Загорелась ошибка fuel filter maintenance reqd, TLC200 Опции

[Шокер]

всех с прошедшими праздниками, скажите кто сталкивался с такой проблемой. загорелась ошибка fuel filter maintenance reqd, с помощью совета с форума (отдельное спасибо РОМЕ) ошибку убрал. но через неделю опять такае же ситуация. авто ведет себя абсолютно нормально. т.е. заводиться и едет без особых видимых проблем. вопрос что теперь каждый раз придеться с помощью отсоединения разъёмов с фильтра устранять "неисправность"? (воды в фильтре нет, проверял с помощью откручивания крантика, как учил великий ленин, В СМЫСЛЕ ОД )



Порядок действий для снятия ошибки

1.Выключаем зажигание;
2.Снимаем разъём с фильтра;
3.Включаем зажигание;
4.Ждём 10 секунд;
5.Одеваем разъём;
6.Выключаем зажигание.

[SAHA]

Ваня ,
сколько людей , столько и мнений имхо , я выбор на счет довавки сделал давно , при неоднократном использовании :

и то что эта штука не дает на ходу замерзнуть дт - видел не один раз ,вот и сегодня прикупил на север сгонять

Roma ,
просто молодец , какую штуку (схему) откапал , осталось только посмотреть на авто с ямы , что там и как , и уже каждому решать что делать или не делать (хотя начинают терзать смутные сомнения , судя по количеству этих теплообменников - может не надо модернизировать авто , пусть так ездит , ведь японцы же не зря так сделали.. )

п.с. у мну фильтр 23390-51020 , сам корпус не помню такой как у Bigfire или нет..

Сообщение отредактировал SAHA - 12.1.2011, 19:49

[AlexMen]

я выбор на счет довавки сделал давно , при неоднократном использовании :
и то что эта штука не дает на ходу замерзнуть дт - видел не один раз ,вот и сегодня прикупил на север сгонять

+100%!
На дальняк если ехать, единственное средство от случайных заправок с летним топливом, да еще сменный топливный фильтр на всякий случай.

[Ваня]

+100%!
На дальняк если ехать, единственное средство от случайных заправок с летним топливом, да еще сменный топливный фильтр на всякий случай.

Про химию дискутировать не буду, каждый имеет право на собственное мнение (проверте консистенцию показанного выше препарата при отрицательной температуре, а заправлять приходится далеко не в тёплое топливо, а ему, препарату, ещё и раствориться необходимо... он в первую очередь фильтр и забивает...)... Я, по поводу химии, СВОЙ, вывод давно сделал, остальное - дело каждого. Эксплуатирую автомобиль не очень часто, но при любой температуре, минимальная: в прошлом году -47. Против образования геля в летнем топливе при отрицательной температуре: никакой антигель не помог ни разу (есть опыт)... Что касается штатного подогрева топливного фильтра, он есть, ОД уверяли, что его вполне достаточно, но как показала практика это не так, я установил дополнительный, электрический подогрев, мне помогло.
Дополнительно установил, у ОД Webasto: предлагаю заменить штатнный пластиковый тройник на металлический или хотя бы винтовые хомуты на пружинные, в противном случае приходится периодически "тянуть" хомуты тройника: при запуске Webasto, через некоторое время после запуска и обязательно при очень низкой температуре начинает подсасывать воздух (после некотого времени эксплуатации) и Webasto неоднократно перезапускается из-за срабатывания авт. отключения по максимальной температуре (поток жидкости недостаточный), из-за частичного завоздушивания системы перестаёт нормально греть задняя печка, приходится разводушивать - морока.
Установил Tunit , динамика очень близка к BMW X5 (замеров не делал - субъективные ощущения) - совершенно другой автомобиль.
Поставил у ОД параллельно со штатным новосибирский навигатор с картами от Navitel - очень доволен.
Ну, обвес: подбирал чтоб трубы были из нормальной толстостенной трубы от брэндового производителя, с креплением к силовым элементам (кучу пересщупал лично)...
Остальное всё мелочи - плееры, фаркоп и т.д.

Всем удачи! Лёгкой дороги!