консервация авто, ГЧ 2000 4.7. Опции

[wowan]

Нужен совет!Реально замаячила загранкомандировка(мин. на год,мак. на три.)WJ с ноября прошлого года,до этого был ZJ,продавать жаба душит-как там сложится не известно,а другое авто не хочу и не признаю.Какие мероприятия предпринять что бы авто не ржавело и сохранилось в рабочем состоянии,смотреть за ним некому,гараж холодный.Или продавать?

[YASSKYLIGHT]

нДа. Я поддерживаю Bammbus'a.
Надо заложить в бюджет замену резинотехнических изделий, и всех жидкостей (охлаждайку с тормозухой тоже). Бензиновый двигатель прогреется и на холостых, останется разболтать только коробку и мосты.
Если кто-то будет раз в месяц заводить, и немного кататься, то всё будет хорошо. Особенно если коробка будет успевать прогреваться. Соответственно аккумулятор будет подзаряжаться и с электроникой проблем не будет.
Единственное, было бы все-таки круто, чтобы коробка и мосты всё-таки прогревались, дабы высушить конденсат и проветрить сапуны мостов с коробкой и вентиляцию картера. А для этого прокатиться по гаражу будет маловато наверно. А если ехать на улицу, то техосмотр нужен и номера.
И кондиционер тоже не забывать включать, профилактика! И дворник (стекло очиститель) задний, чтобы не закис.
Если есть сигналка, то она нормально подъедает электричество в режиме охраны, надо затестить, а то за месяц аккумулятор задохнет и на заводку не хватит, и у сигналки мозги переклинят.

Кстати, если снять с учёта, то можно сэкономить, да и красть без номеров как-то не сподручно.

Остаётся только проблема с пружинами, их бы вывесить, чтобы не проседали.

Я так думаю.

Сообщение отредактировал YASSKYLIGHT - 30.1.2011, 3:47