LC105 менять мост?, TLC105 2002г. 1HZ Опции

[МАНЯ]

Здравствуйте, коллеги! 2 мес. назад купил TLC105, 2002г.в., пробег по спидометру 107т.км. На сегодняшний день наездил 5 т.км. В общем целом машина нравится, состояние хорошее, приемистость, расход устраивает, планирую жить с ней долго и счастливо. Но есть сильное подозрение, что реальный пробег в районе 200 т.км. Об этом свидетельствует сильный износ прокладок и уплотнителей поворотных кулаков (резинки и фетры). Смазка вообще не держалась, выдавливалась полностью через пару дней. Заменил прокладки, заодно и ступицы в порядок привел. Смущают сильные удары при переключении передач. Чтобы их избежать, надо ну очень плавно отпускать сцепление, не всегда удается. Прочитал на форуме, что это один из признаков износа деталей переднего моста. Также из форума узнал, что передний мост следует перебирать на 150 т.км. На моем авто мост явно не перебирался. У себя в Вологде спецов по переборке моста не нашел. Ребята, у которых обычно обслуживаю машину за переборку не берутся, не уверены, что смогут отрегулировать. Говорят - катайся, пока не загудит. Проблема в том, что я частенько мотаюсь далеко - Москва, Питер, Краснодар. Боюсь, как бы в дороге мост не развалился. Может такое случиться, или я зря беспокоюсь и можно будет после возникновения гудения еще пару тысяч км проехать? Это был первый вопрос.
Второй вопрос - имеет ли смысл покупать новый мост в сборе, где это можно сделать и сколько примерно это стоит?
Третий вопрос - может кто посоветует квалифицированных спецов в Вологде, Череповце, Ярославле или в Питере, которые имеют успешный опыт переборки моста 105. В Питер собираюсь в Феврале, другие города в пределах 200 км. от Вологды. Заранее спасибо всем за ответы и советы.

Извиняюсь,но может быть для начала точно определить первопричину повышенного люфта(стука) ? Диагностика рулит.

Сообщение отредактировал DEDaKK - 15.1.2011, 4:54

[Серый-100]

Мост целиком, это конечно круто, запасной редуктор ещё куда не шло. ИМХО.