"Бюджетный вариант" предпускового подогревателя - Бинар-5Б-СB, WV Опции

[Roma]

Зима, как говорится - на носу так вот... решил поставить предпусковой подогреватель только не смеяться громко речь пойдёт не о полноприводном монстре и да же не "паркетнике"... в теме про 200-ку уже не раз писал про установленный Вебасто... благо три зимы "по полной" отработал и готовится к четвёртой...
Так вот... "подвернулся под руку" летом немчура в виде "народного авто" с названием Passat CC, но пришлось не выбирая брать, что было в салоне... "зажигалка" с моторчиком в 1,8литра турбированный, но без понравившегося Вебасты ... хотя, как потом оказалось если бы он и стоял, то был бы только догревателем и всё равно пришлось бы его доводить до "полноценного" предпускового подогревателя со всеми вытекающими тратами времени и финансов.
Так вот в поиске вариантов наткнулся на нашем форуме на обсуждение ребят из Chrysler Jeep... почитал - посчитал и решил поставить эксперимент с девайсом от наших производителей компании "Теплостар"...... уж больно "смешная" цена на тот момент показалась на их Бинар... что то в районе 11,5 тыров предлагали по акции, как потом оказалось очередная "замануха", но как говорится ... на них. Раз уж начал, решил довести эксперимент до логического завершения.
И вот итог на сегодняшний день качество фоток и ракурс не совсем "айс", установщик успел пофоткать и "запечатать" всё до моего появления... да и авто не когда было помыть

[Roma]

Небольшой отчёт трёхмесячной эксплуатации Бинара из которых два месяца используется практически каждодневно по прямому назначению.
Показал сей девайс в принципе неплохо да же в -30С за 40 минут работы двигатель прогревается до отметки в 90С по щитку приборов и 78С по собственному таймеру. После запуска двигателя температура падает до 45С, но повторный пуск Бинара в течении пяти минут доводит её до 90С, так что мёрзнуть в ожидании прогрева салона не приходится. Функция прогрева салона через подключение штатной печки не получилась, заказанный ОД модуль для работы с CAN шиной не подошёл, и тратить ещё один день на установку другого модуля не стал, тем более подходящих модулей нет в наличии. Кулибины соорудили дублирующую систему вентилятора печки поставили компьютерный вентилятор прямо в салонный фильтр, хватает что бы отогреть лобовое стекло на половину... не расчитали, что можно было ещё один такой вентилятор уместить в этом фильтре... а переделывать пока времени не хватает, а так прикольно получилось.
Из недоработок теплостаровцев через 2 месяца вылезла ошибка Н20, что говорит о том, что потеряна связь мозгов с пультом управления. В итоге оказалось, что это распространенная проблема... связанная со штекерами явно китайского происхождения, они просто "закисают" от воздействия воздуха... да же не влаги дилеры обычно заменяют их на другие, но я отказался и заставил их срезать, а провода спаять... так надёжнее