Другая резина для ТЛК200, 4,5 ТД 2008г. Опции

[Дядя]

Начитавшись в разделе о ТЛК 200 мнений о родной резине DUNLOP GRANDTREK AT 22 285х65/17 на которой приходит с завода 200-й решил искать ей замену. Основные критерии были:
- не менять размер резины;
- улучшить проходимость, т. к. езжу на рыбалку на 3-5 суток и бывает заедешь посуху, а выезжать приходится по болоту;
- и шумность чтобы не увеличилась.
Был опыт эксплуатации DUNLOP GRANDTREK AT 20 в течении 3-х лет на ТЛК 100, потому и заморочился. Ни разу нигде не застревал, но хочется чувствовать себя поуверенней.
По первому пункту не нашел резины, чтобы удовлетворяла пункт 2. :cray:
Перелопатил все АТ-шки, но ничего не подходило. Потом прочитал тему "АТ-шка для глины" автор ЧОПЕР и решил попробовать YOKOHAMA GEOLANDER A/T-S (G012). На 285 ее не бывает. Пересчитал на шинном калькуляторе размер. Получился 265х70/17. На 20 мм Уже, но решил попробовать. Купил, поставил. Визуально совсем не видно, что она уже. По высоте такая же. На вид - позубастей. Индекс по скорости до 180 км\час, но я с такой скоростью не езжу.
Выехал за город попробовать.
2 км от города отъехал и на скорости 100км\час начал обгонять "товарища" на М2141, а ему без включения поворотника понадобилось повернуть влево на стройку. Дорога вся покрыта грязью со стройки (утром шел небольшой снег) - пришлось тормозить до упора. Машина стала как вкопанная, даже АВS не сработал. Первый зачет Yoko - тормозит, даже на такой дороге, ОТЛИЧНО. Дальше проехался до 140 км\час и послушал по шумности (открывал даже свое окошко). Не заметил разницы с DUNLOP, шум слышно небольшой только при открытом окне.
На следующих выходных поеду за 240 км на рыбалку и попробую потестить резину по трассе и там по небольшой грязи.
Понимаю, что заузил резину. На ваш взгляд, какие отрицательные моменты мне от этого?

[kushuvel]

у меня на 100 была хака шип, так вот если по снегу ездил то при пробуксовке шипами вырывала под колесами ямы и машина садилась на мосты, переобул на не шип - тоже буксовала, но хоть не зарывалась, можно было хоть как-то выбраться, сейчас взял 200 и туже весь в раздумьях, что на зиму ставить...

[cars07]

у меня на 100 была хака шип, так вот если по снегу ездил то при пробуксовке шипами вырывала под колесами ямы и машина садилась на мосты, переобул на не шип - тоже буксовала, но хоть не зарывалась, можно было хоть как-то выбраться, сейчас взял 200 и туже весь в раздумьях, что на зиму ставить...

На 100-ке у меня стояла нешипованная DUNLOP GRANDTREK SJ6, размер 285/60R18, мне очень нравилась. В 17-ом размере на 200-ый, её нет к сожалению, купил бы не задумываясь. А так пришлось купить YOKOHAMA GEOLANDAR G072 (нешип.) в принципе доволен, но SJ6 лучше ИМХО. Уже вышла G073, но про неё ничего сказать не могу.

[Vick]

На 100-ке у меня стояла нешипованная DUNLOP GRANDTREK SJ6, размер 285/60R18, мне очень нравилась. В 17-ом размере на 200-ый, её нет к сожалению, купил бы не задумываясь. А так пришлось купить YOKOHAMA GEOLANDAR G072 (нешип.) в принципе доволен, но SJ6 лучше ИМХО. Уже вышла G073, но про неё ничего сказать не могу.

Неправда Ваша кстати...у меня на 200м стояла именно такая липучка 275 65 17 (ща продаю)...купил шипы Хакка 7 т.к все таки понадежней по трассам заснеженным

[cars07]

Неправда Ваша кстати...у меня на 200м стояла именно такая липучка 275 65 17 (ща продаю)...купил шипы Хакка 7 т.к все таки понадежней по трассам заснеженным

Это всё субъективно. А что касается 7-ой Хакки, здесь никто ничего хорошего про неё не сказал.