки, и покупал/ставил ли Febi? У кого лучше всего это в Питере делать? (чтоб знали что делают и цены адекватные, а то с деньгами напряг)

[FordSloman]

Кто может сказать, что лучше: ремонт имеющейся или замена на новую?

По цене ремонт получается дешевле новой, но также зависит от того в каком состоянии форсунка. Могу только сказать, что их успешно ремонтируют, но берутся многие, а действительно с гарантией отремонтировать могут единицы.

Сканер пишет, что вторая форсунка сильно в плюсе, а третья сильно в минусе (по корректировке времени впрыска).

Дело в том что эти форсунки могут как переливать так и подклинивать поэтому абсолютно точный ответ можно получить только прогнав их на стенде, а чаще по простому замеряют сколько уходит в обратку, но проблемы с распылителем так не определить. Если говорить про коррекцию, то по распечатке должно быть видно, что сумма коррекций по цилиндрам равна нулю. Поэтому когда одна форсунка начинает переливать появляется картина что-то вроде:
-1.00 +0.25 +0.25 +0.25 +0.25

Ремонтировал кто-нибудь форсунки, и покупал/ставил ли Febi? У кого лучше всего это в Питере делать? (чтоб знали что делают и цены адекватные, а то с деньгами напряг)

Это достаточно специфичные вопросы, а у нас на форуме с топливщиками туго, поэтому рекомендую задать эти вопросы на каком-нибудь специализированном форуме (например http://forum.dieselirk.ru/)