Вопросы по 80ке, TLC 80 VX 1994, 1HZ Опции

[Agaeff]

Доброго времени суток, форумчане.
4 дня назад стал владельцем TLC 80 VX.
Сразу возникли несколько вопросов, буду признателен за ответы или редирект ссылками, если такие вопросу уже задавались.
1. Панель управления. Есть ли какое либо руководство, с назначением кнопок и их названием и схемами подключения?
2. Блокировки. У меня на приборной панели имеется кнопочка, что-то вроде "централ диффлок". Что это?
3. При включении рычага (не знаю как он называется, на нем буквы H-N-L) сразу на приборной панели загорается 4 колеса на осях с кругом посредине оси. Эффект ка от нажатия кнопки, про которую я писал выше.
4. Салон замызган, есть ли топики, как перетянуть салон или поменять обшивку.

Спасибо всем ответившим заранее

[Agaeff]

Кхм... Опять в ступор поставили (( И как узнать, фуллтайм у меня или парттайм?

[UZZI]

Кхм... Опять в ступор поставили (( И как узнать, фуллтайм у меня или парттайм?

Ну если передок отключается, то парт-тайм, или не можешь понять отключается или нет?

Я тоже так думал!! Но... если у Фул-тайма постоянно работает и передний мост и задний то у Парт-тайм постоянно только задний. Так Вот зимой на небольшой горке дал газу задний мост крутит колеса а передок стоит без движения, нажав кнопку 4 WD машина сорвалась с места как ракета. из этого следует что раздатка Парт-тайм а на раздатке ручка стоит H-N-L

То есть, полный привод включается от кнопки что ли??? Хотя столько модификаций, может и стоит какая нибудь муфта...Понятно, что тогда три положения раздатки остается. Впервые встречаю такое.

Сообщение отредактировал UZZI - 23.6.2010, 18:51

[Agaeff]

Ну если передок отключается, то парт-тайм, или не можешь понять отключается или нет?


То есть, полный привод включается от кнопки что ли??? Хотя столько модификаций, может и стоит какая нибудь муфта...Понятно, что тогда три положения раздатки остается. Впервые встречаю такое.

Да, именно. Не пойму, отключается у меня передний мост или нет...

[whiteangel 904]

Да, именно. Не пойму, отключается у меня передний мост или нет...

Приветик у меня такая же машинка. рычаг включает пониженную и одновременно блокировку дифа! кнопкаLoc Diff это только блокировка межосевого дифференциала при включении которой можно двигаться только до 40км/ч привод постоянный полный. Ещё у тебя задний мост LSD сомоблокирующийся А загорающиеся символы скорее всего неисправность проводки всё зависит от того что горит опиши или добавь фото

[UZZI]

Приветик у меня такая же машинка. рычаг включает пониженную и одновременно блокировку дифа! кнопкаLoc Diff это только блокировка межосевого дифференциала при включении которой можно двигаться только до 40км/ч привод постоянный полный. Ещё у тебя задний мост LSD

С чего это ты взял ?. Включать межосевой диф можно в движении на скоростях до 40 км / час. а ездить с блокированным дифом можно на любой скорости. Это же только распределение крутящего момента между осями.

[whiteangel 904]

С чего это ты взял ?. Включать межосевой диф можно в движении на скоростях до 40 км / час. а ездить с блокированным дифом можно на любой скорости. Это же только распределение крутящего момента между осями.

Это знаю я и 140 разогнался по дороге с заблокированным дифом. Ездил в горы на доске кататься. Там дорога трудная. Выехал по возвращению с гор на шоссе и забыл выключить. Но с блокдифом ездить это жесть. Будут сильно стиратся покрышки задние так как мост ЛСД и в поворотах будет блокироваться. И огромные нагрузки на подвеску совсем не плюс сроку службы оной! Это для тех у кого денег девать некуда. Ты пробовал на асфальте с блокдифом повернуть? внутреннее колесо с той стороны в которую поворачиваешь со скрежетом проворачивается. Вот тебе и повышенное трение всех узлов!