 Блокировка меж осевого дифференциала, Toyata Land Cruiser Prado 120 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 thailander1 |
 8.12.2010, 11:51
Сообщение
#1
|
 Партизан  Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 8.12.2010 Пользователь №: 14021  |
Помогите пожалуйста!!! Купли Прадик, Японец 4 литра 120 кузов. 38000 пробег... с аукциона. Состояние всего идеал. Но столкнулся с такой проблемой.
Выпал снег и на сколькой поверхности если рычаг дифф лока в состоянии Н машина ведет себя как заднеприводный автомобиль вплоть до того что зарывается и встает колом буксуя.... переводишь рычаг в HL и все становится на свои места.... как нормальный 4вд джип.... это нормально? У меня до этого был 3.4 Прадик с ЛСД в заднем мосту... но там таких приколов не было.... раздатку вообще в зиму не трогал... а здесь такая суета. Подскажите кто ездил или имел такую проблему? Что делать? Может японец что то отрегулировал в отношении перед - зад и в стандартном режиме специально так сделано чтобы экономить топливо? |
 |
 
|
 |
Ответов
|
thailander1 |
9.12.2010, 3:20
Сообщение
#2
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 8.12.2010 Пользователь №: 14021 |
Да я почитал, спасибо.... Но ведь я ездил на Прадо -коротыше с такой же раздаткой и машина управлялась совершенно иначе... А здесь такое впечатление что просто ездишь на заднеприводном пикапе.... чуть что колеса сразу срываются в пробуксовку....
|
|
|
|
|
Bigfire |
9.12.2010, 3:59
Сообщение
#3
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 58 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
Цитата(thailander1 @ 9.12.2010, 3:20)  Да я почитал, спасибо.... Но ведь я ездил на Прадо -коротыше с такой же раздаткой и машина управлялась совершенно иначе... А здесь такое впечатление что просто ездишь на заднеприводном пикапе.... чуть что колеса сразу срываются в пробуксовку.... Всё очень просто. У тебя ранее был привод - фуллтайм, а на этом авто парттайм, думаю расшифровывать не надо что это такое. |
|
|
|
|
kostya |
9.12.2010, 11:39
Сообщение
#4
|
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(Bigfire @ 9.12.2010, 2:59) Всё очень просто. У тебя ранее был привод - фуллтайм, а на этом авто парттайм, думаю расшифровывать не надо что это такое. с чего это вдруг у него на 4л парт-тайм??? |
|
|
|
|
Bigfire |
9.12.2010, 11:54
Сообщение
#5
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 58 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
Цитата(kostya @ 9.12.2010, 11:39) с чего это вдруг у него на 4л парт-тайм??? Читаем первый пост, "переводишь рычаг в HL" данная процедура подключения переднего привода. От сюда и заключение. Сообщение отредактировал Bigfire - 9.12.2010, 11:58 |
|
|
|
Сообщений в этой теме
thailander1 Блокировка меж осевого дифференциала 8.12.2010, 11:51
Lexx thailander1, посмотрите эту темку:
http://www.4wd.... 8.12.2010, 13:52
kostya Цитата(Bigfire @ 9.12.2010, 10:54) Читаем... 9.12.2010, 12:59 Lew Что-то путаница у вас. Режим заднего привода обычн... 9.12.2010, 12:49 thailander1 Но ведь на Прадо 3.4 коротыше раздатка была такая ... 9.12.2010, 14:58 Lew Скорее всего у тебя на старом силов было поменьше,... 9.12.2010, 15:04 thailander1 Ну да, я сам тогда сейчас рассуждаю6 что у коротыш... 10.12.2010, 10:33 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей. > Автогараж > Полноприводные автомобили Японии > Toyota Land Cruiser Prado...| Текстовая версия | Сейчас: 10.8.2025, 1:05
|