KDSS - курсовая устойчивость и стабилизатор, LC 200 Опции

[Вадька]

Люди поскажите что делать я хотел поменять втулку на тяги стабилизатора снял собрал все обратно а машина стала боком . Приблуда курсовой устойчивости стала работать не правильно чтоб я не делал .
Выручайте

[Roma]

Видно довольно "хорошо" эксплуатировали авто до тебя... если судить с моим 100тыс. пробегом, то по ходовке только на аморты были претензии, а на счет сайленблоков пока стуков не слышно... есть небольшое поскрипывание резинок, когда долго по сухой дороге летом катаешься, лечится мойкой авто

[boxi]

Видно довольно "хорошо" эксплуатировали авто до тебя... если судить с моим 100тыс. пробегом, то по ходовке только на аморты были претензии, а на счет сайленблоков пока стуков не слышно... есть небольшое поскрипывание резинок, когда долго по сухой дороге летом катаешься, лечится мойкой авто

Умеешь ты порадовать У меня был выбор: сразу купить новую машину ( но тогда пришлось бы ужаться в стройке своего дома) либо б\у и поездить пару годиков, потом новую взять. Выбрал 2ой вариант, но сейчас уже сомневаюсь что буду брать новый 200ый, и самая главная причина- это отсутствия тормозов, которые с моим стилем вождения очень нужны+ по мелочи: амортизаторы,кдсс, карданы, раздатки итд. На лексусе rx400h из проблем только стойка в минус 40 сдохла на 2ом году жизни, и кнопка правого стеклоподъемника, а я считал что крузак одна из самых надежных машин (из-за чего собственно и захотел его приобрести), но это оказалось не так. Думаю у 570 такие же проблемы?
з.ы. ссори за флуд

[slepoi]

Умеешь ты порадовать У меня был выбор: сразу купить новую машину ( но тогда пришлось бы ужаться в стройке своего дома) либо б\у и поездить пару годиков, потом новую взять. Выбрал 2ой вариант, но сейчас уже сомневаюсь что буду брать новый 200ый, и самая главная причина- это отсутствия тормозов, которые с моим стилем вождения очень нужны+ по мелочи: амортизаторы,кдсс, карданы, раздатки итд. На лексусе rx400h из проблем только стойка в минус 40 сдохла на 2ом году жизни, и кнопка правого стеклоподъемника, а я считал что крузак одна из самых надежных машин (из-за чего собственно и захотел его приобрести), но это оказалось не так. Думаю у 570 такие же проблемы?
з.ы. ссори за флуд

А что ты хотел?!новая стоит к 3 мил-м с ресурсом грубо 500т км,ты купил за 2 -пробег 130 закономерен Крузак одна из самых надежных машин,правда передняя подвеска разваливается в дрова за 100 т.км зато недорогие запчасти и ремонт(по ходовой)

[Bigfire]

правда передняя подвеска разваливается в дрова за 100 т.км

Я не знаю как другие водители эксплуатируют двухсотку, только от себя хочу сказать что я по бездорожью, именно по бездорожью, пески, камень, глина, смешанные грунтовые покрытия и регулярные выезды на клубные покатушки накотал около 94000 км. и это только по бездорожью. Из всех ремонтов, это передний шрус (сам виноват) и три ступичных подшипника (Toyota недосмотрела, слабоватые). При общем пробеге 234000 км. ни люфтов, ни стуков, ни каких проблем с подвеской. Катайтесь больше по просторам для коих создавали данное авто, и все вибрации пропадут. У кого подвеска за сто тыс. развалилась тот пускай ищет проблему в себе и своей манере управления авто, "прокладка" виновата...

Сообщение отредактировал Bigfire - 28.12.2010, 12:07

[slepoi]

Я не знаю как другие водители эксплуатируют двухсотку, только от себя хочу сказать что я по бездорожью, именно по бездорожью, пески, камень, глина, смешанные грунтовые покрытия и регулярные выезды на клубные покатушки накотал около 94000 км. и это только по бездорожью. Из всех ремонтов, это передний шрус (сам виноват) и три ступичных подшипника (Toyota недосмотрела, слабоватые). При общем пробеге 234000 км. ни люфтов, ни стуков, ни каких проблем с подвеской. Катайтесь больше по просторам для коих создавали данное авто, и все вибрации пропадут. У кого подвеска за сто тыс. развалилась тот пускай ищет проблему в себе и своей манере управления авто, "прокладка" виновата...

А у меня 110000,из них 90% трасса,остальное плохой асфальт.И что такое пески ,камень и глина-я знать не знаю Колеса на месте и люфтов никто не находит,но нет ощущения,что едешь на люкс джипе,так ,большая НИВА с кожанным салоном За boxi обидно,начитался вашей агрессивной рекламы внедорожников TOYOTA, а в итоге?

[boxi]

А у меня 110000,из них 90% трасса,остальное плохой асфальт.И что такое пески ,камень и глина-я знать не знаю Колеса на месте и люфтов никто не находит,но нет ощущения,что едешь на люкс джипе,так ,большая НИВА с кожанным салоном За boxi обидно,начитался вашей агрессивной рекламы внедорожников TOYOTA, а в итоге?

Скорее японский УАЗик Была нива с 0 около 6 лет, ничего плохого (кроме коробки, но тут виноват мой стиль езды -130 по трассе) сказать не могу, отрабатывала на 100%, а вот крузак по моему субъективному мнению отрабатывает далеко не на 100% Про любую машину можно написать много хорошего и плохого, но про крузак почти все пишут и говорят только хорошее (разговор ведется про надежность), но вот почему то всё не то, что ожидалось
з.ы. агрессивной рекламы не читал, луксового комфорта от него не ждал(для этого лексус есть), хотелось только надежности и мягкой,плавной,нормальной езды по нашим "дорогам", но после недели езды по проселочной дороге что то застучало, что даже ОД найти не может, смешно:)подвески хонды ср-в мне хватало примерно на год по этой дороге, подвески импрезы эстэай на 3 года.