KDSS - курсовая устойчивость и стабилизатор, LC 200 Опции

[Вадька]

Люди поскажите что делать я хотел поменять втулку на тяги стабилизатора снял собрал все обратно а машина стала боком . Приблуда курсовой устойчивости стала работать не правильно чтоб я не делал .
Выручайте

[Roma]

Видно довольно "хорошо" эксплуатировали авто до тебя... если судить с моим 100тыс. пробегом, то по ходовке только на аморты были претензии, а на счет сайленблоков пока стуков не слышно... есть небольшое поскрипывание резинок, когда долго по сухой дороге летом катаешься, лечится мойкой авто

[boxi]

Видно довольно "хорошо" эксплуатировали авто до тебя... если судить с моим 100тыс. пробегом, то по ходовке только на аморты были претензии, а на счет сайленблоков пока стуков не слышно... есть небольшое поскрипывание резинок, когда долго по сухой дороге летом катаешься, лечится мойкой авто

Умеешь ты порадовать У меня был выбор: сразу купить новую машину ( но тогда пришлось бы ужаться в стройке своего дома) либо б\у и поездить пару годиков, потом новую взять. Выбрал 2ой вариант, но сейчас уже сомневаюсь что буду брать новый 200ый, и самая главная причина- это отсутствия тормозов, которые с моим стилем вождения очень нужны+ по мелочи: амортизаторы,кдсс, карданы, раздатки итд. На лексусе rx400h из проблем только стойка в минус 40 сдохла на 2ом году жизни, и кнопка правого стеклоподъемника, а я считал что крузак одна из самых надежных машин (из-за чего собственно и захотел его приобрести), но это оказалось не так. Думаю у 570 такие же проблемы?
з.ы. ссори за флуд

[slepoi]

Умеешь ты порадовать У меня был выбор: сразу купить новую машину ( но тогда пришлось бы ужаться в стройке своего дома) либо б\у и поездить пару годиков, потом новую взять. Выбрал 2ой вариант, но сейчас уже сомневаюсь что буду брать новый 200ый, и самая главная причина- это отсутствия тормозов, которые с моим стилем вождения очень нужны+ по мелочи: амортизаторы,кдсс, карданы, раздатки итд. На лексусе rx400h из проблем только стойка в минус 40 сдохла на 2ом году жизни, и кнопка правого стеклоподъемника, а я считал что крузак одна из самых надежных машин (из-за чего собственно и захотел его приобрести), но это оказалось не так. Думаю у 570 такие же проблемы?
з.ы. ссори за флуд

А что ты хотел?!новая стоит к 3 мил-м с ресурсом грубо 500т км,ты купил за 2 -пробег 130 закономерен Крузак одна из самых надежных машин,правда передняя подвеска разваливается в дрова за 100 т.км зато недорогие запчасти и ремонт(по ходовой)

[Bigfire]

правда передняя подвеска разваливается в дрова за 100 т.км

Я не знаю как другие водители эксплуатируют двухсотку, только от себя хочу сказать что я по бездорожью, именно по бездорожью, пески, камень, глина, смешанные грунтовые покрытия и регулярные выезды на клубные покатушки накотал около 94000 км. и это только по бездорожью. Из всех ремонтов, это передний шрус (сам виноват) и три ступичных подшипника (Toyota недосмотрела, слабоватые). При общем пробеге 234000 км. ни люфтов, ни стуков, ни каких проблем с подвеской. Катайтесь больше по просторам для коих создавали данное авто, и все вибрации пропадут. У кого подвеска за сто тыс. развалилась тот пускай ищет проблему в себе и своей манере управления авто, "прокладка" виновата...

Сообщение отредактировал Bigfire - 28.12.2010, 12:07

[slepoi]

Я не знаю как другие водители эксплуатируют двухсотку, только от себя хочу сказать что я по бездорожью, именно по бездорожью, пески, камень, глина, смешанные грунтовые покрытия и регулярные выезды на клубные покатушки накотал около 94000 км. и это только по бездорожью. Из всех ремонтов, это передний шрус (сам виноват) и три ступичных подшипника (Toyota недосмотрела, слабоватые). При общем пробеге 234000 км. ни люфтов, ни стуков, ни каких проблем с подвеской. Катайтесь больше по просторам для коих создавали данное авто, и все вибрации пропадут. У кого подвеска за сто тыс. развалилась тот пускай ищет проблему в себе и своей манере управления авто, "прокладка" виновата...

А у меня 110000,из них 90% трасса,остальное плохой асфальт.И что такое пески ,камень и глина-я знать не знаю Колеса на месте и люфтов никто не находит,но нет ощущения,что едешь на люкс джипе,так ,большая НИВА с кожанным салоном За boxi обидно,начитался вашей агрессивной рекламы внедорожников TOYOTA, а в итоге?