Как Toyota Motor Corporation в лице ОД издевается над нами!, TLC200 Опции

[al008]

Призыфф купить МВ G-klasse? Кста- карданы поменяли в поисках неисправности методом тыка? Помпа-согласен...бывает... А что с климатом и кнопками стёкол? Прошу подробности.... пробег 50тык.-ничего не было...мож чего не так делаю?

Климат- после того как оставишь машину более чем на тридцать минут скидывал настройки включал моторчик на еденичку , кондер и температуру на 22 градуса. Садясь каждый раз приходилось все выставлять назад. После пятого обращения в ОД машина простояла все новогодние праздники, что сделали так консультант и не сказал но работает нормально.
Блок стеклоподъемников – отказал автомат на водительское стекло держишь поднимается. Задний замок багажника – после мойки попадает вода машина не заводится пока не продуешь.
Толи вся машина один сплошной брак не понятно???!!!

[Roma]

Требуется поддержка форумчан! Может кто подскажет дельный совет в данной ситуации или в будущем благодаря выложенной информации сам не окажется в таковой...

Данная история идёт ещё с 2010 года, а на 4WD.RU начала обсуждаться в январе 2011 года, как чисто "технический" вопрос связанный с поломкой и ремонтом АКПП на Toyota LC200 нашего форумчанина Ринат Калининград, но в итоге вышла за данные "рамки" и переросла больше в юридическую плоскость... а точнее в нежелании ОД исполнять свои обязательства и соответственно применении всех мыслимых и не мыслимых "телодвижений" достойных написания детективного романа... хотя до эпилога в данной истории ещё далеко.
И так начнём по порядку... сообщения размещены "без купюр" по датам их размещения изначально в теме про поломки АКПП и перенесены отсюда

Кому не хочется всё читать, то может перейти сразу к "краткому" варианту тут... а также по возможности может разместить ссылку на обсуждении данной проблемы на других форумах... возможно общими усилиями сможем оказать помощь Ринату.

[kolhoz]

А можно по-подробней про всё, что случилось с машиной? И желательно условия эксплуатации.
У нас тут у всех 200-ки, и вроде почти у всех всё более менее. Про замену АКПП впервые слышу, а про двойную, так тем более.
Интересно, а как фрикционы на 4-й вообще могли сгореть?

Просто интересно, чего ожидать от машины в будущем. У меня вообще 2007г.в. 3 года и 80т.км, и пока тьфу-тьфу, за исключением туманок и развала. Ну и классических ударчиках в трансмиссии.

[Ринат Калинингра...]

А можно по-подробней про всё, что случилось с машиной? И желательно условия эксплуатации.
У нас тут у всех 200-ки, и вроде почти у всех всё более менее. Про замену АКПП впервые слышу, а про двойную, так тем более.
Интересно, а как фрикционы на 4-й вообще могли сгореть?

Просто интересно, чего ожидать от машины в будущем. У меня вообще 2007г.в. 3 года и 80т.км, и пока тьфу-тьфу, за исключением туманок и развала. Ну и классических ударчиках в трансмиссии.

А туманки похоже больная тема?Насчёт эксплуатации езжу в городе т.к. живу в нём:))))За город редко выезжаю,область маленькая но вся асфальтирована.А вообще машина хорошая,моя наверно как исключение,хотя у ОД механик проговорился что с ремонтом АКПП,я не первый...

Сообщение отредактировал Ринат Калининград - 28.1.2011, 13:25